BMW R18: Στις 3 Απριλίου η επίσημη παρουσίαση!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/3/2020

Μόλις σήμερα ανακοίνωσε η BMW την επίσημη παρουσίαση του νέου μεγάλου cruiser boxer Ρ18, η οποία θα γίνει διαδικτυακά για όλο τον κόσμο, στις 3 Απριλίου. Ο Dr. Markus Schramm, Πρόεδρος της BMW Motorrad δήλωσε: "Όλοι εμείς εδώ στην BMW Motorrad περιμένουμε με ανυπομονησία το σπουδαιότερο γεγονός της χρονιάς για εμάς –την παγκόσμια πρεμιέρα του R18. H BMW Motorrad κατάφερε να πετύχει το 2019 ρεκόρ πωλήσεων, για ένατη συνεχόμενη χρονιά. Με το R18 και την είσοδό μας στην κατηγορία των cruisers, επιδιώκουμε να εφαρμόσουμε την πολιτική για την ανάπτυξή μας, με τον ξεκάθαρο στόχο να γίνουμε το νούμερο ένα της premium αγοράς σε όλο τον κόσμο".

Σε μια πρόσφατη συνέντευξη που έδωσε ο Πρόεδρος της BMW Motorrad, είπε επίσης ότι η εταιρεία έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι μπορεί να μπει σε κατηγορίες που δεν είχε ποτέ πριν παρουσία, φέρνοντας ως παράδειγμα το S1000RR του 2009. "Είναι σημαντικό για εμάς να παρουσιάσουμε μια μοτοσυκλέτα γεμάτη συναισθήματα και δεν αντιγράφουμε κανέναν. Είναι μια καλή ευκαιρία για εμάς να πάρουμε ένα κομμάτι αυτής της τεράστιας κατηγορίας. Από ένα εκατομμύριο μοτοσυκλέτες, οι 350.000 είναι άνω των 500cc και η ανταπόκριση που είχαμε από το R18 concept ήταν πολλά υποσχόμενη".

Το R18 concept

Αν κοιτάξουμε όμως λίγο στην ιστορία της BMW, θα δούμε ότι η είσοδός της σε νέες –γι' αυτήν- κατηγορίες, συνδυαζόταν αρχικά με τις επιδόσεις , κάτι που στο R18 δεν ισχύει. Στην συγκεκριμένη περίπτωση τον πρώτο λόγο τον έχει το στιλ και ο σχεδιασμός. Ο Schramm δήλωσε πως αυτό είναι μια τελείως διαφορετική κατάσταση. Ο πυρήνας της BMW Motorrad, σύμφωνα με τον CEO, είναι οι επιδόσεις, αλλά δεν παραβλέπουν αξίες σαν την φιλικότητα και την άνεση, όπως μαρτυρά η σειρά των σκούτερ της BMW, η παράδοση όπως συμβαίνει με την οικογένεια των R nineT. Μάλιστα όπως είπε, "η διαφορά μεταξύ R nineT και cruiser δεν είναι μεγάλη και έχει να κάνει με το customizing, την απλότητα και την αυθεντικότητα. Εκεί είμαστε δυνατοί."

Η BMW βέβαια δεν είναι η πρώτη εταιρεία που εποφθαλμιά μερίδιο αγοράς από την Harley, ούτε είναι η πρώτη φορά που θα προσπαθήσει κάτι τέτοιο. Είχε συμβεί και στο παρελθόν με το R1200C που κατέληξε όμως σε αποτυχία. Τι έχει αλλάξει όμως τώρα; Σύμφωνα με τον Dr. Schramm τώρα παίζει σημαντικό ρόλο η παράδοση, όχι μόνο σε τεχνολογικό επίπεδο, αλλά και σε σχεδιασμό. "Το σχήμα του ρεζερβουάρ και του πλαισίου προέρχεται από την Ιστορία μας", λέει ο Dr. Schramm. "Πριν από δέκα χρόνια δεν αποτελούσαμε καν μέρος της custom σκηνής, αλλά τώρα τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Δεν κυνηγάμε απλώς την Harley. Θέλουμε να αναδείξουμε τον μοτοσυκλετισμό ως ένα… αναλογικό νησί, μέσα σε ένα ψηφιακό κόσμο!"

