BMW R 1300 GS 2024 - Για πρώτη φορά ακούμε τον ήχο του κινητήρα [Video]

Εκτός από εικόνα έχουμε και ήχο
BMW R 1300 GS
Από το

motomag

12/7/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO για το πως θα είναι η τελική μορφή του νέου BMW R 1300 GS 2024 το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στις 28 Σεπτεμβρίου, ενώ τώρα σε νέο βίντεο που κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο ακούμε για πρώτη φορά τον ήχο του boxer κινητήρα του επερχόμενου βαυαρικού μοντέλου.

Όλο αυτό το διάστημα είχαμε δει να κυκλοφορούν στο διαδίκτυο κατασκοπευτικές φωτογραφίες του νέου μοντέλου της BMW το οποίο είχε καμουφλαριστεί σε διάφορα σημεία ώστε να αποκρύψει κάποια στοιχεία από τον ανταγωνισμό. Αυτό που δεν γνωρίζαμε ήταν το πως θα ακούγεται το νέο BMW R 1300 GS 2024. Ωστόσο η απορία μας σχετικά με τον ήχο λύθηκε καθώς το μοντέλο της γερμανικής εταιρείας πιάστηκε εκ νέου επ’ αυτοφώρω στους γερμανικούς δρόμους, σε βίντεο αυτή τη φορά.

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του BMW R 1300 GS 2024, η χωρητικότητα του κινητήρα έχει σκαρφαλώσει στα 1.300 κ. εκ., ενώ σύμφωνα με τις πληροφορίες αυτός θα αποδίδει περίπου 140-145 ίππους.

Ετικέτες

QJMOTOR SRK1000RR: Νέα superbike θα αποκαλυφθεί στην EICMA

Στο Μιλάνο θα καθοριστεί το νέο ταβάνι κυβισμού της QJMOTOR
qj-srk1000rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/10/2026

Η γκάμα της QJMOTOR αυτή τη στιγμή κορυφώνεται από πλευράς κυβισμού στο τετρακύλινδρο εν σειρά SRK921RR, με 921 κυβικά εκατοστά και 128 ίππους, κινητήρα βασισμένο και εξελιγμένο πάνω στην αντίστοιχη μονάδα που φορούσε η MV Agusta στο Brutale 920 το 2011.

Σύμφωνα με την teaser φωτογραφία που κυκλοφόρησε τώρα ενόψει EICMA ωστόσο, η QJMOTOR ετοιμάζεται να αποκαλύψει το SRK1000RR και υπάρχουν δύο ενδεχόμενα σχετικά με το ποιόν του.

Το πρώτο λέει πως πρόκειται για μια ανανέωση του υπάρχοντος SRK921RR (ήδη διαθέσιμο και στην Ελλάδα) με νέα εμφάνιση και όνομα. Δεν θα είναι η πρώτη φορά, καθώς η μοτοσυκλέτα έχει εμφανιστεί στο παρελθόν επίσης ως SRK900RR τόσο στην Κίνα, όσο και το 2023 στο Μιλάνο.

Το δεύτερο σενάριο μας παραπέμπει στην EICMA του 2023, όπου η QJMOTOR είχε φέρει σε πρωτότυπη μορφή το SRK1000RC, με τετρακύλινδρο κινητήρα 1078 κυβικών επίσης της MV Agusta από την F4 CC του 2006 που σε εκείνη την εφαρμογή απέδιδε 183 ίππους, ενώ στην κινέζικη αναβίωσή του δήλωνε 144 ίππους για 198 κιλά.

Δεν είναι ακόμη ξεκάθαρο ποια από τις δύο περιπτώσεις ισχύει για το νέο SRK1000RR που θα δούμε στην EICMA σε μερικές μέρες και το σχέδιο που έδωσε στη δημοσιότητα η QJMOTOR απλώς περιπλέκει τα πράγματα.

Η αιτία είναι πως η εικονιζόμενη μοτοσυκλέτα φαίνεται να φορά ένα πλαίσιο διαφορετικό και από τις δύο προαναφερθείσες SRK921RR και SRK1000RC, ενώ και η σχεδίαση είναι αλλιώτικη.

Το όλο μυστήριο πάντως θα λυθεί σύντομα, καθώς το μεσημέρι (14:30 Ελλάδας) της Τρίτης 3/11 είναι προγραμματισμένη η συνέντευξη Τύπου της QJMOTOR από την EICMA, οπότε θα έχουμε την οριστική απάντηση για το ποιόν της νέας superbike.