Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Απίστευτο θέαμα στο 2ο αγώνα – Στην κορυφή ο Κανάκης!

Φωτάκης: Ο αναβάτης με την τρομακτική άνοδο και το φανταστικό στιλ!
Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Απίστευτο θέαμα στο 2ο αγώνα – Στην κορυφή ο Κανάκης!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/4/2025

Ένας πολύ όμορφος αγώνας εκτυλίχθηκε στα Τρίκαλα σε άψογες συνθήκες καιρού και με πολύ καλή οργάνωση που είχε μόλις μία μικρή παραφωνία. Το θέμα της χρονομέτρησης που παρουσίασε πρόβλημα λίγο πριν την έναρξη του αγώνα διευθετήθηκε άμεσα στο διάλλειμα και δεν δημιούργησε καθυστερήσεις, περισσότερο αποδεικνύει την ετοιμότητα και λιγότερο κάποια παράληψη καθώς αυτό είναι μέσα σε όλα εκείνα που μπορούν να συμβούν.

Η πίστα ήταν σε πολύ καλή κατάσταση και σήκωσε λίγη σκόνη για την οποία οι αναβάτες δεν παραπονέθηκαν, απλά στο δεύτερο σκέλος η καρό σημαία σηκώθηκε δύο γύρους πριν το τέλος και ενώ υπήρχε μάχη για την πρώτη θέση του βάθρου.

Στο πρώτο σκέλος της MX1 φαίνεται ότι ο Κουζής (#338 TM450) κρατούσε δυνάμεις και έτσι Ράδος (#97 GASGAS) και Κανάκης (#49 KTM) πάλεψαν για την πρώτη θέση την οποία κέρδισε ο Ράδος με φανταστική οδήγηση και από τους τρεις.

Στο μεταξύ ο Κοσμάς Σπύρος (#122 Suzuki) έκανε μία φανταστική εκκίνηση και οδηγούσε φανταστικά με εξαιρετικά περάσματα. Πίσω του ο καλύτερος με διαφορά της MX300, Μπάκας (#29 Beta 300) με χρόνο και ρυθμό που MX1 καταφέρνοντας έτσι μία 5η γενικής και πρώτη της κατηγορίας του. Ευστρατίου (#33 GASGAS) και Αυδουλης (#918 Yamaha) πιο πίσω συμπλήρωσαν το βάθρο της ΜΧ300.

Στο δεύτερο σκέλος της MX1 ο Κουζής έκανε την επίθεση που αναμενόταν και πήρε την εκκίνηση με τον Ράδο κοντά του, όμως έκανε το λάθος, με τον Κανάκη να παίρνει την θέση του στην διεκδίκηση και να κάνει την αντεπίθεση περνώντας εμπρός. Το θέαμα ήταν δεδομένο, όπως επίσης και η προσπάθεια του Κουζή να περάσει που μένει αναπάντητη όμως και με μία νίκη και μία δεύτερη θέση, ο νεαρός Κανάκης, ένας από τους καλύτερους αναβάτες ΜΧ σε ολόκληρα τα Βαλκάνια, είναι στην κορυφή της μεγάλης κατηγορίας για τον 2ο αγώνα!

Καμία αλλαγή στο δεύτερο σκέλος για την ΜΧ300, όπως άλλωστε ήταν το αναμενόμενο με τον Μπάκα να σημειώνει άλλη μία θέση στην πεντάδα της γενικής ανάμεσα στους αναβάτες της ΜΧ1. Όπως επίσης παρέμενε φανταστικός στην θέση του ο Κοσμάς Σπύρος με σταθερή βαθμολογία και στα δύο σκέλη!

Στην ΜΧ2 που έχει απελευθερωθεί από τον Κανάκη αλλά έχει ανεβασμένους οδηγικά αναβάτες, ο Ζούνης (#37 Yamaha) πήρε την άνετη νίκη στο πρώτο σκέλος. Ο Φωτάκης (#307 KTM) χάρισε το θέαμα στον αέρα βέβαια με Γανωτή (#141 Yamaha) και Μερκούρη (#111 KTM) να συμπληρώνουν την πεντάδα του βάθρου μαζί με τον σταθερό εμπρός και πάντα εντυπωσιακό, με ένα από τα καλύτερα στιλ στα άλματα Λυρίου (#161 Fantic).

Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross Τρίκαλα: Απίστευτο θέαμα στο 2ο αγώνα – Στην κορυφή ο Κανάκης!
φανταστικό στιλ και μπόλικο θέαμα - προσφορά στο κοινό!

