EICMA 2023: Moto Morini X-Cape 1200 - Επιστροφή στα Mega On-Off [Video]

V2 κινητήρας 1.187 κ. εκ. απόδοσης 125 ίππων και παραπλήσια εμφάνιση με τον μικρό αδερφό
EICMA 2023: Moto Morini X-Cape 1200 – Ήρθε ο μεγάλος αδερφός του X-Cape 650 [Video]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/11/2023

Αυτό που όλοι περιμέναμε μας έδειξε η Moto Morini στην EICMA δηλαδή το νέο On-Off μοντέλο X-Cape 1200, που πηγαίνει κόντρα στο ρεύμα, με V2 κινητήρα.

Το X-Cape 1200 το οποίο ακολουθεί σχεδιαστικά την ίδια ταυτότητα με το μικρό του αδερφάκι X-Cape 650 έχει μεγαλύτερες επιφάνειες πλαστικών, νέο κοστούμι, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, διαφορετικό προβολέα, και ένα μεγάλο τελικό εξάτμισης. Το ιταλικό μοντέλο εφοδιάζεται με τον V2 Bialbero CorsaCorta των 1.187 κυβικών εκατοστών ο οποίος στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αποδίδει 125 ίππους. Το πλαίσιο είναι από ατσάλινο χωροδικτύωμα, με το μεταξόνιο να φτάνει τα 1.545 χιλιοστά. Όσον αφορά τις αναρτήσεις εμπρός έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι πλήρως ρυθμιζόμενο με διαδρομή 180 χλστ., με το πίσω αμορτισέρ να έχει επίσης 180 χλστ. διαδρομής. Το X-Cape 1200 εφοδιάζεται με ακτινωτούς τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα Scorpion Trail της Pirelli.

Moto Morini X-Cape 1200 2024

Στον τομέα της πέδησης h Moto Morini διάλεξε την ιταλική Brembo. Εμπρός συναντάμε δύο δισκόφρενα 320 χλστ. ενώ πίσω ένα δισκόφρενο 280 χλστ., ταυτόχρονα στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει και cornering ABS. Ο αναβάτης που θα βρεθεί στη σέλα του X-Cape 1200 -η οποία ρυθμίζεται έως τα 860 χλστ. σε ύψος- θα έχει στη διάθεση του 4 riding modes, traction control, quick shifter, cruise control, tpms, cornering led φώτα, έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με ενσωματωμένο σύστημα GPS καθώς και ραντάρ το οποίο θα ενημερώνει για το τι γίνεται εμπρός και πίσω του.

Η Moto Morini επιπρόσθετα θα προσφέρει μία μεγάλη γκάμα αξεσουάρ η οποία έχει ως στόχο να ανοίξει τους ταξιδιωτικούς ορίζοντες για όσους επιλέξουν το X-Cape 1200.

Ετικέτες

Ducati DesertX 2026 - Ανακοίνωση τιμής στην Ελλάδα πριν την παρουσίαση!

Με τον νέο V2 IVT, πιο ελαφριά και καλύτερη εκτός δρόμου η νέα μοτοσυκλέτας
Ducati DesertX 2026 - Η τιμή του στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Όταν η Ducati είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά τον νέο V2 IVT κινητήρα των 54,4 κιλών, 110 hp και 9,38 kgm, σας είχαμε πει πως το συγκεκριμένο μοτέρ θα έβρισκε τον δρόμο του σε όλη τη μεσαία γκάμα των ιταλικών μοτοσυκλετών. Μετά λοιπόν από τα Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 και Monster V2 έχουμε και το DesertX V2 2026, με την ελληνική αντιπροσωπεία να κάνει την έκπληξη, ανακοινώνοντας την τιμή του πριν την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας!

Όπως σας είχαμε γράψει στην παρουσίασή του στις 31/10/2024, ο νέος V2 κινητήρας του Borgo Panigale είναι ο ελαφρύτερος δικύλινδρος στην ιστορία της εταιρείας, δεν έχει Desmo, έχει όμως μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, μικρότερο κυβισμό από τον κινητήρα των 937 κ.εκ. που κινούσε μέχρι πρότινος τα DesertX, Supersport 950, Monster, Streetfighter V2 και Multistrada V2.

Μπορεί κάποιοι να εξέφρασαν παράπονα για τη μείωση της ιπποδύναμης σε σχέση με τον SuperQuadro των 155 hp, αλλά και για την έλλειψη του εμβληματικού Desmo, όμως η Ducati στη μεσαία κατηγορία έριξε το βάρος στα αραιά διαστήματα συντήρησης που φτάνουν τις 30.000 χιλιόμετρα για τη ρύθμιση βαλβίδων και στο ελαφρύτερο βάρος κινητήρα και κατ’ επέκταση της μοτοσυκλέτας.

Στην πρόσφατη EICMA στο Μιλάνο η Ducati είχε δείξει την ανανεωμένη DesertX του 2026 σε πρωτότυπη μορφή, με αρκετές αλλαγές, και τη σημαντικότερη εξ’ αυτών να αφορά στον νέο V2 κινητήρα, που στην περίπτωση του On-Off των Ιταλών έφερε καλοδεχούμενη μείωση βάρους και με τη συνδρομή των βελτιωμένων αναρτήσεων καλύτερες επιδόσεις στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Τροποποιημένη είναι η τροφοδοσία ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον περιπετειώδη χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ενώ η Ducati ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά αλλά χωρίς καύσιμο για το νέο DesertX. Παράλληλα, η πίσω ανάρτηση έχει δεχθεί αναβάθμιση, αποκτώντας πιο προοδευτική λειτουργία και νέο μοχλικό.

Προς το παρόν, οι Ιταλοί κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους για τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους Ευρωπαίους dealer τον Μάιο.

Αν τώρα η παγκόσμια παρουσίαση του νέου DesertX είναι προγραμματισμένη για τις 25 Φεβρουαρίου, η ελληνική αντιπροσωπεία κάνει τώρα την έκπληξη δίνοντας στη δημοσιότητα την τιμή της νέας μοτοσυκλέτας που είναι 19.900 ευρώ σε λευκό χρώμα και σε μία μόνο έκδοση. Η τιμή είναι ελαφρώς ακριβότερη από την προηγούμενη έκδοση (στο βασικό μοντέλο) που ήταν 19.600 ευρώ, σε λευκό χρώμα, ενώ ανέβαινε στα 19.800 σε γκρι χρώμα, στα 22.800 ευρώ στην έκδοση Discovery και στα 24.800 στην έκδοση Rally.

Περισσότερα σύντομα, στην παρουσίαση που θα γίνει στο τέλος του μήνα, ενώ θα ακολουθήσει η αποστολή και την άνοιξη η διάθεση της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη.