Benelli TRK 502X 2020 – EICMA: Επαναπροσδιορισμός

Ανανέωση εκ βάθρων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2019

Το TRK 502X δέχθηκε μια ολοκληρωτική ανανέωση για το 2020, τόσο μηχανολογικά όσο και αισθητικά, με στόχο την βελτίωση της συμπεριφορά και της εμφάνισης.

Η πιο εμφανής αλλαγή οπτικά είναι αυτή των γραφικών, όπως και η υφή των πλαστικών που φιλοδοξεί να αντανακλά περισσότερο το περιπετειώδες πνεύμα του TRK. Οι διακόπτες είναι κι αυτοί εντελώς καινούργιοι και απέκτησαν οπίσθιο φωτισμό, ενώ νέοι είναι και οι καθρέφτες που φέρουν πάνω τους και λογότυπο της εταιρείας.

Το τιμόνι έχει διαφορετικό σχήμα και μπορεί να ρυθμιστεί σε διαφορετικές θέσεις για να ταιριάξει με τις προτιμήσεις του εκάστοτε ιδιοκτήτη, με την μανέτα του συμπλέκτη να είναι επίσης ρυθμιζόμενη. Η σχάρα άλλαξε σχήμα με πιο εργονομική σχεδίαση. Η νέα σέλα ολοκληρώνει την σχεδιαστική ανανέωση, καθώς πλέον προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και χώρο, τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη.

Δείτε στο τέλος του άρθρου το gallery και το video της παρουσίασης

Κινητήρας και πλαίσιο δεν έχουν δεχτεί αλλαγές, σε αντίθεση με την εξάτμιση όπου πλέον το τελικό είναι τοποθετημένο πιο ψηλά σε σχέση με το στάνταρ TRK 502, ενώ τα φρένα και οι αναρτήσεις παρέμειναν κι αυτές ως είχαν στον προηγούμενο μοντέλο. Οι διαθέσιμες χρωματικές επιλογές για το TRK 502X θα είναι λευκό, κόκκινο, μπλε και γκρι.

Ετικέτες

BMW M1000RS: Νέο τετρακύλινδρο 205 ίππων προ των πυλών - RS χωρίς boxer!

Έγγραφα κατοχύρωσης από τις ΗΠΑ αποκαλύπτουν πως οι Γερμανοί ετοιμάζουν μια απότομη στροφή για το RS μοντέλο τους
bmw m
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/8/2026

Η αμερικανική υπηρεσία της πολιτείας της Καλιφόρνια, CARB (California Air Resources Board), βγάζει ξανά είδηση! Μέσω εγγράφων της μαθαίνουμε πως η BMW ετοιμάζεται να παρουσιάσει στη γκάμα του 2027 ένα νέο μοντέλο ονόματι M1000RS.

Η πρώτη σκέψη προφανώς μας πάει στο R1300RS που ήδη κοσμεί τη γερμανική γκάμα από το 2025, ωστόσο δεν πρόκειται για μια Μ εκδοχή αυτής της μοτοσυκλέτας. Απεναντίας. Τόσο το όνομα Μ1000RS, όσο ο κυβισμός και η μέγιστη ονομαστική ισχύς που περιλαμβάνονται στην καταχώρηση της CARB δηλώνουν σαφώς πως πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο σε σειρά με 999 cc και 205 hp!

Ως τώρα παραδοσιακά τα αρχικά RS (RennSport) ήταν συνυφασμένα με boxer μοντέλα στη γκάμα της BMW, ενώ μια πρόσφατη εξέλιξη επιβεβαίωσε πως η Μ περιποίηση θα επεκταθεί και στις μοτοσυκλέτες με τον χαρακτηριστικό δικύλινδρο κινητήρα των Γερμανών. Στα τέλη Ιουλίου μια φωτογραφία υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας της BMW αποκάλυψε αυτό που περιμένουμε εδώ και μερικά χρόνια (απ’ όταν κατοχυρώθηκε το όνομα στην ΕΕ το 2019), την Μ παραλλαγή της δημοφιλέστερης μοτοσυκλέτας της εταιρείας, R1300GS, δηλαδή την M1300GS.

Κι όμως, όλα δείχνουν πως η BMW σχεδιάζει μια sport touring εκδοχή της Μ1000RR για την επόμενη χρονιά, με τον τετρακύλινδρο κινητήρα της και δύναμη αντάξια μιας superbike, καθώς πλέον περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον να δούμε τι ακριβώς έχουν σχεδιάσει στο Μόναχο.

Προφανώς περιμένουμε μια μοτοσυκλέτα που θα συνδυάζει τον σπορ τουριστικό χαρακτήρα της R1300RS στημένο γύρω από τον κινητήρα και πιθανώς το πλαίσιο των M1000RR και M1000R, με άφθονο ανθρακόνημα και αρκετά περιφερειακά στοιχεία από τη λίστα εξοπλισμού Μ.

Το περίεργο είναι πως η BMW έχει ήδη μια ανάλογης sport touring λογικής μοτοσυκλέτα στην Μ-γκάμα της, την M1000XR, ωστόσο η πληροφορία της CARB δεν αφήνει χώρο για πολλές αμφιβολίες, επιβεβαιώνοντας πως η τετρακύλινδρη RS εκδοχή έρχεται και είναι πολύ πιθανό να την υποδεχτούμε στους ερχόμενους μήνες, καθώς έχει δηλωθεί στις ΗΠΑ ως μοντέλο 2027.

Ετικέτες