Στην ΜΧ125 ο Παπαδάκης (#177 Husqvarna) πήρε την νίκη με τον Ταμβακο (#66 Yamaha) να απουσιάζει από την διεκδίκηση. Χατζάκης (#21 Yamaha) και Τριανταφυλλόπουλος (#241 Yamaha) συμπλήρωσαν το βάθρο.

Στο 2ο σκέλος της ΜΧ2 ο Φωτάκης δεν θα άφηνε να γίνει επανάληψη και παρόλο που ο Ζούνης ήταν αρχικά ταχύτερος, ο Φωτάκης πέρασε από την εξωτερική στην ευθεία της πίστας και έμεινε εμπρός μέχρι την νίκη. Πίσω από τον Ζούνη ακολουθήσε ο Μερκούρης και ο Γανωτής αλλάζοντας την κατάταξη του πρώτου σκέλους και με τον Λυρίου εκτός.

Εδώ τώρα ήρθε ο Ταμβάκος να φέρει επίσης την απάντηση, όπως και την ανατροπή σε μία παρόμοια εικόνα με την μεγάλη κατηγορία κερδίζοντας την πρώτη θέση της ΜΧ125. Μαζί με τον Παπαδάκη ήταν με διαφορά οι ταχύτεροι της κατηγορίας τους, όπως επίσης και είχαν ρυθμό αντίστοιχο της πεντάδας της MX2 μπαίνοντας στην 6η και 7η θέση της γενικής κατάταξης και έδωσαν μία πολύ καλή μάχη σε έναν κορυφαίο αγώνα μεταξύ τους. Ήταν μία μεγάλη κατηγορία με πολλές συμμετοχές και μπόλικο θέαμα.

Στην MX Open ο Βαγγελάκος (#211 Fantic) πήρε σήμερα την νίκη και με μία δεύτερη θέση στην 1ο αγώνα είναι εμπρός στην κατάταξη έναντι του Τζιορα (#46) που είχε αντίθετα τα αποτελέσματα στα σκέλη, με τον Γρηγοριάδη (#25 Yamaha) να συμπληρώνει το βάθρο.

Στη MX Senior ο Δημολιάνης (#5 GASGAS) ήταν απόλυτος κυρίαρχος με δύο νίκες, ακολουθούμενος από τον Λυρίου (#15 Fantic) πατέρα του Νίκου που τρέχει στην MX2 με τον Τσιμπρη (#33 KTM) να έχει την τρίτη θέση του βάθρου.

Απουσιάζει και ο συντάκτης του ΜΟΤΟ, ο παλαίμαχος Δημήτρης Κεραμιδας (#777 Suzuki) που αναρρώνει!

Στην ΜΧ85 είχαμε την επικράτηση Κουκαλιώτη (#125 Yamaha) με νίκη στο δεύτερο σκέλος περνώντας τα αδέρφια Τρακαδα (#23 ΚΤΜ) και (#4 ΚΤΜ) με τον Κωνσταντίνο να κερδίζει το πρώτο σκέλος σε μία τριάδα που έκανε πολύ καλό αγώνα με τον Τσαλίκη (#114 Yamaha) να κρατά την 4η θέση αλλά έχοντας μία δεύτερη, ομοίως και ο Ψαρογιάννης (#228 ΚΤΜ).

Στην ΜΧ65 ο Φωτόπουλος (#911 Yamaha) είχε μία ξεκάθαρη νίκη στο δεύτερο σκέλος και μία δεύτερη θέση στο πρώτο κρατώντας συνολικά την πρώτη θέση στον 2ο αγώνα με Αρώνη (#55) και Γιαγκουδη (#100 Yamaha) να συμπληρώνουν το βάθρο.

Στην MX Women χωρίστηκαν για λίγο οι αδερφές Λάμπρου καθώς η μεγάλη έσπασε το χέρι της ξανά με την Αμαλία να σημειώνει δύο νίκες. Ακολουθεί η Βαρελι Στέλλα (#311 Honda) και η Πασαλη Δέσποινα (#9 ΚΤΜ).

Πρώτες φωτογραφίες της ημέρας και έπειτα αναλυτικά τα αποτελέσματα.

Όπως πάντα θα ακολουθήσει μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών που θα αποτυπώνει όλη την δράση του αγώνα!

