Δείτε το στο επίσημο δίκτυο της MUVUS από τις 15 Φεβρουαρίου
Από τον
Κώστα Γκαζή
2/2/2023
Το νέο sport μοντέλο 450SR της CFMOTO έφτασε στην Ελλάδα, και θα είναι διαθέσιμο στους dealer της εταιρείας από τις 15/2/2023.
Η αλήθεια είναι πως το περιμέναμε νωρίτερα, τον Δεκέμβριο, αλλά αν λάβουμε υπόψη το χάος που επικρατεί στην αγορά (ειδικά του αυτοκινήτου) όσον αφορά στους χρόνους άφιξης και παράδοσης νέων μοντέλων, η καθυστέρηση δείχνει αμελητέα.
Μιλάμε για ένα σύγχρονο σπορ μοντέλο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα απόδοσης 50,5 hp / 9.500 rpm, ροπή που πλησιάζει τα 4 κιλά, και επίσημες επιδόσεις 0-100 χλμ/ώρα σε 4,8 sec και τελική ταχύτητα που πλησιάζει τα 200 χλμ/ώρα. Η σχεδίαση είναι ιδιαίτερα επιθετική, ενώ στον εξοπλισμό του 450SR περιλαμβάνονται ανεστραμμένο πιρούνι, φρένα Brembo, δικάναλο ABS της Bosch, αλυσίδα DID, TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών συνδεσιμότητα (προαιρετική), LED φώτα, κ.α. Το βάρος ανακοινώνεται στα 168 κιλά.
Η τιμή του 450SR είχε ανακοινωθεί εδώ και καιρό, και παραμένει ίδια, στα 6.390 ευρώ, ενώ η μοτοσυλέτα διατίθεται στην ελληνική αγορά, σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: Starlight Black & Zircon Black.
BMW S 1000 RR: Εντοπίστηκε το νέο μοντέλο σε δοκιμές στο Νürburgring [Photos]
Πολλές φαίνεται να είναι οι αλλαγές του νέου μοντέλου
Από τον
Παύλο Καρατζά
28/7/2026
Μόλις πριν λίγα 24ωρα σας είχαμε ενημερώσει για την πρώτη φωτογραφία αλλά και τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας BMW S 1000 RR, όμως τώρα η μοτοσυκλέτα πιάστηκε επ' αυτοφώρω την ώρα της δοκιμής στην πίστα του Νürburgring.
Από τις φωτογραφίες μπορούμε να διακρίνουμε πως η μοτοσυκλέτα φέρει επανασχεδιασμένο φέρινγκ, νέα αεροδυναμικά βοηθήματα και νέα ζελατίνα. Στο μεταξύ οι Γερμανοί έχουν επιβεβαιώσει πως η superbike του 2027 θα βασίζεται σε ολοκαίνουργιο πλαίσιο, ενώ νέο φαίνεται επίσης πως είναι το ψαλίδι της καινούργιας S 1000 RR. Αλλαγές έχουμε και στην ουρά της μοτοσυκλέτας, κάτι που ίσως σημαίνει πως θα φέρει και νέο υποπλαίσιο.
Γενικότερα η μοτοσυκλέτα που εντοπίστηκε στο Νürburgring είναι πολύ παρόμοια με το πρωτότυπο Concept RR που μας έδειξε η BMW τον περσινό Μάιο. Το πιρούνι είναι της Marzocchi και τα φρένα της Brembo. Η Brembo κατασκευάζει ήδη τις αγωνιστικές δαγκάνες της BMW και δεν είναι απίθανο να δούμε την ίδια εταιρεία να αναλαμβάνει στο σύστημα πέδησης της S 1000 RR και στον δρόμο. Οι αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας των δοκιμών είναι ημι-ενεργητικές, όμως σίγουρα θα υπάρξει και έκδοση με συμβατικές αναρτήσεις, καθώς οι αγωνιστικές ομάδες δεν θα χρησιμοποιούν ούτως ή άλλως τις ηλεκτρονικές εκδόσεις.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, φαίνεται πως η νέα Superbike των Βαυαρών φέρει νέα μεγάλη TFT οθόνη, αλλά και νέους διακόπτες, ενώ παράλληλα απουσιάζει ο χαρακτηριστικός διακόπτης “τροχός” της εταιρείας.
Δεδομένου ότι έχουν ήδη ανακοινωθεί αναβαθμίσεις για την S1000RR του 2027, η νέα μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη στο τέλος του 2027 ή στις αρχές του 2028.
Ο δοκιμαστής που εμφανίζεται στις φωτογραφίες φαίνεται να είναι ο Helmut Dähne, και αν αυτό ισχύει, τότε η BMW έχει εμπιστευτεί τη νέα της superbike σε έναν από τους πιο έμπειρους αναβάτες του Νürburgring. Ο Dähne είναι πλέον 81 ετών και έχει γράψει την δική του ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, έχοντας κατακτήσει 15 εγχώριους τίτλους και έχοντας συμμετάσχει σε πάνω από 350 αγώνες, ενώ κατείχε για χρόνια το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην παλιά ιστορική πίστα του Νürburgring, την περίφημη Nordschleife των 21 χιλιομέτρων που είναι γνωστή και ως Πράσινη Κόλαση.
