Honda CB4X Concept - EICMA: Άσκηση επί χάρτου

Μια επίδειξη δύναμης του R&D της Honda
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2019

Για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, η Honda παρουσίασε στον ειδικό χώρο που έχει στο περίπτερό της, το "Design Studio", μια ιδιαίτερη δημιουργία. Φέτος είναι η χρονιά του CB4X Concept, ενός πρωτότυπου που εξελίχθηκε κάτω από την θεματική ομπρέλα "διασκέδαση εφτά ημέρες την εβδομάδα".

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα μείγμα sport touring και crossover και είναι αποτέλεσμα του σχεδιαστή Valerio Aiello και της ομάδας του, σε μια σχεδιαστική άσκηση για την ανακάλυψη νέων δρόμων. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες, είναι δυναμική και τονίζει τις αντιθέσεις που συνυπάρχουν στην μορφή της, θέλοντας έτσι να δώσει έμφαση στον πολυδιάστατο χαρακτήρα της. Είναι μια μοτοσυκλέτα που στοχεύει τόσο στην καθημερινή μετακίνηση, όσο και στις τουριστικές εξορμήσεις του σαββατοκύριακου.

Ο κινητήρας του είναι τετρακύλινδρος εν σειρά, ενώ η σχεδίαση του ρεζερβουάρ με την έντονη κλίση προς τα εμπρός, θυμίζει, σύμφωνα με τους σχεδιαστές του, μία κόμπρα έτοιμη να επιτεθεί, με τη ζελατίνα να είναι ρυθμιζόμενη. Το σχήμα του προβολέα είναι τύπου "διαμάντι" και διαθέτει φυσικά LED φώτα ημέρας (DRL). Το πλαίσιο είναι αλουμινένιο, όπως και το υποπλαίσιο το οποίο τονίζει την αιχμηρή και ανασηκωμένη ουρά, ενώ οι τροχοί έχουν διάσταση 17 ιντσών.

Σίγουρα είναι ένα ενδιαφέρον πρωτότυπο που πολύ θα θέλαμε να περάσει κάποια στιγμή από τα σχεδιαστήρια του R&D της Honda στην Ιταλία, στην παραγωγή.

 

Ετικέτες

Νέο KTM 450 RC: Να μην μπερδευτεί με το επερχόμενο 490!

Χρυσές δουλειές για τους Αυστριακούς σε μία τεράστια αγορά
ktm_450
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/12/2025

Η δικύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα KTM RC450 με στόχο την αγορά της Κίνας, αποδίδει 55 ίππους, έχει χαμηλό βάρος και είναι εξοπλισμένη με αναρτήσεις WP και ελαστικά Pirelli.

Η μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στον τελευταίο κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας και αυτό σημαίνει ότι η κυκλοφορία της στην αγορά βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία.

450

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αφορά την αγορά της Κίνας και φέρει τον δικύλινδρο κινητήρα της CFMOTO 450 SR που φέρει επίσης και το best-seller της Ελλάδας 450 ΜΤ.

Η συνεργασία των δύο εταιρειών πλησιάζει στην συμπλήρωση της πρώτης δεκαετίας με κορύφωση τον κινητήρα των 799 κυβικών που χρησιμοποιείται και στο 800 MT, ενώ να ξανά θυμίσουμε πως έχει γίνει ήδη το επόμενο βήμα στην κατηγορία των 1000 κ.εκ., όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Ο κινητήρας που φέρει η 450 RC είναι λοιπόν ο γνωστός δικύλινδρος υγρόψυκτος των 449,5 κυβικών που έχει μόνη της τελείως εξελίξει η CFMOTO και κατασκευάζει και η ίδια φυσικά.

Για να συντηρήσει το όνομα και την υπεραξία της KTM στην τοπική αγορά, που εκεί ονομάζεται KTMR2R, προσφέρουν τώρα ένα νέο μοντέλο αυξάνοντας την απόδοση στους 55 ίππους, κάτι που σημαίνει πως είναι σχεδόν 10% δυνατότερη από την μοτοσυκλέτα της CFMOTO, αφού όσον αφορά την κινέζικη αγορά, η 450 SR αποδίδει 51,5 ίππους.

Είναι σημαντικό να αποσαφηνιστεί πως η πλατφόρμα 490 είναι τελείως διαφορετική, γιατί σε λίγο καιρό θα αρχίσουμε να βλέπουμε την μοτοσυκλέτα του άρθρου να κυκλοφορεί από διάφορους ως το νέο RC που φτιάχνεται στην Ευρώπη, μπερδεύοντας μερίδα του αναγνωστικού κοινού και συνεχίζοντας την παραπληροφόρηση που ήδη υπάρχει με την γκάμα των εταιρειών ανά τις διαφορετικές χώρες του κόσμου.

RC

Το μεταξόνιο της νέας KTM είναι στα 1360 mm, με το βάρος να ανακοινώνεται στα 168 κιλά, δηλαδή είναι και 3 κιλά ελαφρύτερη της 450 SR.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε μονό δίσκο τόσο μπροστά όσο και πίσω που συνδυάζονται με ABS της Bosch, ενώ οι αναρτήσεις είναι της WP.

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι άκρως επιθετική για την κατηγορία με τα αεροδυναμικά βοηθήματα να εξέχουν στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και την σέλα του συνεπιβάτη να είναι περισσότερο διακοσμητική.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης θα είναι πιθανότατα τα Pirelli Diablo Rosso IV με διαστάσεις 110/70 R17 μπροστά και 150/60 R17 πίσω.

 

Ετικέτες