Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross: Προσωρινό πρόγραμμα 2021

Επιστροφή στην… μερική κανονικότητα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/2/2021

Δυστυχώς και το 2021 μπήκε με την πανδημία του Covid-19 να κυβερνά τις ζωές όλων μας και φυσικά οι αγώνες δεν θα μπορούσαν να μην επηρεαστούν από τα όσα συμβαίνουν γύρω μας. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον συνολικής αβεβαιότητας η ΑΜΟΤΟΕ έδωσε στη δημοσιότητα το αγωνιστικό πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross για το 2021 αλλά και μια λίστα με αγώνες του εξωτερικού που θα μπορούσαν εν δυνάμει να συμμετάσχουν οι έλληνες αθλητές:

 

 ΠΡΟΣΩΡΙΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΠΜΧ 2021 – ΑΓΩΝΕΣ ΜΧ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

 

Μετά τις επαλειμμένες αιτήσεις της Επιτροπής ΜΧ προς τα αθλητικά σωματεία – διοργανωτές αγώνων Motocross και της μικρής ανταπόκρισης που αυτές έτυχαν και με την ελπίδα ότι θα επιτραπούν σύντομα οι αθλητικές διοργανώσεις για να μπορέσουμε να επιστρέψουμε σε μια μερική κανονικότητα, το προσωρινό πρόγραμμα του ΠΠΜΧ 2021διαμορφώνεται ως εξής:

 

 

24-25 ΑΠΡΙΛΙΟΥ ΣΚΥΔΡΑ

 

15-16 ΜΑΪΟΥ ΣΠΕΡΧΕΙΑΔΑ

 

5-6 ΙΟΥΝΙΟΥ ΜΕΓΑ ΒΑΘΥΧΩΡΙ - ΒΙΛΙΑ ΜΑΝΔΡΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

 

3-4 ΙΟΥΛΙΟΥ ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗ ΔΡΑΜΑΣ

 

4-5 ΣΕΜΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΠΛΑΤΑΝΟΣ ΑΡΧΑΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ

 

18-19 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΜΕΓΑ ΒΑΘΥΧΩΡΙ - ΒΙΛΙΑ ΜΑΝΔΡΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

 

9-10 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΠΙΣΤΑ ΤΑΛΑΜΠΑ - ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ

 

 

 

Το παραπάνω πρόγραμμα έχει διαμορφωθεί σύμφωνα με το ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί από σωματεία και διοργανωτές και έχοντας σαν δεδομένο ότι θα επιτραπούν οι αθλητικές διοργανώσεις. Στο ενδεχόμενο που δεν επιτραπεί η διοργάνωση του 1ου ή 2ου αγώνα κ.ο.κ., αυτοί μεταφέρονται σε ημερομηνίες μετά το τέλος αυτών του παραπάνω προγράμματος κι όχι απαραίτητα στην ίδια περιοχή κι από το ίδιο σωματείο.

Άμεσα και με την ολοκλήρωση των επιμέρους εργασιών,  θα ανακοινωθεί το οριστικοποιημένο πρόγραμμα και η προκήρυξη του ΠΠΜΧ 2021 στο οποίο και θα αναφέρονται οι κατηγορίες που θα συμμετέχουν στον κάθε αγώνα όπως και πιθανές αλλαγές σε σχέση με το 2020. Πρωταρχικός μας σκοπός είναι να «στηθεί» το ΠΠΜΧ 2021 για αν μπορέσουμε αμέσως μετά να προχωρήσουμε στον σχεδιασμό των Περιφερειακών Πρωταθλημάτων Νότιας και Βόρειας Ελλάδας.