Απόφαση-σοκ της Yamaha: Άμεση αποχώρηση από την MX2 - Νέα δομή για την εργοστασιακή ομάδα MXGP

Η Yamaha αναδιοργανώνει το πρόγραμμα Motocross Grand Prix για το 2027
Yamaha
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/10/2026

Η Yamaha Motor Europe συγκεντρώνει την εξέλιξη της MXGP στις νέες εγκαταστάσεις έρευνας και ανάπτυξης στην Ιταλία, αναλαμβάνοντας απευθείας τη διαχείριση της εργοστασιακής ομάδας. Παράλληλα, σταματά την εργοστασιακή συμμετοχή της στην MX2 και αναδιαρθρώνει τα προγράμματα EMX250 και EMX125.

Η Yamaha Motor Europe ανακοίνωσε αναδιοργάνωση της παρουσίας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, με αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της εργοστασιακής ομάδας Yamaha Factory Racing MXGP και την ολοκλήρωση της εργοστασιακής συμμετοχής της στην κατηγορία MX2.

Yamaha

Η αναδιάρθρωση έρχεται μετά την έναρξη λειτουργίας του νέου, ειδικά διαμορφωμένου κέντρου έρευνας και εξέλιξης Motorsport της Yamaha, στις εγκαταστάσεις στο Gerno di Lesmo της Ιταλίας. Η εξέλιξη των μοτοσυκλετών MXGP θα συγκεντρωθεί εκεί, ακολουθώντας το μοντέλο που εφαρμόζει η εταιρεία στα προγράμματα Road Racing και Rally-Raid.

Με τη νέα δομή, η Yamaha Ευρώπης θα αναλάβει απευθείας τη λειτουργία της εργοστασιακής ομάδας MXGP, έχοντας την ευθύνη της καθημερινής διαχείρισης της ομάδας και της τεχνικής εξέλιξης του προγράμματος.

Yamaha

Στόχος είναι η συγκέντρωση περισσότερων πόρων στην προσπάθεια επιστροφής της Yamaha στην κορυφή της μεγάλης κατηγορίας MXGP. Στο πλαίσιο αυτό, η εργοστασιακή εμπλοκή της εταιρείας στην MX2 τερματίζεται άμεσα.

Περισσότερες πληροφορίες για τη νέα δομή της εργοστασιακής ομάδας MXGP, συμπεριλαμβανομένων της διοίκησης και της πλήρους σύνθεσης των αναβατών, θα ανακοινωθούν σε μετέπειτα χρόνο.

Andrea Dosoli: Αυξημένη έμφαση στην MXGP από το 2027

Ο Andrea Dosoli, διευθυντής του τμήματος Motorsport της Yamaha Motor Europe, δήλωσε: "Η Yamaha έχει μακρά και περήφανη ιστορία στους αγώνες Motocross Grand Prix. Καθώς επιδιώκουμε να επιστρέψουμε στην κορυφή της μεγάλης κατηγορίας, επαναπροσδιορίζουμε τους πόρους μας για τη σεζόν του 2027. Η ομάδα Yamaha Factory Racing MXGP θα λειτουργεί μέσα από μια νέα δομή, στις εγκαταστάσεις Motorsport Research and Development στο Gerno di Lesmo.

Yamaha

"Παράλληλα με την αυξημένη επένδυση στην MXGP, θα ολοκληρώσουμε την εργοστασιακή συμμετοχή μας στην MX2 και θα αναδιαρθρώσουμε τα προγράμματά μας στις EMX250 και EMX125.

"Θέλω να εκφράσω τις ειλικρινείς ευχαριστίες μου στον Hans Corvers και την ομάδα Kemea για τη συνεισφορά τους στις επιτυχίες της Yamaha τόσο στην MXGP όσο και στην MX2. Η δουλειά τους υπήρξε καθοριστική για την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MX2 το 2021 με τον Maxime Renaux, καθώς και τεσσάρων τίτλων κατασκευαστών για τη Yamaha.

"Θέλω επίσης να ευχαριστήσω τον Wim Hutten και την ομάδα Hutten Metaal για τη σταθερή αφοσίωση και τον επαγγελματισμό τους. Η συμβολή τους έχει παίξει σημαντικό ρόλο στις επιτυχίες της Yamaha, ιδιαίτερα στην EMX250, όπου από το 2020 κατακτήθηκαν τίτλοι με τους Thibault Benistant, Rick Elzinga και Andrea Bonacorsi."