Έρχεται το Ducati Streetfighter V4 SP!

Το "μαρτυρά" η έγκριση τύπου EPA
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/7/2021

Το Ducati Streetfighter V4 παρουσιάστηκε επίσημα τον Οκτώβριο του 2019, και βασίστηκε πάνω στο Panigale V4, έχοντας τον ίδιο V4 κινητήρα των 1.103 κυβικών, τους ίδιους αλουμινένιους τροχούς και το ίδιο πακέτο των ηλεκτρονικών, με την ναυαρχίδα των superbikes των Ιταλών. Τον Νοέμβριο του 2020, οι "Κόκκινοι" παρουσίασαν το Panigale V4 SP, προσδίδοντας μια ελιτίστικη αύρα στο εξωτικό superbike.

Πρόσφατα όμως, κάποια έγγραφα που κατατέθηκαν στην EPA, την υπηρεσία που εκδίδει τις εγκρίσεις τύπου στην Αμερική, το Streetfighter θα ακολουθήσει την πορεία του Panigale και θα διαθέτει έκδοση SP από το 2022. Μαζί με τις υφιστάμενες εκδόσεις V4 και V4 S, η V4 SP θα διατηρήσει τον κυβισμό και την απόδοση, που θα φτάνει του ς 208 ίππους και τα 12,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής, με τις διαφορές να εστιάζονται στον εξοπλισμό που θα είναι περισσότερο προσανατολισμένος στην χρήση πίστας και τα track days.

To Ducati Panigale V4 SP

 

Οι carbon τροχοί, οι Stylema R δαγκάνες της Brembo και η ακτινική αντλία MCS (επίσης από την Brembo) που διαθέτει το Panigale SP, θα μεταφερθούν αυτούσια και στο Streetfighter SP, με το εργοστάσιο να ανακοινώνει πως οι ανθρακονημάτινοι τροχοί μειώνουν κατά 1,5 κιλά το βάρος, ενώ οι Stylema R μειώνουν την θερμοκρασία των υγρών με ταυτόχρονη βελτίωση της σταθερότητας στο φρερνάρισμα, σε σύγκριση με τις στάνταρ Stylema. Η ακτινική αντλία 19.21 MCS επιτρέπει στον αναβάτη να ρυθμίσει στα μέτρα του την απόδοση και τα χαρακτηριστικά, με μεταβλητή απόσταση και ρύθμιση του αρχικού δαγκώματος.

Η Ducati έχει τοποθετήσει επίσης τον STM EVO-SBK ξηρό συμπλέκτη, το αλουμινένιο billet στέλεχος του λαιμού, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ  και πολλά ανθρακονημάτινα μαρσπιέ. Αν και τα έγγραφα της EPA δεν αναφέρουν τον στάνταρ εξοπλισμό του Streetfighter V4 SP, θεωρείται βέβαιο ότι αρκετά μεγάλο μέρος του εξοπλισμού του Panigale θα περάσει και στο Streetfighter.

Επιπλέον, η πραγματικά εντυπωσιακή εμφάνιση του Panigale V4 SP, μας αφήνει πολλές προσδοκίες και για την εμφάνιση του επερχόμενου Streetfighter V4 SP. Εν αναμονή λοιπόν για την επίσημη παρουσίασή του, η οποία κατά πάσα πιθανότητα δεν θα αργήσει και ιδιαίτερα…

Kawasaki KX327X – Δεν έχει τεχνικά χαρακτηριστικά, έχει όμως τιμή στην Ιαπωνία – Φθηνότερο των τετράχρονων ΚΧ

Η Kawasaki κοινοποίησε στην Ιαπωνία την τιμή του νέου δίχρονου ΚΧ, καθώς και πότε αναμένεται στην αγορά
Kawasaki KX327X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/6/2026

Μια εβδομάδα έχει περάσει από τη στιγμή που η Kawasaki υλοποίησε το πλάνο της για επιστροφή στους δίχρονους off-road κινητήρες με τα νέα ΚΧ327 και ΚΧ327ΧΤο δίδυμο των motocross (ΚΧ327) και cross-country (ΚΧ327Χ) μοντέλων δεν έχει ακόμη αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ στην ιαπωνική της ιστοσελίδα η Kawasaki έχει ενσωματώσει μόνο το ΚΧ327Χ, δείχνοντας προφανώς την πρόθεσή της να φέρει πρώτα αυτό στις αγορές.

Παρότι λοιπόν ακόμη δεν γνωρίζουμε όλα τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου, οι Ιάπωνες έχουν ήδη ανακοινώσει τη λιανική του τιμή στη χώρα τους. Τα 1.089.000 γιεν που κοστολογείται αναλογούν σε περίπου 5.900 ευρώ (ισοτιμία 11/6/2026) και το φέρνουν περίπου 100.000 γιεν πιο κάτω από το ανάλογο τετράχρονο ΚΧ450FX cross-country μοντέλο, το οποίο στην Ιαπωνία κοστίζει 1.188.000 γιεν ή κάτι παραπάνω από 6.400 ευρώ.

Η τιμή του ΚΧ327 δεν έχει ανακοινωθεί και αυτό το μοντέλο δεν έχει καν ενσωματωθεί στην ιστοσελίδα της Kawasaki ακόμη, πάντως ενδεικτικά αξίζει να αναφέρουμε πως το τετράχρονο motocross ΚΧ450F κοστίζει 1.133.000 γιεν, περίπου 6.130 ευρώ στην Ιαπωνία.

Στην ιαπωνική της ιστοσελίδα ενημερώνει επίσης πως η μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη τον Χειμώνα του 2026, δηλαδή προς το τέλος του χρόνου.

Ετικέτες