Επετειακό Indian Chieftain Elite 2021

Για τα 120 χρόνια της εταιρείας!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/3/2021

H μακροβιότερη αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλετών, η Indian, παρουσίασε την πιο πρόσφατη προσθήκη της στην σειρά "Elite" με τη Chieftain Elite του 2021. Όπως και οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της σειράς, η Chieftain Elite αποπνέει την premium αύρα μιας custom built κατασκευής, ενώ η παραγωγή της θα είναι περιορισμένη στις 120 μονάδες. Το νούμερο φυσικά μόνο τυχαίο δεν είναι, καθώς φέτος η Indian γιορτάζει τα 120α γενέθλιά της.

Η διχρωμία σε δύο τόνους του μαύρου ενισχύει την custom αισθητική της μοτοσυκλέτας, ενώ λεπτομέρειες όπως η βαφή του κινητήρα σε σκούρο γκρι χρώμα που συνδυάζεται με το ίδιου χρώματος λογότυπο, το καθιστούν ως ένα από τα πιο ξεχωριστά bagger της αγοράς. Άλλωστε και οι τις δηλώσεις του Reid Wilson, του Αντιπροέδρου της Indian Motorcycle, κάνουν ξεκάθαρο το ποιος ήταν ο στόχος του εργοστασίου: "Σχεδιάσαμε το Chieftain Elite για αναβάτες που θέλουν να τραβούν τα βλέμματα και να ξεχωρίζουν στον δρόμο. Η προσοχή την λεπτομέρεια και την ποιότητα είναι απαράμιλλη και θα κάνει τον κάθε ιδιοκτήτη περήφανο που θα την έχει."

Η κάθε Chieftain Elite έχει δεχθεί μια ιδιαίτερη διαδικασία βαψίματος, η οποία παίρνει πάνω από 24 ώρες για να γίνει στο χέρι. Από τις μεταλλικές νιφάδες στην βαφή μέχρι τα τελειώματα στον κινητήρα, η custom φιλοσοφία είναι διάχυτη παντού. Το αεροδυναμικό φαίρινγκ και οι πλαϊνές βαλίτσες με τις αιχμηρές γραμμές στην σχεδίαση δημιουργούν μια επιβλητική εικόνα, ενώ η δύο επιπέδων σέλα είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να λεπταίνει την σιλουέτα της μοτοσυκλέτας. Η μικρή διαδρομή των αναρτήσεων και ο 19άρης μπροστινός τροχός με το φτερό που καλύπτει σχεδόν τη μισή περίμετρό του, είναι άλλα δύο στοιχεία που ενισχύουν το custom look του Chieftain Elite.

Ο κάθε ιδιοκτήτης θα έχει την δυνατότητα να βάλει την προσωπική του πινελιά, μέσα από την γκάμα των αξεσουάρ της Indian. Υπάρχει διαθέσιμη μια ολόκληρη σειρά από σέλες και τιμόνια, sissy bars, top case και έξτρα φαίρινγκ (όλα στο ίδιο χρώμα με την μοτοσυκλέτα) με ρυθμιζόμενους αεραγωγούς.

Στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριλαμβάνονται τα LED φώτα, η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, τα μεγάλα αλουμινένια μαρσπιέ και ηχοσύστημα 400W. Επιπλέον, το Chieftain Elite διαθέτει ABS, keyless τεχνολογία για τον διακόπτη, αισθητήρα πίεσης ελαστικών και φυσικά τις αδιάβροχες βαλίτσες χωρητικότητας συνολικά 68 λίτρων με κεντρικό κλείδωμα. Η εφτά ιντσών TFT οθόνη διαθέτει Apple CarPlay για πλήρη διασύνδεση και έλεγχο του smartphone του αναβάτη του, με όσο το δυνατόν πιο απλουστευμένες λειτουργίες.

Ο Thunderstroke 116 κινητήρας αποδίδει 17,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής, προσφέροντας τρία riding modes στον αναβάτη του (Tour, Standard και Sport). Στις χαμηλές ταχύτητες και την κίνηση μέσα στην πόλη, το Chieftain λειτουργεί… μονοκύλινδρα, καθώς ο πίσω κύλινδρος δεν λειτουργεί κάτω από έναν συνδυασμό στροφών και χιλιομέτρων, προκειμένου να μειώνεται η κατανάλωση και να κινείται πιο άνετα στο ασφυκτικό περιβάλλον.

Σύμφωνα με το εργοστάσιο, η νέα, περιορισμένης έκδοσης Chieftain Elite, θα είναι διαθέσιμη μόνο στις αγορές της Τσεχίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Νορβηγίας, της Σουηδίας και της Μέσης Ανατολής.

Kawasaki KX327X – Δεν έχει τεχνικά χαρακτηριστικά, έχει όμως τιμή στην Ιαπωνία – Φθηνότερο των τετράχρονων ΚΧ

Η Kawasaki κοινοποίησε στην Ιαπωνία την τιμή του νέου δίχρονου ΚΧ, καθώς και πότε αναμένεται στην αγορά
Kawasaki KX327X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/6/2026

Μια εβδομάδα έχει περάσει από τη στιγμή που η Kawasaki υλοποίησε το πλάνο της για επιστροφή στους δίχρονους off-road κινητήρες με τα νέα ΚΧ327 και ΚΧ327ΧΤο δίδυμο των motocross (ΚΧ327) και cross-country (ΚΧ327Χ) μοντέλων δεν έχει ακόμη αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ στην ιαπωνική της ιστοσελίδα η Kawasaki έχει ενσωματώσει μόνο το ΚΧ327Χ, δείχνοντας προφανώς την πρόθεσή της να φέρει πρώτα αυτό στις αγορές.

Παρότι λοιπόν ακόμη δεν γνωρίζουμε όλα τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου, οι Ιάπωνες έχουν ήδη ανακοινώσει τη λιανική του τιμή στη χώρα τους. Τα 1.089.000 γιεν που κοστολογείται αναλογούν σε περίπου 5.900 ευρώ (ισοτιμία 11/6/2026) και το φέρνουν περίπου 100.000 γιεν πιο κάτω από το ανάλογο τετράχρονο ΚΧ450FX cross-country μοντέλο, το οποίο στην Ιαπωνία κοστίζει 1.188.000 γιεν ή κάτι παραπάνω από 6.400 ευρώ.

Η τιμή του ΚΧ327 δεν έχει ανακοινωθεί και αυτό το μοντέλο δεν έχει καν ενσωματωθεί στην ιστοσελίδα της Kawasaki ακόμη, πάντως ενδεικτικά αξίζει να αναφέρουμε πως το τετράχρονο motocross ΚΧ450F κοστίζει 1.133.000 γιεν, περίπου 6.130 ευρώ στην Ιαπωνία.

Στην ιαπωνική της ιστοσελίδα ενημερώνει επίσης πως η μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη τον Χειμώνα του 2026, δηλαδή προς το τέλος του χρόνου.

Ετικέτες