Δοκιμές για το Husqvarna 901 Svartpilen!

Με καρδιά… από ΚΤΜ
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/5/2020

H Husqvarna ανεβαίνει διαρκώς επίπεδο, ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει… με το μέγεθος. Πριν λίγο καιρό είχε διαρρεύσει η είδηση για δύο νέα μοντέλα που θα χρησιμοποιούν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, και τώρα έρχεται η επιβεβαίωση μέσω κατασκοπευτικών φωτογραφιών, από αυτό που κατά πάσα πιθανότητα αποτελεί το πρωτότυπο για το Svartpilen 901.

Γνωρίζουμε εδώ και καιρό ότι το έτερο δικύλινδρο θα είναι το Norden 901, ενώ το μεγάλο Svartpilen θα συμπληρώνει την οικογένεια των 401 και 701. Στην περίπτωση του Norden ο κινητήρας είναι κρυμμένος πίσω από τα πλαστικά, αλλά το γυμνό Svartpilen αποκαλύπτει πλήρως την προέλευση του δικύλινδρου εν σειρά, που δεν είναι άλλη από την ΚΤΜ.

Οι δύο σωλήνες της εξάτμισης που βγαίνουν μπροστά από τον κινητήρα επιβεβαιώνουν ότι η μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας είναι ένα δικύλινδρο εν σειρά κι όχι ένα μικρότερο μονοκύλινδρο από την γκάμα της Husqvarna. Οι εικόνες όμως από το πλάι, επιβεβαιώνουν και με το παραπάνω ότι πρόκειται για κινητήρα της ΚΤΜ, μιας και για τους δύσπιστους Θωμάδες, υπάρχει μέχρι και το λογότυπο στο καπάκι...

Όπως ξέρουμε, ο συγκεκριμένος κινητήρας αποδίδει 121 ίππους στις 9.250 στροφές και 10,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.750 στροφές αντίστοιχα. Αυτά τα μεγάθη μπορεί να είναι λίγο διαφορετικά στο Svartpilen, ανάλογα με τις ρυθμίσεις στην ECU που θα προτιμήσει η Husqvarna, αλλά σίγουρα θα κυμαίνονται σε αυτή την περιοχή μεγεθών.

Πέρα από τον κινητήρα, δεν γνωρίζουμε άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας και μόνο από τις φωτογραφίες μπορούμε να καταλήξουμε σε κάποια γενικά συμπεράσματα. Η εμφάνιση δεν δείχνει να ακολουθεί πιστά τα υπόλοιπα της οικογένειας των Svartpilen, αλλά ας μην ξεχνάμε ότι πρόκειται προς το παρόν για ένα πρωτότυπο, του οποίου δεν γνωρίζουμε την τελική μορφή. Πάντως, βάσει των όσων μας έχει παρουσιάσει η Husqvarna μέχρι σήμερα, μας δημιουργεί μεγάλη προσμονή για το οριστικό αποτέλεσμα.

 

 

Triumph Thruxton 400: Αυτά είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας café racer

Έχει νεορετρό εμφάνιση, χαμηλό βάρος και μεγάλη αυτονομία
Thruxton
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Η Triumph παρουσίασε χτες στην Ινδία την Thruxton 400, μία νέα café racer μοτοσυκλέτα των 400 κυβικών που έρχεται να προστεθεί δίπλα στις Scrambler και Speed 400.

Η Thruxton 400 φέρει έναν μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 398 κυβικών, που αποδίδει 42 ίππους στις 9.000 στροφές και 3,8 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, ενώ ο ψεκασμός καυσίμου έρχεται από την Bosch.

Μπροστά συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο 43 χιλιοστά και διαδρομή 135 χιλιοστά, ενώ πίσω βρίσκουμε monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 130 χιλιοστά που δέχεται και ρύθμιση ως την προφόρτιση ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 300 mm και τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω δίσκο 230 mm με διπίστονη δαγκάνα. Φυσικά τα φρένα συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Το ύψος της σέλας είναι στα 795 χιλιοστά και το βάρος πλήρης υγρών στα 181 κιλά, συμπεριλαμβανομένου και του ρεζερβουάρ των 13 λίτρων που δίνει αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων σύμφωνα με την εταιρεία.

Ο εξοπλισμός της Thruxton 400 περιλαμβάνει LCD οθόνη με ημι-ψηφιακα όργανα, γκάζι ride-by-wire, υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, bikini φέρινγκ, θύρα φόρτισης USB-C και προβολέα LED.

Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν πως το μοντέλο θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη, όμως αναμένουμε και την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας το επόμενο διάστημα.