Στο επίσημο site της BMW έχει δημιουργηθεί μια σελίδα όπου έχει ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για την παρουσίαση, η οποία θα προβληθεί ζωντανά μέσω των σελίδων κοινωνικής δικτύωσης της BMW Motorrad.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Renault - Παρουσίασε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στο Σαλόνι του Παρισιού

Σε συνεργασία με τη γαλλική Ateliers HeritageBike

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Η Renault παρουσίασε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την κατηγορία διπλώματος Α1 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες στην Πόλη του Φωτός.

Η μικροκινητικότητα έχει αρχίσει και απασχολεί έντονα τους Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτου που βλέπουν τις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τους να μην πηγαίνουν σύμφωνα με το αναμενόμενο στη Γηραιά Ήπειρο και τις προτάσεις στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης να είναι ακόμη λιγοστές και με τιμή που δεν τα κάνει προσιτά στο ευρύ κοινό.

Αυτό έχει οδηγήσει αρκετούς από αυτούς στη δημιουργία γκάμας μικροκινητικότητας, στην οποία περιλαμβάνονται ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα και τώρα και μοτοσυκλέτες όπως φαίνεται από το αμιγώς ηλεκτρικό δίτροχο μοντέλο που παρουσίασε η Renault στο Παρίσι.

Από τη μοτοσυκλέτα της Renault απουσιάζει το σήμα της εταιρείας και στο "ρεζερβουάρ" της βλέπουμε μόνο εκείνο της γαλλικής start-up Ateliers HeritageBike, που έχει έδρα το Annecy και σχεδιάζει και κατασκευάζει στη Γαλλία ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και ποδήλατα τα οποία και διαθέτει σε εξωφρενικές τιμές, σε σχέση με αυτά που προσφέρουν και τις επιδόσεις τους. Ειδικά η ηλεκτρική της μοτοσυκλέτα, διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις με επιδόσεις 50ριού και 125ριού, κοστίζει αντίστοιχα στη Γαλλία 23.450 και 24.950 ευρώ.

Ο αριθμός "4" κάνει επίσης την εμφάνισή του πάνω στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που έδειξε η Renault στο Παρίσι αφού τόσο αυτή όσο ακόμη και ένα τροχόσπιτο, ένα jet ski και ένα μονοκινητήριο αεροπλάνο, όλα τους ηλεκτρικά (εκτός από το τροχόσπιτο), αποτελούν μέρος της συνεργασίας της Renault με εγχώριες start-up για την προώθηση του νέου της μικρού R4 -επίσης ηλεκτρικό- που μοιάζει σε μεγάλο βαθμό με το ομώνυμο αυτοκίνητο που κατασκεύαζε από τις αρχές της 10ετίας του '60 έως και τα μέσα της 10ετίας του '90.

Η Heritage Spirit Scrambler όπως ονομάζεται φέρει χειροποίητο σκελετό και σέλα και ηλεκτρικό μοτέρ 9,5 ίππων της σλοβενικής GEM Motors, το οποίο ωστόσο αποδίδει και 28,5 κιλά ροπής και αυτό επιτρέπει στους κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου να την οδηγούν χωρίς δίπλωμα μοτοσυκλέτας. Η συστοιχία μπαταριών των 48V έχει ενεργειακή χωρητικότητα 4,6 kWh, που είναι αρκετά σύμφωνα με τους Γάλλους για να προσφέρουν αυτονομία με μία φόρτιση της τάξης των 110 χιλιομέτρων.

Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 137 κιλά, αναπτύσσει ταχύτητα έως και τα 99 χλμ./ώρα και έχει ποιοτικά περιφερειακά με το πιρούνι να προέρχεται από την WP, το αμορτισέρ από την EMC και τα φρένα από την Brembo.