Για το 2022, η Kawasaki έφερε μια πνοή ανανέωσης στο Versys 650, προσπαθώντας να κρατήσει την οικογενειακή ταυτότητα, δανειζόμενη αρκετά στοιχεία από το μεγαλύτερο Versys 1000.
Πλέον το Versys 650 θα διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό το KTRC (το traction control όπως το ονομάζει η Kawasaki, ενώ στον τομέα της άνεσης προστέθηκε μία ψηλότερη ζελατίνακαι ο ολικός επανασχεδιασμός του φαίρινγκ, έτσι ώστε να προσφέρει πιο ολοκληρωμένη κάλυψη. Η ζελατίνα ρυθμίζεται εύκολα σε ένα εύρος 80mm και τεσσάρων θέσεων, με το πάτημα ενός κουμπιού στην βάση της. Πίσω από την ζελατίνα κρύβεται και η νέα TFT οθόνη των οργάνων, η οποία διαθέτει και δυνατότητα διασύνδεσης με το κινητό του αναβάτη.
Ο σχεδιασμός των πλαστικών –και ειδικά του "μούτρου"- όπως αναφέραμε και παραπάνω, έχει αντλήσει έμπνευση από την ναυαρχίδα Versys 1000, ενισχύοντας και οπτικά τους οικογενειακούς δεσμούς μεταξύ των Versys. Τα φώτα είναι πλέον τεχνολογίας LED, ενώ το σχήμα των πλαστικών είναι μελετημένο έτσι ώστε να απομακρύνεται η ροή του αέρα από τον αναβάτη, δίχως να δημιουργεί στροβιλισμούς.
Κατά τη διάρκεια όμως της παρουσίασης του νέου Versys 650 ο Πρόεδρος της Kawasaki έδωσε πολλές ακόμη ενδιαφέρουσες ειδήσεις που αφορούν το εργοστάσιο, λέγοντας ότι μέσα στην επόμενη χρονιά θα παρουσιάσουν για την τις παγκόσμιες αγορές τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα.
Μάλιστα, όπως αποκάλυψε, η Kawasaki κοιτάει ακόμη πιο μπροστά στο μέλλον, προκρίνοντας ως επικρατέστερη λύση για το μέλλον τους κινητήρες υδρογόνου. Αυτή τη στιγμή η Kawasaki συνεργάζεται με την Yamaha για την κατασκευή ενός τέτοιου κινητήρα, κάτι που επιχορηγείται από την ιαπωνική κυβέρνηση και το οποίο επωφελούνται όλοι οι μεγάλοι Ιάπωνες κατασκευαστές. Η Kawasaki όμως, σύμφωνα με τις δηλώσεις του Προέδρου της, έχει το στρατηγικό πλεονέκτημα καθώς το Kawasaki Heavy Industries group –στο οποίο ανήκει η Kawasaki Motors μετά την ανεξαρτητοποίησή της από το υπόλοιπο γκρουπ- έχει την δυνατότητα να λύσει το θέμα της μεταφοράς και της παραγωγής του υδρογόνου, χάρη στο μεγάλο εύρος δραστηριοτήτων που διαθέτει (κατασκευή πλοίων, τρένων, πυραύλων κλπ).
Αναμένουμε λοιπόν με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον τις εξελίξεις για ένα μέλλον που αλλάζει διαρκώς!
KOVE 800X RALLY – Μια πανάλαφρη adventure μοτοσυκλέτα
Εμπνευσμένη από το Rally Dakar, σχεδιασμένη για ακραίες συνθήκες
Από το
motomag
9/5/2025
Η νέα KOVE 800X Rally είναι μία πολύ ελαφριά adventure μοτοσυκλέτα που διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο αποχρώσεις – Green και Yellow.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KOVE
KOVE 800X RALLY
Η Δράση σε Άλλο Επίπεδο!
Η KOVE παρουσιάζει την 800X RALLY, την πιο σκληροτράχηλη, ελαφριά και αυθεντική χωμάτινη adventure της κατηγορίας. Εμπνευσμένη από τις πιο ακραίες Rally συνθήκες, η 800X RALLY ανεβάζει τον πήχη, όχι μόνο με την απόδοσή της, αλλά και με την τεχνική της αρτιότητα.
Σε σύγκριση με την KOVE 800X PRO – που έχει ήδη εντυπωσιάσει με τον εξοπλισμό και τη συνολική της ισορροπία – η έκδοση RALLY δίνει έμφαση στη μέγιστη ετοιμότητα για χρήση εκτός δρόμου. Με μικρότερο βάρος, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων και εργονομία που εξυπηρετεί πιο απαιτητική οδήγηση, δημιουργήθηκε για να κινείται με φυσικότητα εκεί όπου τελειώνει ο δρόμος.
Η Πιο Ελαφριά Σκληροτράχηλη Adventure
Με στεγνό βάρος μόλις 165 κιλά, η 800X RALLY είναι η ελαφρύτερη adventure στην κατηγορία της. Σε σύγκριση με το 177 κιλών στεγνό βάρος της 800X PRO, η διαφορά είναι αισθητή: καλύτερη ευελιξία, ευκολότερος χειρισμός και λιγότερη καταπόνηση για τον αναβάτη.
