BMW XR family 2020: Προετοιμάζεται το έδαφος [video]

Νέο teaser video για δύο μοτοσυκλέτες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/10/2019

Η θυγατρική της BMW στην Αγγλία, ανέβασε ένα video teaser στα social media –και πιο συγκεκριμένα στο Twitter- που μας προσφέρει μια "κλεφτή" ματιά σε δύο νέες μοτοσυκλέτες που θα δείξει στην EICMA, οι οποίες στην κατά πάσα πιθανότητα αφορούν την οικογένεια των XR. Σε έναν επαρχιακό στροφιλίκι κάνουν ένα γρήγορο πέρασμα το ανανεωμένο S1000XR και προφανώς το καινούργιο S850XR, τις δύο μοτοσυκλέτες που κατέχουν το μεγαλύτερο ποσοστό... προσμονής από τα τέκνα του βαυαρικού εργοστασίου.

Από τα ελάχιστα δευτερόλεπτα που διαρκεί το πέρασμα των δύο μοτοσυκλετών, και με το καλύτερο στοπ καρέ που μπορούμε να έχουμε, είναι δύσκολο να διακρίνουμε ποια από τις δύο μοτοσυκλέτες είναι αυτή που διαθέτει τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Παρόλα αυτά, μπορούμε να υποθέσουμε με σχετική ασφάλεια ότι πρόκειται για το αναβαθμισμένο S1000XR, μιας τόσο ο ήχος του τετρακύλινδρου εν σειρά, όσο και η θέση του μεγάλου καταλύτη, δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια για αμφισβήτηση. Αντίστοιχα και το μέγεθος του ψαλιδιού αλλά και η έδρασή του, συνηγορούν στο ότι η μοτοσυκλέτα που είναι μπροστά, είναι το νέο S1000XR.

Σε λίγες μέρες ούτως ή άλλως, στην EICMA, θα μας λυθούν όλες οι απορίες μιας και το ΜΟΤΟ θα είναι εκεί και θα μεταφέρει τις εξελίξεις σε πραγματικό χρόνο, για να μαθαίνετε πρώτοι ό,τι συμβαίνει, όταν συμβαίνει!

Ετικέτες

EICMA: QJMotor Rino 900 2026 - Tρικύλινδρη Crossover

Aντί-Tracer 9 με 118 ίππους - Στην EICMA με σωστά street ελαστικά αντί των άσχετων τρακτερωτών που είχαμε δει
QJMotor
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Στο Μιλάνο η QJMotor μας παρουσίασε τη νέα της τρικύλινδρη Crossover που ονομάζεται Rino 900 -με σήμα τον ρινόκερο μπροστά- και στοχεύει σε ένα κομμάτι της πίτας από τις πωλήσεις του Tracer 9.

Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMotor δεν είναι σίγουρο πότε θα βγει στην παραγωγή, όμως τράβηξε πολλά βλέμματα επάνω της στη φετινή EICMA. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που φέρει είναι 900 κυβικών εκατοστών με απόδοση 118 ίππων στις 10.000 σ.α.λ. και με 9,47 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Αν και η εταιρεία είναι εδώ στην έκθεση, οι πληροφορίες που έχουμε έως τώρα για την μοτοσυκλέτα είναι συγκεχυμένες.

Το πλαίσιο δείχνει υβριδικό, με αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, και ατσάλινο χωροδικτύωμα στο μπροστινό μέρος. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι κτηνώδες σε διαστάσεις και οι τροχοί δείχνουν tubeless. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών. 

Η σέλα ρυθμίζεται σε δύο διαφορετικά ύψη, στα 815 και 830 mm. Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ.

Rino

Όσον αφορά, το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει δύο δίσκους μπροστά και ένα πίσω που συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 24 λίτρα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία. Το β'αρπς ανακοινώνεται στα 220 κιλά με το ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, διαφορετικά riding modes, traction control, κάμερα καταγραφής μπροστά, TFT οθόνη οργάνων, LED φώτα και DRL LED φώτα, χούφτες με τα φλας τοποθετημένα πάνω τους, και θύρες USB και USB-C.

Rino

Τα ελαστικά είναι της Metzeler με σωστό ασφάλτινο προφίλ, αντίθετα με τα άσχετα τρακτερωτά ελαστικά που φορούσε στις 3D εικόνες που είχαν κυκλοφορήσει πριν την EICMA στο διαδίκτυο. Ένα ακόμη περίεργο χαρακτηριστικό που ίσως αφαιρεθεί στην τελική έκδοση παραγωγής είναι τα προστατευτικά των δίσκων μπροστά που προέρχονται από τον κόσμο του... Motocross και είναι τόσο άσχετα για την κατηγορία, όσο και τα προαναφερθέντα τρακτερωτά ελαστικά. 

Τα χρώματα που έδειξε η QJMotor το Rino είναι δύο, κόκκινο και λευκό.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας αλλά και τις ημερομηνίες παραγωγής.

Ετικέτες