CFMOTO 450SR - Έφτασε στην Ελλάδα

Δείτε το στο επίσημο δίκτυο της MUVUS από τις 15 Φεβρουαρίου
CFMOTO 450SR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/2/2023

Το νέο sport μοντέλο 450SR της CFMOTO έφτασε στην Ελλάδα, και θα είναι διαθέσιμο στους dealer της εταιρείας από τις 15/2/2023.

Η αλήθεια είναι πως το περιμέναμε νωρίτερα, τον Δεκέμβριο, αλλά αν λάβουμε υπόψη το χάος που επικρατεί στην αγορά (ειδικά του αυτοκινήτου) όσον αφορά στους χρόνους άφιξης και παράδοσης νέων μοντέλων, η καθυστέρηση δείχνει αμελητέα.

Μιλάμε για ένα σύγχρονο σπορ μοντέλο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα απόδοσης 50,5 hp / 9.500 rpm, ροπή που πλησιάζει τα 4 κιλά, και επίσημες επιδόσεις 0-100 χλμ/ώρα σε 4,8 sec και τελική ταχύτητα που πλησιάζει τα 200 χλμ/ώρα. Η σχεδίαση είναι ιδιαίτερα επιθετική, ενώ στον εξοπλισμό του 450SR περιλαμβάνονται ανεστραμμένο πιρούνι, φρένα Brembo, δικάναλο ABS της Bosch, αλυσίδα DID, TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών συνδεσιμότητα (προαιρετική), LED φώτα, κ.α. Το βάρος ανακοινώνεται στα 168 κιλά.

Η τιμή του 450SR είχε ανακοινωθεί εδώ και καιρό, και παραμένει ίδια, στα 6.390 ευρώ, ενώ η μοτοσυλέτα διατίθεται στην ελληνική αγορά, σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: Starlight Black & Zircon Black.

Ετικέτες

Kawasaki Z1100 και Z1100 SE 2027 - Supernaked με τετρακύλινδρο κινητήρα 1.099 κυβικών.

Με IMU έξι αξόνων, cruise control και έκδοση SE με Brembo και Öhlins
Ζ1100
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2026

Η Kawasaki παρουσίασε τις νέες Z1100 και Z1100 SE για το 2027, οι οποίες αποτελούν πλέον τις κορυφαίες γυμνές μοτοσυκλέτες της εταιρείας με ατμοσφαιρικό κινητήρα.

Η νέα Kawasaki Z1100 χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο κινητήρα 1.099 κυβικών εκατοστών με Ride-by-Wire ηλεκτρονικό ψεκασμό και συμπλέκτη υποβοήθησης και περιορισμένης ολίσθησης, με την Kawasaki να αναφέρει ότι ο κινητήρας αποδίδει δυνατά από χαμηλές και μεσαίες στροφές, διατηρώντας την απόδοσή του και ψηλά στο φάσμα λειτουργίας.

Το αλουμινένιο πλαίσιο δίνει έμφαση στη συγκέντρωση μαζών και συνδυάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι Separate Function Big Piston (SFF-BP) διαμέτρου 41 χιλιοστών εμπρός και πίσω ανάρτηση Horizontal Back-link, διάταξη που χρησιμοποιείται και στη σειρά μοντέλων Ninja.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ,IMU έξι αξόνων, Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης KTRC, αμφίδρομο Quickshifter, riding modes, cruise control, έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών και συνδεσιμότητα με smartphone μέσω RideologyΖ1100

Έκδοση Z1100 SE

Η πιο premium έκδοση Z1100 SE διαφοροποιείται κυρίως στα περιφερειακά και συγκεκριμένα στις αναρτήσεις και τα φρένα.

Συγκεκριμένα σε σχέση με την βασική έκδοση αναβαθμίζεται όντας εξοπλισμένη με εμπρός δαγκάνες Brembo M4.32, δίσκους φρένων Brembo, ατσάλινα σωληνάκια υψηλής πίεσης, πίσω αμορτισέρ Öhlins S46 με απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης και θύρα φόρτισης USB-C στο τιμόνι

Η Kawasaki θα προσφέρει επίσης προαιρετικά αξεσουάρ, όπως θερμαινόμενα γκριπς, προστατευτικά πλαισίου και άξονα, προστατευτικά καπακιών κινητήρα και μονόσελο κάλυμμα στο χρώμα της μοτοσυκλέτας.

Ζ1100

Χρωματισμοί

Kawasaki Z1100 2027

  • Ebony / Metallic Carbon GrayΖ1100

     

Kawasaki Z1100 SE 2027

  • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray / Candy Flat Blazed GreenΖ1100

     

Προς το παρόν η Kawasaki δεν έχει ανακοινώσει τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, την ισχύ, τη ροπή, το βάρος ή την τιμή των νέων Z1100 και Z1100 SE. Αυτά αναμένεται να γίνουν γνωστά αργότερα μέσα στο έτος όπως και η ημερομηνία εμπορικής τους διάθεσης.

Ετικέτες