Το χαλύβδινο πλαίσιο υψηλής αντοχής (11,88 kg) συνδυάζεται με ξεχωριστό υποπλαίσιο αλουμινίου βάρους μόλις 3,2 kg. Το αλουμινένιο ψαλίδι και το τιμόνι από κράμα αλουμινίου συμβάλλουν περαιτέρω στη μείωση του βάρους, χωρίς να θυσιάζεται η στιβαρότητα.
Κορυφαία Απόδοση Κινητήρα
Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 799cc, DOHC, 8βάλβιδος και υγρόψυκτος, αποδίδει 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 79 Nm ροπής στις 7.500 σ.α.λ.. Πρόκειται για την ίδια μηχανολογική βάση με την έκδοση PRO, αλλά η απόδοση συνδυάζεται εδώ με διαφορετικό στήσιμο και χαμηλότερο βάρος.
Για τη μείωση των κραδασμών, διαθέτει άξονα αντίβαρων στην κεφαλή, τοποθετημένο ανάμεσα στους εκκεντροφόρους συμβάλλοντας στην απόσβεση των μηχανικών κραδασμών δεύτερης τάξης.
Η μονάδα ψεκασμού BOSCH EFI διαχειρίζεται την τροφοδοσία καυσίμου με ακρίβεια, ενώ ο συμπλέκτης ολίσθησης με 6 σχέσεις ταχυτήτων εγγυάται καλύτερο έλεγχο, ειδικά στις απότομες επιβραδύνσεις.
Δύο προγράμματα απόδοσης – Sport και Eco – επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίσει τη χαρτογράφηση ανάλογα με τη διαδρομή.
Η εμπρόσθια εισαγωγή αέρα εξασφαλίζει σταθερή ροή σε κάθε υψόμετρο και θερμοκρασία για βέλτιστη απόδοση κινητήρα.
Αναρτήσεις & Πλαίσιο – Κατασκευασμένη για Off-Road Αποστολές
Η KOVE επέλεξε την YUAN για τις αναρτήσεις της 800X RALLY. Εμπρός βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 49mm, πλήρως ρυθμιζόμενο σε απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, με σύστημα απόσβεσης διπλού θαλάμου (Twin Chamber) και διαδρομή 270mm. Πίσω, μοχλικό monoshock με εξωτερικό δοχείο αερίου, πλήρως ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, με ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης χαμηλής/υψηλής ταχύτητας.
Η RALLY διαθέτει CNC billet τιμονόπλακες στην εμπρός ανάρτηση, CNC καβαλέτα τιμονιού αλλά και CNC κατεργασμένα κέντρα τροχών για ακρίβεια και αντοχή σε σκληρές συνθήκες.
Ισχυρό Σύστημα Πέδησης & Τροχοί Off-Road
Η TAISKO εξόπλισε την 800X RALLY με κυματοειδείς δίσκους, εμπρός 310mm με διπίστονη δαγκάνα και πίσω 240mm. Το ABS διαθέτει τρεις επιλογές: ενεργό, μόνο στον μπροστινό τροχό ή εντελώς απενεργοποιημένο – με τη μοτοσικλέτα να διατηρεί την τελευταία ρύθμιση ακόμη και μετά από επανεκκίνηση.
Οι τροχοί 21” μπροστά και 18” πίσω είναι ενισχυμένοι ακτινωτοί με στεφάνη αλουμινίου και ελαστικά CST Ambro A3, κατάλληλοι για UHD σαμπρέλες ή mousse.
Αυτονομία & Προστασία
Το ρεζερβουάρ 19 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία, επιτρέποντας μεγάλες αποδράσεις χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού. Είναι τοποθετημένο χαμηλά και επεκτείνεται κάτω από τη σέλα, συμβάλλοντας στη συγκέντρωση των μαζών για πιο ισορροπημένη συμπεριφορά σε απαιτητικές διαδρομές, ακόμα και όταν είναι πλήρες.
Σχεδιασμένη για να ξεπερνά τα πιο δύσκολα εμπόδια, η ποδιά αλουμινίου του κινητήρα είναι τοποθετημένη ψηλά, αφήνοντας 293mm απόστασης από το έδαφος. Σε συνδυασμό με τις ενσωματωμένες αλουμινένιες μπάρες προστασίας προσφέρουν αποτελεσματική θωράκιση της μοτοσυκλέτας ακόμη και στις πιο σκληρές και απρόβλεπτες συνθήκες.
Λεπτομέρειες που Απογειώνουν την Εμπειρία
Η ψηφιακή TFT οθόνη 7” είναι φωτεινή και ευδιάκριτη σε όλες τις συνθήκες. Οι υψηλής απόδοσης LED προβολείς παρέχουν κορυφαία ορατότητα τη νύχτα, ενώ η ψηλή ζελατίνα μειώνει την κόπωση σε γρήγορες και μεγαλύτερες διαδρομές.
Η νέα KOVE 800X Rally διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο εντυπωσιακές αποχρώσεις – Green και Yellow – και είναι διαθέσιμη μέσω του επίσημου δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
