CFMOTO 450SR - Έφτασε στην Ελλάδα

Δείτε το στο επίσημο δίκτυο της MUVUS από τις 15 Φεβρουαρίου
CFMOTO 450SR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/2/2023

Το νέο sport μοντέλο 450SR της CFMOTO έφτασε στην Ελλάδα, και θα είναι διαθέσιμο στους dealer της εταιρείας από τις 15/2/2023.

Η αλήθεια είναι πως το περιμέναμε νωρίτερα, τον Δεκέμβριο, αλλά αν λάβουμε υπόψη το χάος που επικρατεί στην αγορά (ειδικά του αυτοκινήτου) όσον αφορά στους χρόνους άφιξης και παράδοσης νέων μοντέλων, η καθυστέρηση δείχνει αμελητέα.

Μιλάμε για ένα σύγχρονο σπορ μοντέλο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα απόδοσης 50,5 hp / 9.500 rpm, ροπή που πλησιάζει τα 4 κιλά, και επίσημες επιδόσεις 0-100 χλμ/ώρα σε 4,8 sec και τελική ταχύτητα που πλησιάζει τα 200 χλμ/ώρα. Η σχεδίαση είναι ιδιαίτερα επιθετική, ενώ στον εξοπλισμό του 450SR περιλαμβάνονται ανεστραμμένο πιρούνι, φρένα Brembo, δικάναλο ABS της Bosch, αλυσίδα DID, TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών συνδεσιμότητα (προαιρετική), LED φώτα, κ.α. Το βάρος ανακοινώνεται στα 168 κιλά.

Η τιμή του 450SR είχε ανακοινωθεί εδώ και καιρό, και παραμένει ίδια, στα 6.390 ευρώ, ενώ η μοτοσυλέτα διατίθεται στην ελληνική αγορά, σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: Starlight Black & Zircon Black.

Ετικέτες

CFMOTO 750GT – Η τετρακύλιδρη sport touring που κανείς δεν περίμενε

Εμφάνιση-έκπληξη στην Κίνα για ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα του 750SR-S
cfmoto-750-gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Η μοτοσυκλετιστική είδηση της ημέρας στην Κίνα είναι δίχως άλλο η εμφάνιση εντός βίντεο που δείχνει δύο πρωτότυπα 550ΜΤ σε δοκιμές εξέλιξης στο εργοστάσιο της CFMOTO, αλλά στη σκιά της αναδύεται μια ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη.

Ο λόγος για την εικονιζόμενη sport touring μοτοσυκλέτα, που σύμφωνα με τα κινέζικα δημοσιεύματα που συναντάμε, ονομάζεται 750GT παρότι στα φέρινγκ αναγράφει SR.

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα μοντέλο-έκπληξη με άγνωστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το οποίο δεν έχει υπονοηθεί με κανέναν επίσημο τρόπο από τη CFMOTO. Ο κινητήρας που θα κινεί αυτή τη μοτοσυκλέτα είναι πιθανότατα ο τετρακύλινδρος σε σειρά του 750SR-S, ενός νέου σχετικά σπορ μοντέλου που δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη ακόμη, με μέγιστη ισχύ 110 ίππων και ροπή 8,1 kgm.

Η ύπαρξη αυτής της μοτοσυκλέτας πάντως δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρη, καθώς στην Κίνα τα νέα μοντέλα έχουν προηγουμένως κατατεθεί στο υπουργείο Βιομηχανίας, τα επίσημα έγγραφα του οποίου δημοσιοποιούνται κάθε μήνα, οπότε η απουσία σχετικής πληροφορίας για το 750GT προκαλεί κάποιες υποψίες.

Επιπλέον, η αναγραφή SR στα φέρινγκ και όχι GT επίσης τροφοδοτεί αμφιβολίες, αν και δεν θα ήταν απίθανο ένα όνομα ως το 750SR GT. Περισσότερο θα περιμέναμε πάντως το συντομότερο 750GT, θυμίζοντας τον πρόσφατο πρόγονο 650GT που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά δίπλα στο 650ΜΤ με τον δικύλινδρο σε σειρά απόγονο του Kawasaki Versys 650, που πρακτικά μας είχε συστήσει τη CFMOTO στην Ελλάδα χρόνια πριν την εισροή της νέας γενιάς κατασκευαστών από την Κίνα.

Από την άλλη, είναι μια εύκολη υπόθεση για τους Κινέζους να δημιουργήσουν ένα ακόμη μοντέλο βασισμένο στο 750SR-S με πιο πρακτικές ικανότητες, γεγονός που προσδίνει ρεαλισμό στην ενδεχόμενη δημιουργία του 750GT.

 

 

Ετικέτες