EICMA 2023: QJMOTOR SRK 800 RR & SRK 900 RR - Superbike τρίδυμα "γέννησε" η QJ μαζί με το SRK 1000 RC

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2023

Από τη μία Ιάπωνες και Ευρωπαίοι έχουν συνήθως μία μεγάλη Superbike μοτοσυκλέτα στην γκάμα τους, από την άλλη όταν η QJMOTOR αποφασίζει να ασχοληθεί με το θέμα, "γεννάει" ΤΡΙΑ διαφορετικά μοντέλα, και κάνει τους πάντες να ψάχνονται...

Πέρα από το SRK 1000 RC για το οποίο σας γράψαμε ΕΔΩ, στο περίπτερο της στο Μιλάνο η QJMOTOR είχε τα SRΚ 800 RR & 900 RR. Και οι τρεις μοτοσυκλέτες εφοδιάζονται με τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες, με διαφορεικούς όμως κυβισμούς.

Στο 1000 ο πραγματικός κυβισμός είναι 1.078 κ.εκ. με απόδοση 144 ίππων, στο SRK 900 RR ο πραγματικός κυβισμός είναι 921 κ.εκ. με απόδοση 128 hp / 10.500 rpm και στο SRK 800 RR ο πραγματικός κυβισμός είναι 778 κ.εκ. με απόδοση 100 hp / 10.000 rpm.

Εντελώς διαφορετικές τώρα είναι οι εμφανίσεις των τριών μοτοσυκλετών, διαφορετικά τα κοστούμια, διαφορετικά τα αεροδυναμικά βοηθήματα τους, διαφορετικό και το spec εξοπλισμού.

Η SRK 1000 RC στην παραπάνω φωτογραφία είναι η πλέον προσεγμένη και ιδιαίτερη σε design...

...με την SRK 900 RR να φέρει παρόμοιο υβριδικό πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι, και Brembo Stylema δαγκάνες μπροστά, αλλά πιο συμβατικό κοστούμι. Μοναδική λεπτομέρεια στο 900 είναι οι 4 "κάννες" των εξατμίσεων που βγαίνουν όλες από τα δεξιά της μοτοσυκλέτας η μια πάνω από την άλλη.

Η SRK 800 RR είναι η πλέον συμβατική σε design από τις 3 μεγάλες Superbike μοτοσυκλέτες των Κινέζων, με πλαίσιο δυο δοκών (άγνωστο το υλικό τους), συμβατικό ψαλίδι και lower-spec ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δίσκους 320 mm. Εδώ φαίνεται καθαρά πως στόχος είναι να κρατηθεί το budget όσο χαμηλότερα γίνεται, ενώ αντίστοιχα χαμηλότερος είναι τόσο ο κυβισμός όσο και οι επιδόσεις, ενώ μεγαλύτερο είναι και το βάρος, στα 207 γεμάτα κιλά.

Όπως και με το 1000, έτσι και με τα 800 και 900, η QJMOTOR για την ώρα παρέχει ελάχιστα τεχνικά χαρακτηριστικά, κι έτσι δεν γνωρίζουμε τίποτα για τα ηλεκτρονικά βοηθήματα των μοτοσυκλετών ή τον πιθανό χρόνο άφιξης τους στους dealer της Ευρώπης.

Ετικέτες

QJMotor

SRK 1000 RC

SRK 800 RR

srk 900 rr

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2025

Όπως κάθε χρονιά έτσι και φέτος, το ΜΟΤΟ βρίσκεται με πολυμελή ομάδα στο σαλόνι μοτοσυκλέτας EICMA στο Μιλάνο, ενημερώνοντάς σας ζωντανά για όλες τις παρουσιάσεις μοντέλων. Στο συγκεκριμένο άρθρο θα βρείτε υπερσυνδέσμους για όλα τα μοντέλα που ανεβαίνουν στο site μας.

Ας τα δούμε με τη σειρά με την οποία ανεβαίνουν.

Aprilia SR 400 GT - To Noale ανεβάζει κυβικά στην σύγχρονη γκάμα scooter της, κάνοντας μας να θυμηθούμε το μέγιστο SRV850 του παρελθόντος.

Aprilia RS 457 GP Replica - Με quickshifter, χορηγούς α-λα Παγκόσμιο στο φαίρινγκ, μονόσελο και άλλες αλλαγές, η κορυφαία έκδοση της RS 457

Aprilia RS 660, Tuono 660, Tuono V4 και RSV4 - Αισθητικό φρεσκάρισμα με έντονα χρώματα και μερικά μοναδικά γραφικά που παίζουν με την αεροδυναμική

Honda CB1000GT - Το Tracer10 που δεν έφτιαξε η Yamaha

Harley-Davidson 2026 - Χρώματα και συντηρητική αναβάθμιση

Honda 2026 - E-Clutch και νέα χρώματα για τα μεσαία μοντέλα - Το E-Clutch κάνει καινούργιους φίλους

Honda SH: Νέο κοστούμι σε 125 και 150 στα πρότυπα του SH350 - Ενιαία αισθητική προσέγγιση

Suzuki SV-7GX - Το αντί-Tracer 7 με βάση το SV650

Yamaha TMAX Special Edition 25th Anniversary - Φορτωμένο καλούδια και με μοναδική βαφή

Yamaha - Γιορτάζει τα 70 χρόνια της με νέα μοτοσυκλέτα, τεχνολογία και χρώματα - Χρώματα όπως το Legend Yellow και το Icon Blue

Yamaha R7 - Με IMU 6 αξόνων και φουλ ηλεκτρονικά