Π.Π. Motocross 2020: Επιτυχημένη η επιστροφή της Husqvarna Motul Michelin MX Team

Ετοιμοπόλεμη ομάδα μετά από 4 μήνες αποχής
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/7/2020

Η ομάδα Husqvarna Motul Michelin MX Team επέστρεψε στην αγωνιστική δράση του πανελληνίου πρωταθλήματος Mootcross, μετά από τέσσερις μήνες διακοπής λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, μετρώντας με το "καλημέρα" τα επιτυχημένα αποτελέσματα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά τις επιδόσεις των αναβατών της ομάδας, μαζί με τις πρώτες δηλώσεις τους μετά τον τερματισμό.

 

Δελτίο τύπου

 

HUSQVARNA MOTUL MICHELIN MX TEAM: ΟΙ ΕΠΙΤΥΧΙΕΣ ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ

 

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΜΗΝΕΣ Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ HUSQVARNA ΒΡΕΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗ ΚΑΙ ΕΔΕΙΞΕ ΠΩΣ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΕΤΟΙΜΟΠΟΛΕΜΗ

 

Τσαρνάς και Γεωγαντάς, μαζί με όλο το team της Husqvarna, βρέθηκαν στην πίστα της Προσοτσάνης για έναν δύσκολο αγώνα από όλες τις απόψεις. Η αποχή των τεσσάρων μηνών και οι περίεργες καιρικές συνθήκες δυσκόλεψαν τους πάντες, αλλά τελικά η ομάδα έφυγε από τον πρώτο αγώνα στην μετά κορωνοϊού εποχή με θέσεις στο βάθρο των νικητών τόσο στην MX1 όσο και στην ΜΧ2.

Ο Άρης Τσαρνάς, αν και δεν βρίσκεται στο 100% των δυνατοτήτων του εξαιτίας τραυματισμού, προσπαθεί για το καλύτερο και βρίσκεται σταθερά μέσα στους πρώτους, έχουμε πολύτιμο βοηθό το Husqvarna FC 450 Rock Star Edition

#91 Άρης Τσαρνάς – HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION

5ος ΜΧ 1 (6ος Α΄ Σκέλος / 4ος Β΄ Σκέλος) “Στο Α’ σκέλος είχα μια μέτρια εκκίνηση και αναγκάστηκα να “πατήσω” σε διαφορετική γραμμή με αποτέλεσμα να “κολλήσω” και να χάσω αρκετό χρόνο. Κατάφερα να τερματίσω 6ος αν και είχα δύο πτώσεις. Στο Β΄ σκέλος ξεκίνησα καλύτερα. Το λάθος που έκανα στην αρχή δεν με πτόησε και μετά από μεγάλη προσπάθεια κατάφερα να τερματίσω τέταρτος. Προσπαθώ να ξεπεράσω τον τραυματισμό που έχω στον ώμο από τον αγώνα των Σερρών και ελπίζω πως αγώνα με τον αγώνα θα τα πηγαίνω καλύτερα, με την πολύτιμη βοήθεια και της ομάδας μου.”

Ο αναβάτης της HUSQVARNA MOTUL MICHELIN MX TEAM πήρε την pole position και κυριάρχησε στο Β΄σκέλος του αγώνα, επιβεβαιώνοντας πως βρίσκεται στην ελίτ των αναβατών του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος MX.

#21 Αλέξανδρος Γεωργαντάς – HUSQVARNA FC250

2ος ΜΧ 2 (4ος Α΄ Σκέλος / 1ος Β΄ Σκέλος) “Μετά από μια δύσκολη περίοδο, λόγω της καραντίνας, καταφέραμε να είμαστε καλά προετοιμασμένοι για να συνεχίσουμε να διεκδικούμε τον τίτλο. Η ομάδα με βοήθησε να ανταπεξέλθω στις δυσκολίες του αγώνα, προετοιμάζοντας την μοτοσυκλέτα μου με τον καλύτερο τρόπο. Συνεχίζουμε δυναμικά παρόλα αυτά για τον επόμενο αγώνα στην Προσοτσάνη.”

Η HUSQVARNA MOTUL MICHELIN ΜΧ ΤΕΑΜ θα επιστρέψει στις αγωνιστικές της υποχρεώσεις στον τέταρτο γύρο για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross στις 18 και 19 Ιουλίου στη Δράμα.

 

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.