Ducati Streefighter V4 S Supreme - Συλλεκτική lifestyle έκδοση

Συνοδεύεται και από σειρά τεχνικού εξοπλισμού αλλά και casual ρουχισμού στα ίδια χρώματα
Ducati Streetfighter V4 Supreme
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/5/2024

Τον Φεβρουάριο του 2024 σας είχαμε γράψει για τη συνεργασία μεταξύ του γνωστού designer Aldro Drudi και της αμερικάνικης εταιρείας ένδυσης Supreme, καρπός της οποίας ήταν ένα Ducati Streetfighter V4 S σε κόκκινο και λευκό χρώμα, και με μοτίβο βαφής από τα κουτιά της Supreme που παρήχθη σε ελάχιστα κομμάτια. Καθώς η απήχηση της παραπάνω κίνησης ήταν μεγάλη, το Borgo Panigale αναμίχθηκε στην υπόθεση, βγάζοντας η ίδια τη μοτοσυκλέτα σε παραγωγή -περιορισμένη κι εδώ μεν, αλλά όχι τόσο όσο το αρχικό πλάνο των Drudi-Supreme.

Τη μοτοσυκλέτα συνοδεύει μια σειρά τεχνικού ρουχισμού στα ίδια χρώματα και μοτίβα, που περιλαμβάνει κράνος, ολόσωμη αγωνιστική φόρμα, δερμάτινο jacket, και γάντια, με όλα τα παραπάνω να πωλούνται από τους dealer της Ducati μέσα από το πρόγραμμα SuMisura.

Επιπλέον θα υπάρχει και lifestyle ρουχισμός για τη συνεργασία με jacket, hoodie, soccer jersey, παντελόνι φόρμας, 2 t-shirts και καπέλο, τα οποία θα πωλούνται μέσω του δικτύου της Supreme.

Supreme

Η μοτοσυκλέτα έχει βαφτεί όπως προείπαμε σε λευκό και κόκκινο χρώμα, με κόκκινες δαγκάνες φρένων, κόκκινη ουρά, λευκές ζάντες με κόκκινα λογότυπα Supreme, σέλα σε μαύρο και κόκκινο χρώμα, λογότυπα Supreme σε ρεζερβουάρ, ουρά, και φτερό μπροστά, κ.α.

Στην τιμονόπλακα θα υπάρχει αύξοντας αριθμός, στα όργανα animation για τις Supreme - Ducati, ενώ κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται σε ξύλινη κούτα και θα συνοδεύεται από πιστοποιητικό γνησιότητας, κουκούλα και τα κατάλληλα εξαρτήματα για να τοποθετηθεί σέλα συνεπιβάτη. Αξίζει να σημειωθεί πως η Streetfighter V4 S Supreme έχει ήδη εξαντληθεί, ενώ έχει γίνει παραγγελία μιας μοτοσυκλέτας και από την Ελλάδα, με την τιμή του συλλεκτικού μοντέλου να φτάνει τα 60.000 ευρώ.

Ετικέτες

EICMA: ZXMOTO 500F 2026 - Ο "κλώνος" του Honda CB400SF στο Μιλάνο

Με 4κύλινδρο κινητήρα 470 κ.εκ. στους 72,4 ίππους - Βάρος 175 κιλών, μονό αμορτισέρ πίσω
ZXMOTO 500F EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η Zhang Xue Motorcycles κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει πάνω της τα βλέμματα στην παρθενική της εμφάνιση στην EICMA, και το 4κύλινδρο ZXMOTO 500F είναι και αυτό ένας από τους πόλους έλξης του κοινού.

Ως μια μοτοσυκλέτα που αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από τις UJM μοτοσυκλέτες των 90s περιγράφει επίσημα η ZXMOTO την 500F. Αν βέβαια την έβαζε κάποιος στο περίπτερο της Honda στην περασμένη CIMAMotor όλοι θα την περνούσαν για τη CB500 Super Four που παρουσιάστηκε στην κινέζικη έκθεση, με την κινέζικη εταιρεία να παρουσιάζει τη δική της πρώτη (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της ZXMOTO να αντιγράψει ξεδιάντροπα τη CB400SF θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και κολακευτική από τους καλοπροαίρετους και δεν θα ενοχλήσει ούτε εκείνους που θα ήθελαν τη γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda αλλά κινούνται με χαμηλότερο μπάτζετ, ενώ προς το παρόν η 500άρα 4κύλινδρη της ιαπωνικής εταιρείας που παρουσιάστηκε για την κινέζικη αγορά δεν έχει ανακοινωθεί και για την Ευρώπη και απουσιάζει από το Μιλάνο.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA

Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 500F έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων με διάμετρο στα 59 χλστ. και διαδρομή στα 43 χλστ. και οι 72,4 ίπποι κάνουν την εμφάνισή τους στις 11.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των 4,9 χιλιογραμμόμετρων εμφανίζεται στις 9.500 σ.α.λ. και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος. 

Η γυμνή μοτοσυκλέτα έχει βάρος 175 κιλών πλήρης υγρών, με το νούμερο που ανακοινώνεται να είναι σχετικά χαμηλό, αν περιλαμβάνεται σε αυτό και το βάρος της βενζίνης του ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Η ρετρό γυμνή της ZXMOTO δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθει στο καθημερινό commuting αφού εκτός από λογικό βάρος έχει και κοντό μεταξόνιο στα 1.395 χλστ. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο ως προς τις αποσβέσεις του και πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου.

Οι τροχοί έχουν 17άρες ζάντες με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST με διαστάσεις 120/70 και 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ στα φρένα βλέπουμε δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες  τεσσάρων εμβόλων.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA