EICMA 2021: Yamaha Ténéré 700 Raid Prototype 2022

Προικισμένο από την GYTR
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/11/2021

Η Yamaha έδειξε στην EICMA μια πρωτότυπη έκδοση του Ténéré 700, το Ténéré 700 Raid Prototype, το οποίο ουσιαστικά είναι μια έκδοση του Ténéré "προικισμένη" με μπόλικα after market εξαρτήματα από την GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας έγινε στην Ευρώπη, με την εμπλοκή αναβατών rally της Yamaha όπως ο Alessandro Botturi και ο Pol Tarres.

Στον εξοπλισμό της Raid Protoype συμπεριλαμβάνεται μια ολόκληρη αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovic, η ECU επαναπρογραμματισμένη από την GYTR, διαφορετικό φιλτροκούτι και κατ' επέκταση φίλτρο αέρα, μεγαλύτερο γρανάζι της τελικής μετάδοσης με 48 δόντια, μεγαλύτερων διαστάσεων ψυγείο με δύο βελτιλατέρ, επανασχεδιασμένο καπάκι για την αντλία νερού, νέο ψυγείο λαδιού, συμπλέκτη Rekluse για εκκινήσεις σε δύσκολα σημεία χωρίς τη χρήση της μανέτας, και νέο καπάκι αλλά και λεβιέ για το συμπλέκτη.

Με όλα τα παραπάνω, είναι ξεκάθαρο πως ο προσανατολισμός της συγκεκριμένης έκδοσης είναι η αμιγώς χωμάτινη οδήγηση, δίνοντας έμφαση στις δύσκολες συνθήκες που μπορεί να συναντήσει ο αναβάτης, ενώ με τον διαφορετικό επαναπρογραμματισμό της ECU, θα υπάρχει και διαφορά στην απόδοση προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της εκτός δρόμου οδήγησης.

Διαφορές έχουμε και στις αναρτήσεις, με μεγαλύτερη διαδρομή (270mm) για το πιρούνι των 48mm, νέα κάτω πλάκα επεξεργασμένη σε CNC με τρεις βίδες, διαφορετικό αμορτισέρ με επίσης μεγαλύτερη διαδρομή στα 260mm, ενώ διαφορετικό είναι και το μοχλικό.

Από την αναβάθμιση δεν εξαιρούνται τα φρένα, με τον δίσκο των 300mm μπροστά να προέρχεται από την αγωνιστική "προίκα" της Yamaha, όπως και τα τακάκια, ενώ διαφορετική είναι και η αντλία για το μπροστινό δισκόφρενο, μαζί με την μανέτα. Πίσω έχει τοποθετηθεί ένας oversize δίσκος 267mm και η δαγκάνα έχει αποκτήσει νέα βάση. Τα σωληνάκια, τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω δισκόφρενο, είναι μεταλλικά με ατσάλινη επένδυση, με στόχο προφανώς την αντοχή στην… αναμέτρησή τους με τα επιθετικά στοιχεία του περιβάλλοντος.

Η Yamaha δεν έδωσε κάποια πληροφορία για το αν και το πότε θα βγει το Ténéré 700 Raid Prototype στην αγορά –έστω και σαν έκδοση περιορισμένης παραγωγής- αλλά δεσμεύτηκε ότι αυτή είναι μόνο η αρχή κι εμείς αναμένουμε την συνέχεια…

EICMA: Flying Flea S6 2027 - Το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο της Royal Enfield έχει βλέψεις και εκτός ασφάλτου

Ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί αυτονομία, ισχύς και τιμή
royal-enfield-flying-flea
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2026

Η Royal Enfield έκανε αισθητή την παρουσία της στην έκθεση EICMA 2026, με το νέο Himalayan 750 να είναι φυσικά ο πρωταγωνιστής, η πανέμορφη Continental GT 750 να έχει τον δεύτερο ρόλο κι έπειτα να ακολουθεί η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Flying Flea S6, που όμως έχουμε ξαναδεί στο παρελθόν σε πρωτότυπη μορφή.

Η S6 είναι το δεύτερο μοντέλο της Flying Flea, της εταιρείας δηλαδή ηλεκτρικών οχημάτων που βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα της Royal Enfield. Το S6 διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, ανεστραμμένο πιρούνι, ακτινωτούς τροχούς μεγέθους 19 ιντσών μπροστά και 18 πίσω και ελαστικά μικτής χρήσης.

Η Royal Enfield περιγράφει τις επιδόσεις του S6 ως έντονες και δυναμικές, αλλά παρά την παρουσίασή της δεν προχώρησε στην αναφορά συγκεκριμένων αριθμών. Το πρώτο μοντέλο της εταιρείας, C6 αποδίδει μέγιστη ισχύ 20 ίππους (11 ίπποι συνεχής) από μια μπαταρία 3,91 kWh και ζυγίζει 124 κιλά.

royal-enfield-flying-flea

Το scrambler Flying Flea S6 έχει μονοκόμματη σέλα που συναντάμε συνήθως στις off-road μοτοσυκλέτες, στρογγυλή οθόνη αφής 3,5 ιντσών με λειτουργικό Fleaware OS που διαθέτει πλοήγηση και δέχεται φωνητικές εντολές, Cornering ABS, Traction Control, διαφορετικά riding modes που συμπεριλαμβάνουν και πρόγραμμα off-road οδήγησης, ενώ τη τελική μετάδοση αναλαμβάνει αλυσίδα.

Διαθέσιμο σε δύο χρώματα, Dart Yellow και Lightning Grey, το Flying Flea S6 θα κυκλοφορήσει το Καλοκαίρι του 2027.

Μένει να δούμε την ισχύ, την αυτονομία της νέας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας των Ινδών, αλλά και την τιμή της, η οποία θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην εμπορική της πορεία, αφού με το κόστος της βενζίνης στα ύψη τα ηλεκτρικά ενισχύουν τη θέση τους στην καθημερινή μετακίνηση.