Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Απίστευτο θέαμα στο 2ο αγώνα – Στην κορυφή ο Κανάκης!

Φωτάκης: Ο αναβάτης με την τρομακτική άνοδο και το φανταστικό στιλ!
Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Απίστευτο θέαμα στο 2ο αγώνα – Στην κορυφή ο Κανάκης!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/4/2025

Ένας πολύ όμορφος αγώνας εκτυλίχθηκε στα Τρίκαλα σε άψογες συνθήκες καιρού και με πολύ καλή οργάνωση που είχε μόλις μία μικρή παραφωνία. Το θέμα της χρονομέτρησης που παρουσίασε πρόβλημα λίγο πριν την έναρξη του αγώνα διευθετήθηκε άμεσα στο διάλλειμα και δεν δημιούργησε καθυστερήσεις, περισσότερο αποδεικνύει την ετοιμότητα και λιγότερο κάποια παράληψη καθώς αυτό είναι μέσα σε όλα εκείνα που μπορούν να συμβούν.

Η πίστα ήταν σε πολύ καλή κατάσταση και σήκωσε λίγη σκόνη για την οποία οι αναβάτες δεν παραπονέθηκαν, απλά στο δεύτερο σκέλος η καρό σημαία σηκώθηκε δύο γύρους πριν το τέλος και ενώ υπήρχε μάχη για την πρώτη θέση του βάθρου.

Στο πρώτο σκέλος της MX1 φαίνεται ότι ο Κουζής (#338 TM450) κρατούσε δυνάμεις και έτσι Ράδος (#97 GASGAS) και Κανάκης (#49 KTM) πάλεψαν για την πρώτη θέση την οποία κέρδισε ο Ράδος με φανταστική οδήγηση και από τους τρεις.

Στο μεταξύ ο Κοσμάς Σπύρος (#122 Suzuki) έκανε μία φανταστική εκκίνηση και οδηγούσε φανταστικά με εξαιρετικά περάσματα. Πίσω του ο καλύτερος με διαφορά της MX300, Μπάκας (#29 Beta 300) με χρόνο και ρυθμό που MX1 καταφέρνοντας έτσι μία 5η γενικής και πρώτη της κατηγορίας του. Ευστρατίου (#33 GASGAS) και Αυδουλης (#918 Yamaha) πιο πίσω συμπλήρωσαν το βάθρο της ΜΧ300.

Στο δεύτερο σκέλος της MX1 ο Κουζής έκανε την επίθεση που αναμενόταν και πήρε την εκκίνηση με τον Ράδο κοντά του, όμως έκανε το λάθος, με τον Κανάκη να παίρνει την θέση του στην διεκδίκηση και να κάνει την αντεπίθεση περνώντας εμπρός. Το θέαμα ήταν δεδομένο, όπως επίσης και η προσπάθεια του Κουζή να περάσει που μένει αναπάντητη όμως και με μία νίκη και μία δεύτερη θέση, ο νεαρός Κανάκης, ένας από τους καλύτερους αναβάτες ΜΧ σε ολόκληρα τα Βαλκάνια, είναι στην κορυφή της μεγάλης κατηγορίας για τον 2ο αγώνα!

Καμία αλλαγή στο δεύτερο σκέλος για την ΜΧ300, όπως άλλωστε ήταν το αναμενόμενο με τον Μπάκα να σημειώνει άλλη μία θέση στην πεντάδα της γενικής ανάμεσα στους αναβάτες της ΜΧ1. Όπως επίσης παρέμενε φανταστικός στην θέση του ο Κοσμάς Σπύρος με σταθερή βαθμολογία και στα δύο σκέλη!

Στην ΜΧ2 που έχει απελευθερωθεί από τον Κανάκη αλλά έχει ανεβασμένους οδηγικά αναβάτες, ο Ζούνης (#37 Yamaha) πήρε την άνετη νίκη στο πρώτο σκέλος. Ο Φωτάκης (#307 KTM) χάρισε το θέαμα στον αέρα βέβαια με Γανωτή (#141 Yamaha) και Μερκούρη (#111 KTM) να συμπληρώνουν την πεντάδα του βάθρου μαζί με τον σταθερό εμπρός και πάντα εντυπωσιακό, με ένα από τα καλύτερα στιλ στα άλματα Λυρίου (#161 Fantic).

Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Απίστευτο θέαμα στο 2ο αγώνα – Στην κορυφή ο Κανάκης!
φανταστικό στιλ και μπόλικο θέαμα - προσφορά στο κοινό!

Στην ΜΧ125 ο Παπαδάκης (#177 Husqvarna) πήρε την νίκη με τον Ταμβακο (#66 Yamaha) να απουσιάζει από την διεκδίκηση. Χατζάκης (#21 Yamaha) και Τριανταφυλλόπουλος (#241 Yamaha) συμπλήρωσαν το βάθρο.

Στο 2ο σκέλος της ΜΧ2 ο Φωτάκης δεν θα άφηνε να γίνει επανάληψη και παρόλο που ο Ζούνης ήταν αρχικά ταχύτερος, ο Φωτάκης πέρασε από την εξωτερική στην ευθεία της πίστας και έμεινε εμπρός μέχρι την νίκη. Πίσω από τον Ζούνη ακολουθήσε ο Μερκούρης και ο Γανωτής αλλάζοντας την κατάταξη του πρώτου σκέλους και με τον Λυρίου εκτός.

Εδώ τώρα ήρθε ο Ταμβάκος να φέρει επίσης την απάντηση, όπως και την ανατροπή σε μία παρόμοια εικόνα με την μεγάλη κατηγορία κερδίζοντας την πρώτη θέση της ΜΧ125. Μαζί με τον Παπαδάκη ήταν με διαφορά οι ταχύτεροι της κατηγορίας τους, όπως επίσης και είχαν ρυθμό αντίστοιχο της πεντάδας της MX2 μπαίνοντας στην 6η και 7η θέση της γενικής κατάταξης και έδωσαν μία πολύ καλή μάχη σε έναν κορυφαίο αγώνα μεταξύ τους. Ήταν μία μεγάλη κατηγορία με πολλές συμμετοχές και μπόλικο θέαμα.

Στην MX Open ο Βαγγελάκος (#211 Fantic) πήρε σήμερα την νίκη και με μία δεύτερη θέση στην 1ο αγώνα είναι εμπρός στην κατάταξη έναντι του Τζιορα (#46) που είχε αντίθετα τα αποτελέσματα στα σκέλη, με τον Γρηγοριάδη (#25 Yamaha) να συμπληρώνει το βάθρο.

Στη MX Senior ο Δημολιάνης (#5 GASGAS) ήταν απόλυτος κυρίαρχος με δύο νίκες, ακολουθούμενος από τον Λυρίου (#15 Fantic) πατέρα του Νίκου που τρέχει στην MX2 με τον Τσιμπρη (#33 KTM) να έχει την τρίτη θέση του βάθρου.

Απουσιάζει και ο συντάκτης του ΜΟΤΟ, ο παλαίμαχος Δημήτρης Κεραμιδας (#777 Suzuki) που αναρρώνει!

Στην ΜΧ85 είχαμε την επικράτηση Κουκαλιώτη (#125 Yamaha) με νίκη στο δεύτερο σκέλος περνώντας τα αδέρφια Τρακαδα (#23 ΚΤΜ) και (#4 ΚΤΜ) με τον Κωνσταντίνο να κερδίζει το πρώτο σκέλος σε μία τριάδα που έκανε πολύ καλό αγώνα με τον Τσαλίκη (#114 Yamaha) να κρατά την 4η θέση αλλά έχοντας μία δεύτερη, ομοίως και ο Ψαρογιάννης (#228 ΚΤΜ).

Στην ΜΧ65 ο Φωτόπουλος (#911 Yamaha) είχε μία ξεκάθαρη νίκη στο δεύτερο σκέλος και μία δεύτερη θέση στο πρώτο κρατώντας συνολικά την πρώτη θέση στον 2ο αγώνα με Αρώνη (#55) και Γιαγκουδη (#100 Yamaha) να συμπληρώνουν το βάθρο.

Στην MX Women χωρίστηκαν για λίγο οι αδερφές Λάμπρου καθώς η μεγάλη έσπασε το χέρι της ξανά με την Αμαλία να σημειώνει δύο νίκες. Ακολουθεί η Βαρελι Στέλλα (#311 Honda) και η Πασαλη Δέσποινα (#9 ΚΤΜ).

Πρώτες φωτογραφίες της ημέρας και έπειτα αναλυτικά τα αποτελέσματα.

Όπως πάντα θα ακολουθήσει μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών που θα αποτυπώνει όλη την δράση του αγώνα!

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.