Οι άνθρωποι της Bimota περιέγραψαν την φιλοσοφία πίσω από την κατασκευή του ΚΒ4 με τρία βασικά σημεία: ευκολία στην οδήγηση, ροπάτος κινητήρας και ελαφρύ σύνολο. Πρόκειται ουσιαστικά για θεμελιώδεις αρχές της μοτοσυκλέτας που τείνουν όμως να ξεχαστούν μέσα στην πολυπλοκότητα των σύγχρονων τάσεων. Για την Bimota όμως δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Αντιθέτως, προσθέτουν ένα ακόμη υλικό, την μηχανολογική μαεστρία φτιάχνοντας ανέκαθεν μοναδικά μηχανολογικά έργα τέχνης.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση, η βάση είναι ο κινητήρας του Kawasaki Z1000 και ο στόχος η δημιουργία μιας νέας κατηγορίας που θα χαρακτηρίζεται από την φιλικότητα. Το πρώτο βήμα -και εκ των ων ουκ άνευ για κάθε δημιουργία της Bimota- ήταν η απευθείας σύνδεση του αναβάτη με την άσφαλτο και η απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ μοτοσυκλέτας και αναβάτη. Γι' αυτό κατασκεύασαν ένα ελαφρύ αλουμινένιο ψαλίδι το οποίο εδράζεται πάνω στον τετρακύλινδρο εν σειρά, ένα πλαίσιο χωροδικτύωμα κι ένα ελαφρύ "κοστούμι" από ανθρακονήματα, έτσι ώστε "να είναι όμορφο στο μάτι και συναρπαστικό στην οδήγηση".
Η απόδοση του κινητήρα είναι στα 142 άλογα στις 10.000 στροφές, με 11,3 χιλιογραμμόμετρα στις 8.000 στροφές αντίστοιχα. Το συνολικό βάρος (στεγνό) δεν ξεπερνά τα 187 κιλά και με το μεταξόνιο των 1.390mm και την γωνία κάστερ των 24 μοιρών, δημιουργείται ένα ιδαίτερα ευέλικτο σύνολο, τουλάχιστον όπως μαρτυρούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας.
Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Öhlins, με το πιρούνι FG R&T 43 NIX30 που δίνει διαδρομή 130mm και το πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ ΤΤΧ36 με διαδρομή 122mm. Το ύψος της σέλας είναι στα 810 χιλιοστά και φυσικά κάθε λεπτομέρεια πάνω στο KB4 είναι ένα κομψοτέχνημα, από την κάτω πλάκα του μπροστινού με τις τρεις βίδες, μέχρι την δερμάτινη σέλα με τις εξωτερικές ραφές και το ανάγλυφο λογότυπο του εργοστασίου.
EICMA 2024: Zontes 703R - Το γυμνό της οικογενείας 703
Δίπλα στο Adventure ZT 703F και στο Supersport 703RR
Από το
motomag
13/11/2024
Στα πλαίσια της EICMA 2024 παρουσιάστηκε και η έκδοση 703R που έρχεται να συμπληρώσει το πάζλ της νέας οικογένειας 703 της Zontes που ξεχωρίζουν από τους ροπάτους τρικύλινδρους κινητήρες. Σημειώστε πως σύντομα έρχεται κοντά μας και Crossover έκδοση που θα ακούει στο όνομα 703T -και παρουσιάστηκε επίσης στην EICMA φέτος- με στόχο να αποτελέσει το αντίπαλο δέος στο Yamaha Tracer.
Το Zontes ZT 703F φοράει έναν τρικύλινδρο σε σειρά, υγρόψυκτο, δωδεκαβάλβιδο τετράχρονο κινητήρα των 699cc με απόδοση 97 ίππων στις 10.000σ.α.λ. και ροπή 7,74 kgm στις 7.500 στροφές ανά λεπτό. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι αλουμινένιο, ζυγίζοντας μόλις 11 κιλά. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες υπογραμμίζονται από τους τροχούς των 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, των μεγάλων διαδρομών στις αναρτήσεις και των ελαστικών μεικτής χρήσης διαστάσεων 90/90 και 150/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά, ψηλή ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, ενσωματωμένη σχάρα χειρολαβές, αλουμινένιο ψαλίδι και ρεζερβουάρ 22 λίτρων ρεζερβουάρ, με βάρος που φτάνει τα 228 κιλά.
Ο κορυφαίος εξοπλισμός συμπληρώνεται με πίσω ραντάρ, κάμερα καταγραφής μπροστά, 2 riding modes, Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και μιας έγχρωμης TFT οθόνης των 6,75 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας πολυμέσων και πλοήγησης.
Η Supersport 703RR απευθύνεται σε εντελώς διαφορετικό κοινό, έχοντας κοινό παρονομαστή το πλαίσιο αλλά και τον κινητήρα, με διαφορετική ρύθμιση για απόδοση ισχύος 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και ροπή 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 195 κιλά, 4 παραπάνω από το γυμνό 703R με μεταξόνιο που θα φτάνει τα 1.448mm. Ο πλούσιος εξοπλισμός των ηλεκτρονικών δεν μπορεί να λείπει από το RR, που φέρει Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, 4 προβολείς, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών και μια έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας.
Το νέο μοντέλο της σειράς είναι το 703R, με άκρως αιχμηρά, σπορ και φουτουριστικά στοιχεία, με πρώτο και κύριο τον διαστημικό εμπρός LED προβολέα ενώ πίσω ξεπροβάλουν κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη δύο κάθετες λωρίδες ως το πίσω φωτιστικό σώμα! Και εδώ βρίσκουμε αλουμινένιο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος, τρικύλινδρος κινητήρας των 699cc θα έχει απόδοση 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, νούμερα ταυτόσημα με του 703RR. Το συνολικό του βάρος με υγρά θα είναι στα 191 κιλά και το ρεζερβουάρ καυσίμου θα έχει χωρητικότητα 18,5 λίτρα.
Στον τομέα των αναρτήσεων υπεύθυνη είναι η Marzocchi με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω με μοχλικό. Οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί των 17 ιντσών φέρουν πάνω τους δύο δίσκους μπροστά με ακτινικές δαγκάνες, και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα. Πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά φαίνεται ότι είναι ίδια με το 703RR, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει μονόδρομο συμπλέκτη, δύο Riding Modes, σύστημα Keyless, Traction control,Quickshifter, ένδειξη πίεσης ελαστικών, USB θύρες, συνδεσιμότητα πολυμέσων και έγχρωμη TFT οθόνη.
Η σέλα είναι διαιρούμενη τοποθετώντας τον αναβάτη μέσα στη μοτοσυκλέτα και τον συνεπιβάτη αρκετά ψηλά και κατηφορικά. Τα μπροστινά πλαϊνά πλαστικά έχουν ενσωματωμένα πάνω τους τα φλάς και στο κάτω μέρος του κινητήρα υπάρχει μια μικρή καρίνα. Ποιοτικοί φαίνονται και οι διακόπτες, φέροντας πάνω τους ροδέλες πλοήγησης του μενού ρυθμίσεων.
Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για έλευση του 703 Naked στην παραγωγή μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
