Δοκιμές για το πρωτότυπο Husqvarna Vitpilen 1301

Στο τελευταίο στάδιο της εξέλιξης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/1/2022

Το ότι η Husqvarna ετοιμάζει ένα μεγάλο γυμνό για την οικογένεια των "pilen" με τον κινητήρα του 1290 Super Duke, δεν είναι κάτι καινούργιο. Ήδη είχαν κυκλοφορήσει κάποια πρωτότυπα από το 2016, χωρίς όμως να φτάσει το μοντέλο στην παραγωγή. Όλα αυτά τα χρόνια η μοτοσυκλέτα-δότης, το μεγάλο streetfighter της ΚΤΜ, άλλαξε κι αυτό πολλά δομικά στοιχεία, όπως το νέο υποπλαίσιο, το πλούσιο πακέτο των ηλεκτρονικών και η αναβάθμιση του LC8 κινητήρα, πηγαίνοντας οτ όλο project πιο πίσω.

Τώρα όμως που η πιο πρόσφατη γενιά του Super Duke παρουσιάστηκε και ολοκληρώθηκε, οι αυστριακοί φαίνεται πως εκμεταλλεύονται το τέλειο timing για να επαναφέρουν το project Vitpilen 1301. O φωτογραφικός φακός του rideapart.com, έπιασε το πρωτότυπο σε δοκιμές στους δρόμους της Ευρώπης, το οποίο φαίνεται ότι βρίσκεται σε πολύ προχωρημένο στάδιο της εξέλιξης.

Στα πρώτα πρωτότυπα του 2016, η Husqvarna είχε χρησιμοποιήσει το κοστούμι των μικρότερων Vitpilen, με την μινιμαλιστική ουρά, το κλασικό πλατύ ρεζερβουάρ και την καρίνα, που χαρακτήριζε όλη την οικογένεια. Τώρα όμως η Husqvarna αποφάσισε να κρατήσει κρυμμένα τα χαρτιά της σε ό,τι αφορά την εμφάνιση του νέου μοντέλου.

Ο στρογγυλός, φουτουριστικός προβολέας είναι ένα στοιχείο, αλλά το νέο πρωτότυπο δεν διαθέτει το "κοστούμι" των Vitpilen. Αντιθέτως, θυμίζει πολύ τον σχεδιασμό του Super Duke, ενώ διαθέτει και το νέο υποπλαίσιο του μεγάλου γυμνού της ΚΤΜ.

Η Husqvarna δεν περιορίστηκε όμως απλώς στο να βάλει έναν καινούργιο προβολέα και να μείνει εκεί. Το πρωτότυπο Vitpilen 1301 διαθέτει ένα μονόμπρατσο ψαλίδι και οι χυτές ζάντες του είναι με εννέα μπράτσα, αντί των πέντε που διαθέτουν οι αντίστοιχες του Duper Duke. Διαφορετική είναι και η εξάτμιση, με δύο τελικά το ένα πάνω από το άλλο. Οι καθρέφτες είναι τοποθετημένοι στα αντίβαρα του τιμονιού –ένα στοιχείο που διατηρήθηκε από τα Vitpilen όπως το λεπτό φτερό μπροστά και η καρίνα.

Πάντως, αν και οι φωτογραφίες δείχνουν αρκετά στοιχεία για το νέο μοντέλο, η Pierer Mobility Group, στην οποία ανήκουν η ΚΤΜ και η Husqvarna, επιλέγει την διαφοροποίηση ανάμεσα στα μοντέλα των δύο εταιρειών με επεμβάσεις στην εμφάνιση. Η περίπτωση των Duke και Vitpilen είναι ίσως από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα, αλλά το Norden 901 από την άλλη δείχνει ότι μπορεί να προσεγγίσει ένα μερίδιο της αγοράς των adventure, στο οποίο δεν έχει πρόσβαση το ΚΤΜ 890 Adventure.

Όπως και να έχει όμως, το ότι συνεχίζεται η εξέλιξη του Vitpilen 1301, όπως επιβεβαιώνουν οι φωτογραφίες, είναι από μόνο του ενθαρρυντικό και αναμένουμε να δούμε την τελική εμφάνιση που θα προσδώσει η Husqvarna στην νέα ναυαρχίδα της.

Honda GB350/S 2026: Η μικρή ρετρό σε νέα χρώματα, μόνο για την Ιαπωνία [Gallery]

Πανέμορφη διχρωμία στη στάνταρ έκδοση - Μικρές αλλαγές στο όργανο πληροφοριών
Honda GB350 και GB350 S νέα χρώματα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/6/2025

Η Honda πρόσθεσε νέες χρωματικές επιλογές για το μονοκύλινδρο αερόψυκτο GB350, τόσο στη στάνταρ έκδοση της μοτοσυκλέτας όσο και στην έκδοση S, η οποία είναι διαθέσιμη και στην Ευρώπη.


Η μικρή ρετρό μοτοσυκλέτα της Honda που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία για την εγχώρια αγορά αλλά και τον υπόλοιπο κόσμο εμπλουτίζει την χρωματική της παλέτα με δύο νέα χρώματα, ένα για τη στάνταρ έκδοση και ένα για την έκδοση S.

Τουλάχιστον προς το παρόν, η GB350 δυστυχώς δεν εξάγεται στην Ευρώπη από τη Honda και τον δρόμο προς τα εδώ βρίσκει μόνο η πιο σπορ αισθητικής έκδοση της μοτοσυκλέτας, GB350S, την οποία και γνωρίσαμε πολύ καλά κατά τη δοκιμή της που μπορείτε να βρείτε στο τεύχος #663. Μια μοτοσυκλέτα με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής ως "Made in Japan", σε πολυπόθητο ρετρό στιλ και ακριβώς αυτό που πρέπει για να χρησιμοποιείται ως καθημερινό commuter.

Honda GB350 και GB350 S νέα χρώματα 2025

Είπα "δυστυχώς" νωρίτερα γιατί ο πιο όμορφος από τους δύο χρωματικούς συνδυασμούς "Pearl Hawk's Eye Blue", όπου το ντεπόζιτο είναι βαμμένο λευκό πέρλα-μπλε με μπλε πλαϊνά καπάκια κάτω από τη σέλα, αφορά τη στάνταρ έκδοση της μικρής αερόψυκτης μοτοσυκλέτας, η οποία δεν έρχεται Ευρώπη. Έχει επίσης πολλές αισθητικές διαφορές έναντι της "S", για μια ακόμη πιο κλασική εμφάνιση -18άρα πίσω ζάντα, χρωμιωμένη εξάτμιση, μεγαλύτερα φτερά εμπρός-πίσω, διαφορετικό πίσω φανάρι και σέλα οι κυριότερες- αλλά και διαφορετική θέση οδήγησης που την κάνει ακόμη πιο άνετη στην οδήγηση -πολύ άνετη είναι και η S.

Για την GB350S στις επιλογές έρχεται να προστεθεί το "Βαρύ Γκρι Μεταλλικό" (Heavy Gray Metallic) και στη φωτογραφία το ντεπόζιτο με τα κόκκινα σιρίτια στο κέντρο του φαίνεται εντυπωσιακό υπό το φως του ήλιου με τα ρινίσματα να λαμπιρίζουν και να δίνουν μια 3d όψη στη βαφή.

Η Honda αναφέρει επίσης και αλλαγές και στο όργανο πληροφοριών που ενσωματώνει στη σχεδίασή του και μια μικρή LCD οθόνη, το οποίο έχεί τώρα χρωμιωμένο δακτυλίδι και διαφορετική γραμματοσειρά και κλίμακα για το αναλογικό ταχύμετρο.

Honda GB350 και GB350 S νέα χρώματα 2025

Και στις δύο μοτοσυκλέτες ο αερόψυκτος κινητήρας με τη μεγάλη διαδρομή και τον βαρύ στρόφαλο αποδίδει 20 hp και 2,95 kgm ροπής, με έμφαση στη ροπάτη λειτουργία και στις χαμηλομεσαίες στροφές, με το αντίστοιχο ήχο. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα διαθέτει και Traction Control. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, ενώ ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση.

Το ατσάλινο κλειστό πλαίσιο συνεργάζεται με συμβατικό πιρούνι 41 mm, και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 310 mm μπροστά κι έναν ακόμα πίσω, στα 240 mm, με στάνταρ φυσικά το δικάναλο ABS. Οι χυτοί τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, το ρεζερβουάρ είναι ατσάλινο και τα φώτα είναι full-LED. Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας υπάρχει και σύστημα Emergency Stop Signal (ESS).

Η Honda δεν έχει σκοπό να εξάγει αυτές τις δύο χρωματικές επιλογές στον υπόλοιπο κόσμο αναφέροντας στη σχετική ανακοίνωση ότι η παραγωγή για την εγχώρια αγορά θα περιοριστεί στις 4.500 μονάδες.

Ετικέτες