Επίσης, κι όπως έχουμε ήδη ενημερώσει με emailόλα τα σωματεία, οι παρακάτω θεσμοί – αγώνες εκτός Ελλάδας ίσως να είναι εφικτοί και να ενδιαφέρουν μερίδα των αθλητών μας:

EMX65/EMX85 SOUTHEASTZONE

ΕΜΧ65 αθλητές 8-12 ετών

ΕΜΧ85 αθλητές 11-14 ετών

17-18/4 ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ / SEVLIEVO

9-10/5 ΡΟΥΜΑΝΙΑ

22-23/5 ΜΟΛΔΑΒΙΑ

12-13/6 ΤΟΥΡΚΙΑ

26-27/6 ΣΕΡΒΙΑ

24-25/7 ΤΕΛΙΚΟΣ ΤΣΕΧΙΑ μαζί με αγώνα MXGP (σε αυτόν συμμετέχουν οι προκριθέντες αθλητές της κάθε ζώνης)

 

EMX OPEN EUROPEAN CHAMPIONSHIP

Ηλικίααθλητών 16-50 ετών

Μοτοσυκλέτες 2Τ 175-500 κ.εκ. και 4Τ 175-450 κ.εκ.

22-23/5 ΟΛΛΑΝΔΙΑ

12-13/6 ΡΩΣΣΙΑ

19-20/6 ΛΙΘΟΥΑΝΙΑ

11-12/9 ΤΟΥΡΚΙΑ

30-31/10 Θ.Α.

Οι αγώνες γίνονται ταυτόχρονα με τους αγώνες MXGP σαν συνοδευτικές κατηγορίες και φυσικά με πολύ μικρότερο παράβολο συμμετοχής.

Στον αγώνα MXGP της Τουρκίας θα υπάρξει και κατηγορία ΕΜΧ2Τ (2Τ 250κ.εκ.)

 

Όσον αφορά το πρόγραμμα της BMUγια το Motocross, αυτό είναι το ακόλουθο.

BMU Motocross Championship

ROUND 1 – 7-8.05.21 - CIOLPANI (ROMANIA) - FRM – WITH FIM-EUROPE 65CC-85CC

ROUND 2 – 21-23.05.21 – CHISINAU (MOLDOVA) - FMRM – WITH FIM-EUROPE 65CC-85CC

ROUND 3 – 28-30.05.21 – KRESEVO (BOSNIA & HERZEGOVINA) - MSBiH

ROUND 4 – 11-13.06.21 – AYFONKARAHISAR (TURKEY) – TMF - WITH FIM-EUROPE 65CC-85CC

ROUND 5 – 25-27.06.21 – GLOBARE (SERBIA) – AMSS - WITH FIM-EUROPE 65CC-85CC

ROUND 6 – 15-17.10.21 – TBA (GREECE) – AMOTOE - WITH MOTOCROSS OF BALKAN NATIONS

MOTOCROS OF BALKAN NATIONS

15-17.10.21 – TBA (GREECE) – AMOTOE

Έχουμε φροντίσει έτσι ώστε με τα έως τώρα δεδομένα, να μην συμπίπτουν οι διοργανώσεις του Ελληνικού Πρωταθλήματος με τους παραπάνω θεσμούς, για να δοθεί απροβλημάτιστα η δυνατότητα στους αθλητές μας που το επιθυμούν, να ακολουθήσουν κάποιον απ’ αυτούς.

Να ενημερώσουμε επίσης πως το MOTOCROSSτων Εθνών (ΜΧoΝ) θα διεξαχθεί στις 25-26/9 στην Ιταλία σε πίστα που θα ανακοινωθεί άμεσα κι όχι στην πίστα της Ίμολα όπως αρχικά είχε ανακοινωθεί  και το Ευρωπαϊκό MOTOCROSSτων Εθνών (ΜΧoΕΝ) θα διεξαχθεί στις 2-3/10 στηRioloSardoστη Σαρδηνία.

Τέλος, υπενθυμίζουμε πως ο αγώνας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα/Κύπελλο Junior 2021 είναι προγραμματισμένος να γίνει στην πίστα της Μεγαλόπολης στις 31/7 & 1

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.