Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2ος αγώνας Τρίκαλα: Απίστευτα πολλές συμμετοχές σε δύσκολες συνθήκες

Η περιοχή στο κόκκινο πριν τον αγώνα
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2ος αγώνας Τρίκαλα: Απίστευτα πολλές συμμετοχές σε δύσκολες συνθήκες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/4/2024

Δύσκολες οι συνθήκες για τους πάρα πολλούς αγωνιζόμενους που ταξίδεψαν στα Τρίκαλα, από την πρώτη στιγμή που ξεκίνησαν το ταξίδι τους, μέχρι και την ώρα των δοκιμών. Ευτυχώς με την βροχή να έχει σταματήσει κατά την διάρκεια των πρώτων αγώνων και των δοκιμών αλλά με την λάσπη να είναι δεδομένη. Από πλευράς διοργάνωσης δεν ακούσαμε κανένα παράπονο με τους ανθρώπους να κάνουν τις απαραίτητες ενέργειες για ομαλή διεξαγωγή, ακόμη και όταν δύο συνεχή ατυχήματα απαίτησαν μεταφορά των αναβατών στο νοσοκομείο με μικρή χρονική διαφορά μεταξύ τους. Το πρόγραμμα είχε την ελάχιστη δυνατή επιβάρυνση ακόμη και τότε, ενώ έτσι και αλλιώς είχε διαμορφωθεί κατάλληλα για να δώσει την ευκαιρία ακόμη και της παραμικρής βελτίωσης.

Ευχή όλων για μία αυριανή ημέρα, πιο εύκολη από την σημερινή. Στο μεταξύ θα είναι και η ημέρα που ο Δημήτρης Κεραμιδάς, χρόνια συντάκτης Motocross στο MOTO, θα συμπληρώσει ένα απίστευτο νούμερο: Θα είναι η χιλιοστή εκκίνησή του σε αντίστοιχα σκέλη! Τετραψήφιος αριθμός σκελών για τον Δημήτρης Κεραμιδά που έχει αγωνιστεί σε κάθε μήκος και πλάτος του πλανήτη και είναι κοντά στο να διεκδικήσει τον αριθμό ρεκόρ για αγώνες Motocross σε διαφορετικές χώρες! Η αυριανή εκκίνησή του, θα είναι λοιπόν σημαδιακή για όλους στο ελληνικό Motocross μιας και υπάρχουν νέοι και ταυτόχρονα ιδιαίτερα έμπειροι αναβάτες που όλοι μαζί υποστηρίζουν το άθλημα.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2ος αγώνας Τρίκαλα: Απίστευτα πολλές συμμετοχές σε δύσκολες συνθήκες

Παρά τις δύσκολες συνθήκες σήμερα οι πρώτοι αγώνες για τις MX65 και MX85 κατάφεραν να γίνουν με τον Χατζάκη (Yamaha #21) να παίρνει την νίκη ακολουθούμενος από τον Τσαλίκη  (Yamaha #114) και τον Κουκαλιώτη  (Yamaha #125) σε ένα ολοκληρωτικά μπλε βάθρο!

Οι επιτυχία της Yamaha συνεχίστηκε και για την MX65 καθώς ο Φωτόπουλος  (Yamaha #911) πήρε την νίκη με τον Στρούγκη  (Yamaha #4) να ακολουθεί και τον Αρώνη (GASGAS #55) να ολοκληρώνει το βάθρο.

Στην ΜΧ1 ο Κουζής (Honda #388) ήταν ταχύτερος -καμία έκπληξη για την κατάταξη- με την τριάδα να ολοκληρώνουν οι Ράδος (GASGAS #97) και Κρητικός (ΚΤΜ #160)

Στην MX2 οι τρεις ταχύτεροι στο πρώτο γκρουπ ήταν ο Ζούνης (Yamaha #37), ο Λυρίου (Fantic #161) και ο Θεοδωρίδης (GASGAS #344) με αντίστοιχα στο γκρουπ 2 να είναι ο Κανάκης (KTM #49) ο Κοσμάς (KTM #322) και ο Μερκούρης (KTM #111) ο οποίος είναι βέβαια στην ΜΧ125 αλλά οι χρόνοι του είναι συνεχώς μέσα στην ΜΧ2. Οι πολλές συμμετοχές οδήγησαν στην ανάγκη διαφορετικών γκρουπ.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2ος αγώνας Τρίκαλα: Απίστευτα πολλές συμμετοχές σε δύσκολες συνθήκες

Στην MXOPEN ο Βαγγελάκος (Fantic #112) ήταν ταχύτερος με Αυγέρη (Yamaha #1) και Μπούρκα (Honda #299) να ακολουθούν.

Στην Senior ο Καρασακαλίδης (GASGAS #177) είχε την γνωστή του θέση σταθερά Ν1 με τον Δημήτρη Κεραμιδά (Suzuki #777) και τον Τσιμπρή (ΚΤΜ #33) να συμπληρώνουν.

Παρακάτω οι βαθμολογίες του πρώτου σκέλους MX65-MX85, η κατάταξη καθώς και οι πρώτες φωτογραφίες από το MOTO που καλύπτει τον αγώνα τόσο εντός πίστας, όσο και από τα paddock!

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.