Honda Africa Twin: Αλλαγές για το 2024

Με μπροστινό τροχό 19 ιντσών και αύξηση στην ροπή
Honda Africa Twin 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/9/2023

Με το Africa Twin να έχει στην πλάτη του τέσσερα χρόνια χωρίς κάποια αλλαγή και τον ανταγωνισμό συνεχώς να κάνει άλματα προόδου, η Honda φαίνεται πως ετοιμάζεται να προχωρήσει σε αλλαγές στο μοντέλο της για το 2024 σύμφωνα με μια αίτηση έγκρισης τύπου η οποία κατατέθηκε στην Ελβετία.

Με τις Ducati, KTM και σύντομα και την BMW να έχουν ξεφύγει όσον αφορά το θέμα των ιπποδυνάμεων στις μεγάλες Adventure μοτοσυκλέτες η Honda μπορεί να αναζητά τον τρόπο να κρατήσει κλειστή την ψαλίδα, δίχως όμως να μπει και στον πόλεμο της ιπποδύναμης που έχει δηλώσει πως δεν την αφορά για την συγκεκριμένη κατηγορία. Θα ήταν φυσιολγικό λοιπόν να ετοιμάζεται να προχωρήσει σε κάποιες αλλαγές στο Africa Twin για το 2024 όπως φανερώνουν έγγραφα που κατατέθηκαν στις Ελβετικές αρχές. Σύμφωνα με την έγκριση τύπου οι βασικές διαφορές σε σχέση με το υπάρχων μοντέλο αφορούν τον κινητήρα και το πλαίσιο. Το ανανεωμένο Africa Twin για το 2024 σύμφωνα με την αίτηση θα έχει τον ίδιο κινητήρα 1.100 κ. εκ. απόδοσης 102 ίππων στις 7.500 σ.α.λ. ωστόσο θα έχει αλλαγές στην μέγιστη ροπή η οποία αυξάνεται από 105 Nm -10,7 kgm- σε 112 Nm -11,4 kgm-, η οποία θα είναι διαθέσιμη πλέον από τις 5.500 σ.α.λ. αντί για τις 6.250 σ.α.λ. του υπάρχοντος μοντέλου. Αλλαγή στην τελική ταχύτητα δεν θα υπάρχει καθώς αυτή περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 199 χλμ./ώρα. Ακόμη και στην έκδοση Adventure Sports που -επιτέλους- έχει tubeless εμπρός ελαστικό.

Σημαντικότερη αλλαγή όμως θα έχουμε στην διάσταση για τον εμπρός τροχό ο οποίος θα είναι 19 ιντσών αντί για 21. Ωστόσο είμαστε σίγουροι πως θα παραμένουν οι εκδόσεις που θα διατηρούν τις 21 ίντσες. Η εν λόγω αλλαγή φέρνει και νέα διάσταση του εμπρός ελαστικού με αυτή να είναι πλέον 110/80 αντί για 90/80. Όσον αφορά τη νέα έκδοση δεν υπάρχουν αυτή την στιγμή πληροφορία για το αν θα έχει ακτινωτές ζάντες. Αλλαγή έχουμε και στο μεταξόνιο του Africa Twin καθώς για το 2024 αυτό μικραίνει από τα 1.575 χλστ. στα 1.570 χλστ., που απλά επιβεβαιώνει την έκδοση με 19άρι τροχό, ενώ έχουμε και αύξηση στο ύψος κατά ένα εκατοστό, με το βάρος του να αυξάνεται κατά 3 κιλά. Στο έγγραφο που κατατέθηκε στην Ελβετία δεν αναφέρεται αν το Africa Twin του 2024 θα περιλαμβάνει και adaptive cruise control.

Ετικέτες

Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Edition – Σπεσιαλάκι σε δύο επίπεδα εξοπλισμού για τη γερμανική αγορά

Η Suzuki Γερμανίας έφτιαξε ένα μοναδικό έντονο πορτοκαλί GSX-8R με διάφορα έξτρα σε δύο εκδόσεις
suzuki gsx-8r daidai-ito edition
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Daidai-Iro στα ιαπωνικά σημαίνει πορτοκαλί και αυτό ακριβώς επέλεξε ως όνομα για την ειδική έκδοση που δημιούργησε η Suzuki Γερμανίας. Το Πορτοκαλί μοντέλο εξοπλίζεται με μερικά αξεσουάρ από τους καταλόγους της Suzuki για να δημιουργήσει δύο εκδοχές: Daidai-Iro Edition και Daidai-Iro Power Edition.

suzuki gsx-8r daidai-iro edition

Τα κοινά στοιχεία των δύο εκδόσεων είναι:

  • Πορτοκαλί χρώμα
  • Billet αλουμινένιες μανέτες συμπλέκτη και μπροστινού φρένου της Gilles Tooling
  • Σέλα stylish με δίχρωμο κάλυμμα
  • Κάλυμμα ουράς
  • Αντιολισθητικά αυτοκόλλητα πλευρικά του ρεζερβουάρ
  • Tank Pad.
suzuki gsx-8r daidai-iro edition

Με αυτά, το GSX-8R Daidai-Iro Edition ανεβάζει τη γερμανική του τιμή από τα €9.999 του κανονικού μοντέλου σε €10.490.

Παράλληλα, διατίθεται ακόμη η έκδοση GSX-8R Daidai-Iro Power Edition, όπου η προσθήκη της λέξης Power αντιστοιχεί σε ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης (ολόσωμη) Akrapovič επιπλέον όλων των παραπάνω αξεσουάρ, με την οποία η τιμή της μοτοσυκλέτας αυτής διαμορφώνεται στα €11.790.

Στη Γερμανία η Suzuki διέθετε ήδη μια έκδοση GSX-8R Power Edition, η οποία συνίσταται αποκλειστικά στην προσθήκη της ολόσωμης Akrapovič και κοστολογείται προς €11.290.

Ετικέτες