Ducati Streefighter V4 S Supreme - Συλλεκτική lifestyle έκδοση

Συνοδεύεται και από σειρά τεχνικού εξοπλισμού αλλά και casual ρουχισμού στα ίδια χρώματα
Ducati Streetfighter V4 Supreme
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/5/2024

Τον Φεβρουάριο του 2024 σας είχαμε γράψει για τη συνεργασία μεταξύ του γνωστού designer Aldro Drudi και της αμερικάνικης εταιρείας ένδυσης Supreme, καρπός της οποίας ήταν ένα Ducati Streetfighter V4 S σε κόκκινο και λευκό χρώμα, και με μοτίβο βαφής από τα κουτιά της Supreme που παρήχθη σε ελάχιστα κομμάτια. Καθώς η απήχηση της παραπάνω κίνησης ήταν μεγάλη, το Borgo Panigale αναμίχθηκε στην υπόθεση, βγάζοντας η ίδια τη μοτοσυκλέτα σε παραγωγή -περιορισμένη κι εδώ μεν, αλλά όχι τόσο όσο το αρχικό πλάνο των Drudi-Supreme.

Τη μοτοσυκλέτα συνοδεύει μια σειρά τεχνικού ρουχισμού στα ίδια χρώματα και μοτίβα, που περιλαμβάνει κράνος, ολόσωμη αγωνιστική φόρμα, δερμάτινο jacket, και γάντια, με όλα τα παραπάνω να πωλούνται από τους dealer της Ducati μέσα από το πρόγραμμα SuMisura.

Επιπλέον θα υπάρχει και lifestyle ρουχισμός για τη συνεργασία με jacket, hoodie, soccer jersey, παντελόνι φόρμας, 2 t-shirts και καπέλο, τα οποία θα πωλούνται μέσω του δικτύου της Supreme.

Supreme

Η μοτοσυκλέτα έχει βαφτεί όπως προείπαμε σε λευκό και κόκκινο χρώμα, με κόκκινες δαγκάνες φρένων, κόκκινη ουρά, λευκές ζάντες με κόκκινα λογότυπα Supreme, σέλα σε μαύρο και κόκκινο χρώμα, λογότυπα Supreme σε ρεζερβουάρ, ουρά, και φτερό μπροστά, κ.α.

Στην τιμονόπλακα θα υπάρχει αύξοντας αριθμός, στα όργανα animation για τις Supreme - Ducati, ενώ κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται σε ξύλινη κούτα και θα συνοδεύεται από πιστοποιητικό γνησιότητας, κουκούλα και τα κατάλληλα εξαρτήματα για να τοποθετηθεί σέλα συνεπιβάτη. Αξίζει να σημειωθεί πως η Streetfighter V4 S Supreme έχει ήδη εξαντληθεί, ενώ έχει γίνει παραγγελία μιας μοτοσυκλέτας και από την Ελλάδα, με την τιμή του συλλεκτικού μοντέλου να φτάνει τα 60.000 ευρώ.

Ετικέτες

Κατασκοπευτικό - Ηλεκτρική Royal Enfield Himalayan

Ηλεκτρική έκδοση του Himalayan εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ινδία
Royal-Enfield-Himalayan-Electric
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/6/2025

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν μια ηλεκτρική εκδοχή της Royal Enfield Himalayan, σε μορφή που φαίνεται σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, να κυκλοφορεί στον δρόμο.

Το ηλεκτρικό project της Royal Enfield Himalayan φαίνεται να προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, καθώς μια δοκιμαστική μοτοσυκλέτα εντοπίστηκε στον δρόμο στην Ινδία και δείχνει να είναι κοντά στην τελική της μορφή.

Είχαμε ήδη ρίξει μια πρώτη ματιά στην ηλεκτρική Royal Enfield, με την κωδική ονομασία HIM-E, στην EICMA το 2023 (διαβάστε περισσότερα εδώ). Τότε ήταν ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο γεμάτο λάσπες σε αρκετά "ακατέργαστη" μορφή, με τους επικεφαλής της Royal Enfield να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους σχετικά με την ημερομηνία παρουσίασής του και εμείς να επισημαίνουμε το 2025 ως το έτος με τις μεγαλύτερη πιθανότητα.

Royal-Enfield-Himalayan-Electric

Το νέο μοντέλο, όμως, φαίνεται πολύ πιο κοντά στην τελική έκδοση, από την μοτοσυκλέτα που είδαμε στην EICMA, με τους Ινδούς να έχουν παρουσιάσει από τότε και τη μάρκα Flying Flea, όπως και την πρώτη μοτοσυκλέτα που θα ανήκει σε αυτή (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Πράγματι, η σχεδιαστική ομάδα της Enfield φαίνεται πως ενσωμάτωσε το σχέδιο της μπαταρίας στην αισθητική γραμμή της Flying Flea, που παρουσιάστηκε στην EICMA του 2024. Οι ψύκτρες της κάσας της μπαταρίας θυμίζουν τις καμπύλες γραμμές των Flying Flea FF-C6 και FF-S6, αλλά από εκεί και πέρα οι ομοιότητες σταματούν.

Όπως και το πρωτότυπο της EICMA, το νεότερο μοντέλο διαθέτει αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, με ρυθμίσεις στα πιρούνια και αμορτισέρ της Öhlins με ρεζερβουάρ αζώτου. Είναι δύσκολο να διακρίνουμε το σύστημα πέδησης, αν και φαίνεται να φέρει δαγκάνες της Nissin μπροστά, με δίσκο διαμέτρου περίπου 310mm.

Σε αντίθεση με το HIM-E πρωτότυπο, το οποίο είχε πλαίσιο χωροδικτύωμα (trellis), το μεγαλύτερο μέρος του νέου πρωτοτύπου φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από κατεργασμένο CNC και σφυρήλατο αλουμίνιο. Η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας φαίνεται να λειτουργούν ως ενσωματωμένα, φέροντα μέρη του πλαισίου – κοινή πρακτική στον κόσμο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών – ενώ το ψαλίδι συνδέεται απευθείας στον κινητήρα.