Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX: 2ος Αγώνας Τρίκαλα Αποτελέσματα 2ης ημέρας

Όλοι και όλα βελτιωμένα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/3/2020

Με πολλούς θεατές και λιγότερη σκόνη, το σκηνικό για τους αναβάτες τη δεύτερη ημέρα του αγώνα των Τρικάλων ήταν σαφώς βελτιωμένο σε σχέση με τα προβλήματα που είχαν παρουσιαστεί εχθές. Ο δυνατός αέρας ήταν το μόνο εμπόδιο στις προσπάθειες των αναβατών να προσφέρουν εντυπωσιακό θέαμα και μάχες. Ήδη από τις μικρές κατηγορίες MX65 και MX 85 είχαμε υψηλό ανταγωνισμό για τις θέσεις του βάθρου.

Παρά το γεγονός πως οι δύο βούλγαροι πιτσιρικάδες Toshev (MX65) και Georgiev (MX85) δεν δυσκολεύτηκαν ούτε σήμερα να πάρουν δύο νίκες στα ισάριθμα σκέλη, εν τούτοις ο Φωτάκης και ο Βαγγελακάκης στην MX 85 ήταν πάλι το δίδυμο που κράτησε τα βλέμματα των θεατών πάνω τους έως να πέσει η καρό σημαία. Τόσο στο πρώτο, όσο και στο δεύτερο σκέλος οι δύο πιτσιρικάδες έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους και μοιράστηκαν ισόποσα τους βαθμούς στο τέλος της ημέρας.

Στην MX2-125 ο Ανδρέου και ο Γεωργαντάς μοιράστηκαν τις νίκες και τους βαθμούς της ημέρας, με τον Γεωργαντά να είναι ο νικητής του πρώτου αγώνα και ο Ανδρέου να παίρνει τη σημαία στον δεύτερο με αρκετή ευκολία, αν φυσικά η λέξη “ευκολία” μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το motocross! Στην ΜΧ1-ΜΧ300, ο Τουρατζίδης με τον Κουζή και τον Κρητικό προσπάθησαν να κάνουν όσο πιο δύσκολη γινόταν τη ζωή του Miki Ivanov σήμερα, όμως ο Βούλγαρος δεν άφησε περιθώρια για κάτι τέτοιο, ούτε στο πρώτο, ούτε στο δεύτερο σκέλος της ημέρα, φεύγοντας από τα Τρίκαλα σημειώνοντας μόνο πρωτιές όλο το Σαββατοκύριακο.

Στο πρώτο σκέλος ο Τουρατζίδης ήταν αρκετά δυνατός και με ταχύτερο χρόνο (1:47.135) ελάχιστα πιο αργό από τον καλύτερο του σκέλους του Ivanov (1:46.987) ανέβηκε στη δεύτερη θέση, έχοντας τον Κουζή πίσω του στην τρίτη θέση και τον Κρητικό στην τέταρτη. Τα πράγματα ήρθαν τούμπα στο δεύτερο σκέλους για τους έλληνες αναβάτες, καθώς ο Κρητικός ήταν εκείνος που είδε δεύτερος την καρό σημαία, έχοντας πίσω του τον Λυρίου. Έτσι ο Κουζής και ο Τουρατζίδης (που είχε πτώση στην αρχή του αγώνα και έχασε πολύτιμο χρόνο) τερμάτισαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση, επιτρέποντας στον Κριτικό να φύγει από τα Τρίκαλα με τους περισσότερους βαθμούς του διημέρου αναμεσα στους Έλληνες αναβάτες της κατηγορίας.

Η MX300 ήταν μονοπώλιο για τον Μπαξεβάνη, αφού όπως εχθές έτσι και σήμερα πήρε εύκολα τις δύο νίκες στην κατηγορία του τερατίζοντας 7ος γενικής στο πρώτο σκέλος και 8ος γενικής στο δεύτερο. Στην Open-Senior ο Τομαράς έκανε διαφορά ασφαλείας από τον Τζώρα και πήρε το δεύτερο σκέλος, όμως ο Τζώρας ήταν εκείνος που είχε δει πρώτος την καρό σημαία στο πρώτο σκέλος και καθώς ο Τομαράς είχε τερματίσει τρίτος, με δεύτερο τον Πακαταρίδη, τους περισσότερους βαθμούς (47) πήρε σήμερα στα Τρίκαλα ο Τζώρας με τον Τομαρά να μαζεύει 45. Ο Πακαταρίδης είχε μια άσχημη πτώση στο δεύτερο σκέλος, που του στέρησε τη δυνατότητα να βρεθεί σε θέση βολής, έστω κι αν κατάφερε να σηκωθεί και να συνεχίσει τον αγώνα έως τον τερματισμό. Ακολουθούν τα αποτελέσματα και οι βαθμολογίες σε κάθε κατηγορία καθώς και φωτογραφίες από όλες τις κατηγορίες στο GALLERY     

 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ και ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ    

  

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX