CFMOTO 450MT: Στην EICMA το... mini On-Off! - VIDEO
Teaser βίντεο και φωτογραφίες, και ένα hashtag που κάνει τη διαφορά
Από τον
Κώστα Γκαζή
26/10/2023
Όπως φαίνεται, η CFMOTO έχει μεγάλα σχέδια για την ανάπτυξη της On-Off / Adventure γκάμας της, καθώς πέρα από το “πολεμικό ” MTX concept που θα παρουσιάσει στην EICMA, αναμένεται να δείξει και το 450MT, το νέο και μικρότερο μέλος της ΜΤ οικογένειας που θα φέρει νέα πνοή στην μεσαία κατηγορία η οποία ανεβαίνει ολοταχώς με νέες προτάσεις. Στην περίπτωση της CFMOTO είναι άλλη μία ανερχόμενη κατηγορία στην οποία μπαίνει δυναμικά ενώ έχει ήδη αυξηθεί ο ανταγωνισμός, με στόχο να τα βάλει με όλους. Ακριβώς όπως έγινε δηλαδή και με οικογένεια των 800αριών!
Αν τις προηγούμενες ημέρες είχαν κυκλοφορήσει πληροφορίες για το 450ΜΤ στον κινέζικο ειδικό τύπο, ήρθε η ίδια η CFMOTO με το hashtag #450mt στην κινέζικη -και όχι στην ευρωπαϊκή- σελίδα της, να επιβεβαιώσει για πρώτη φορά τις φήμες. Το hashtag συνοδεύει ένα βίντεο με τίτλο “Go with the flow” στο οποίο βλέπουμε -ή καλύτερα ΔΕΝ βλέπουμε- τη μοτοσυκλέτα να περνά σαν αστραπή μπροστά στην κάμερα. Οι παρατηρήσεις που μπορούμε να κάνουμε είναι πως το μοντέλο θα κυκλοφορήσει τουλάχιστον σε 2 χρωματικούς συνδυασμούς, έναν με κύριο χρώμα το μαύρο, κι έναν με κύριο χρώμα το βεραμάν / πετρόλ το οποίο χαρακτηρίζει την εταιρεία, ενώ το βίντεο έχει γυρίσματα τόσο στην άσφαλτο όσο -κυρίως- και στο χώμα.
Η εμφάνιση της νέας Adventure μοτοσυκλέτας στα 450 κυβικά αναμένεται να θυμίζει αυτή του μεγαλύτερο αδελφού 800MT -αλλά με αρκετά πιο λεπτή σιλουέτα-, ενώ στην καρδιά του 450MT θα χτυπά ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρα των 46 hp που έχουμε δει στο 450SR και θα δούμε και στο επερχόμενο 450ΝΚ. Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν η CFMOTO αλλάξει τα χαρακτηρισιτκά του για τον νέο ρόλο που καλείται να παίξει.
Τα φώτα θα είναι full-LED, ενώ με τη βοήθεια της μοναδικής επίσημης teaser φωτογραφίας μπορούμε να δούμε τη λεπτότερη ψηλή ζελατίνα, το χαρακτηριστικό για τα μοντέλα της CFMOTO DRL LED φως και έναν διαφορετικό προβολέα από το 800, με κάθετα τοποθετημένους τους δυο προβολείς, αντί για τοποθετημένους οριζόντια όπως στο μεγαλύτερο μοντέλο.
Τις εντυπώσεις όμως κλέβει το ψηλό φτερό, που υπογραμμίζει την Off-Road ταυτότητα του 450MT, ενώ το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και τα καλάμια δείχνουν να είναι σεβαστής διαμέτρου.
Για την ώρα δεν γνωρίζουμε περαιτέρω λεπτομέρειες, όμως αναμένουμε το 450MT να έχει μεγάλες διαδρομές -ρυθμιζόμενων;- αναρτήσεων, τροχούς με ακτίνες και μπροστινό 21 ή 19 ιντσών -πιστεύουμε το δεύτερο ως επικρατέστερο σενάριο.
Όσον αφορά στα ηλεκτρονικά συστήματα, είμαστε σίγουροι πως θα υπάρχει δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS, τουλάχιστον στον πίσω τροχό, ενώ δεν γνωρίζουμε αν η CFMOTO κρίνει πως το 450ΜΤ χρειάζεται και Traction Control. H οθόνη οργάνων πιστεύουμε θα είναι TFT με συνδεσιμότητα.
Αν τώρα το 450SR του 2023 στην Ελλάδα κοστίζει 5.990 ευρώ, αναμένουμε το 450MT να ανεβεί λίγο παραπάνω, ανάμεσα στα 6-6.500 ευρώ, ώστε να είναι και ανταγωνιστικό απέναντι στο 390 Adventure της KTM που πριν την τελευταία προσφορά κόστιζε 7.590-8.090 ανάλογα την έκδοση, ενώ με την προσφορά κοστίζουν 6.990 και 7.890 ευρώ.
Περισσότερα στις 7 Νοεμβρίου, όπου και θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στο περίπτερο της CFMOTO στην EICMA.
Triumph Tiger Sport 660 και Trident 660 2026: 14 άλογα πάνω! Οι τιμές στην Ελλάδα!
Αυξημένη είναι και η ροπή των δύο νέων μοντέλων
Από τον
Παύλο Καρατζά
20/1/2026
Η Triumph ανανεώνει τις δύο τρικύλινδρες μοτοσυκλέτεςTiger Sport 660 και Trident 660 για το 2026 που πλέον γίνονται πιο ισχυρές.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος αλλά έχει υποστεί μικρές αναβαθμίσεις με αποτέλεσμα να αποδίδει 94 ίππους (από 80) στις 11.250 σ.α.λ. και 6,93 kg.m (από 6,5) ροπής στις 8.250 σ.α.λ. Αυτό δείχνει και τα περιθώρια αυτού του κινητήρα, καθώς με αλλαγές στην τροφοδοσία ανεβάζει εύκολα την απόδοσή του με σημαντικό νούμερο. Και το εύκολα πηγάζει από το γεγονός πως έχουμε αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Η τιμή του Trident 660 στην Ελλάδα είναι €9.990, ενώ του Tiger Sport 660 ξεκινούν από €10.290.
Οι αναβαθμίσεις δεν σταματούν στον κινητήρα, καθώς η Trident 660 αποκτά νέο φέρινγκ και ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ η Tiger Sport 660 έχει αυξημένη χωρητικότητα ρεζερβουάρ που είναι πλέον 18,6 λίτρα (έναντι 17,2).
Η πίσω ανάρτηση Showa της Trident 660 είναι βελτιωμένη, ενώ και οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται με νέα χρώματα και γραφικά. Για το Trident 660, τα χρώματα Cosmic Yellow και Stone Grey αποτελούν premium επιλογές, με το Snowdonia White να προσφέρεται ως το βασικό χρώμα. Η Tiger Sport 660 παρουσιάζει τα χρώματα Interstellar Blue με Mineral Grey και Silver Ice με Intense Orange ως νέες premium επιλογές, καθώς και την στάνταρ επιλογή Pure White.
Αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας 660 κυβικών
Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σχεδόν 20% όσον αφορά τους ίππους και 5% όσον αφορά την ροπή, που το 80% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. έως σχεδόν τις 12.000 σ.α.λ. Παρά την αύξηση αυτή, οι μοτοσυκλέτες είναι συμβατές και για διπλώματα A2, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις φυσικά.
Τα σώματα πεταλούδας είναι πλέον τρία, από ένα που ήταν πριν. Επανασχεδιασμένο είναι και το φιλτροκούτι που βελτιώνει την ροή του αέρα, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής είναι μεγαλύτερες και προφίλ εκκεντροφόρου που επιτρέπει μεγαλύτερη βύθιση των βαλβίδων. Για τη διαχείριση της αυξημένης απόδοσης, το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί με ένα μεγαλύτερο ψυγείο. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέον σχεδιασμό 3-σε-1 με ανανεωμένο καταλύτη. Όσον αφορά την μετάδοση, νέοι είναι οι άξονες, οι σχέσεις μετάδοσης και η τελική μετάδοση που συνδυάζονται με τον quickshifter Triumph Shift Assist που έχει επαναπρογραμματιστεί.
Ας δούμε και τις αλλαγές ανά μοντέλο πιο συγκεντρωτικά:
Trident 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Trident 660 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στο πλαίσιο για το 2026 και την πίσω ανάρτηση Showa με ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς, με διαδρομή 130 mm που συνδυάζονται με το πιρούνι Showa 41 mm με διαδρομή 120 mm. Διαθέτει επίσης νέο φέρινγκ, νέο προβολέα και ρεζερβουάρ καυσίμου.
Tiger Sport 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Tiger Sport 660 διαθέτει νέο φέρινγκ, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.
Ο Paul Stroud, Διευθύνων Σύμβουλος της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Τόσο η Trident 660 όσο και η Tiger Sport 660 έχουν αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο, προσελκύοντας αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας, από αρχάριους μέχρι έμπειρους αναβάτες. Η Trident 660 έχει επίσης φέρει περισσότερες γυναίκες στην Triumph από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της γκάμας μας. Αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει πολλά βραβεία και έχουν φέρει μια νέα ομάδα αναβατών στην μάρκα Triumph.
Για το 2026, έχουμε ανεβάσει και τις δύο μοτοσυκλέτες στο επόμενο επίπεδο. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντική αύξηση της απόδοσης, που επαναφέρει την Trident 660 στην κορυφή της κατηγορίας της και εξασφαλίζει τη θέση της Tiger Sport 660 ως ηγέτη της κατηγορίας. Παράλληλα, και τα δύο μοντέλα έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και την εμφάνιση, που ενισχύουν την παρουσία και τις δυνατότητές τους, διατηρώντας παράλληλα την προσβασιμότητα και τη συμβατότητα με την άδεια οδήγησης A2 που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή.
Η Tiger Sport 660 ανήκει στην κατηγορία Adventure Sport-Touring και απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα για τις μετακινήσεις τους κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, διασκεδαστική οδήγηση τα σαββατοκύριακα και μακρύτερα ταξίδια – συχνά με συνεπιβάτη και πλήρως φορτωμένη. Το Trident 660, από την άλλη πλευρά, είναι ένα roadster μεσαίου μεγέθους που έχει γίνει το αγαπημένο των αναβατών που αναζητούν μια ευέλικτη, κομψή μηχανή για οδήγηση στην πόλη και διασκεδαστική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Αυτές οι αναβαθμίσεις εξασφαλίζουν ότι και τα δύο μοντέλα συνεχίζουν να προσφέρουν ακριβώς αυτό που οι αναβάτες τους εκτιμούν περισσότερο, με ακόμα περισσότερες επιδόσεις και εκλεπτυσμένη τεχνολογία”.
SPECIFICATION - TRIDENT 660
ENGINE AND TRANSMISSION
Type
Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
