Honda Forza 750 και X-ADV - Νέοι χρωματισμοί για το 2024

Χωρίς μηχανικές διαφορές για τη νέα χρονιά
Honda Forza 750 & X-ADV 750 2024
Από το

motomag

20/7/2023

H Honda παρουσίασε τα νέα χρώματα για τα δημοφιλή Forza 750 και X-ADV 2024, με τα δυο μοντέλα να μην έχουν μηχανικές αλλαγές για τη νέα χρονιά.

Το Forza 750 του 2024 το οποίο έχει κερδίσει το Red Dot Award για την σχεδίαση του θα είναι διαθέσιμο σε τέσσερις χρωματισμούς, το μαύρο Matt Ballistic Black Metallic, το κόκκινο Candy Chromosphere Red, το γκρι Iridium Grey Metallic και το μπλε Mat Jeans Blue Metallic. Από τα τέσσερα χρώματα στο Forza 750 ξεχωρίζει το Matt Ballistic Black Metallic το οποίο όπως βλέπουμε έχει χρυσές ζάντες και αναγράφει το λογότυπο του μοντέλου επίσης με χρυσό χρώμα.

Forza 750

Όσον αφορά το X-ADV, το δημοφιλές "υβρίδιο" scooter-μοτοσυκλέτας από το 2016 έχει πουλήσει 60.000 μονάδες και την προηγούμενη χρονιά ήταν το τρίτο σε πωλήσεις μοντέλο της Honda άνω των 300 κ. εκ. Το 2024, το X-ADV αποκτά κι αυτό νέους χρωματισμούς οι οποίοι έρχονται να προστεθούν στους ήδη υπάρχοντες.

Honda X-ADV 2024

Ο πρώτος είναι ο Grand Prix Red -κόκκινο με μαύρο- και ο δεύτερος ο Iridium Grey Metallic -γκρι μεταλλικό με μαύρο. Σε αυτούς τους δύο νέους χρωματισμούς βλέπουμε τα γραφικά του μοντέλου με μεγάλο λογότυπο. Οι δύο ακόμη χρωματισμοί που διατίθεται το X-ADV είναι το Matt Ballistic Black Metallic -μαύρο- και το Puco Blue, το οποίο περισσότερο παραπέμπει σε πράσινο γκρι χρώμα παρά σε μπλε.

Τα Honda Forza 750 και X-ADV του 2024 θα είναι διαθέσιμα από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

SK Motorium

Ετικέτες

EICMA: Morbidelli T502XR 2026 - Νέα Adventure μεσαίων κυβικών [VIDEO]

Αποτελεί την πιο “χωμάτινη” έκδοση της T502X
Morbidelli T502XR
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Όπως είχατε διαβάσει, έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X, όμως η Morbidelli δεν σταματάει εδώ και μας παρουσιάζει στο Μιλάνο μία πιο χωμάτινη έκδοση, την T502XR.

Η νέα έκδοση φέρει τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Οι τροχοί και οι διαδρομές των αναρτήσεων από την άλλη έχουν “μεγαλώσει”. Η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, με τη διαδρομή της μπροστινής ανάρτησης να έχει ανέβει στα 200 mm (από 180).

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, διαμέτρου 41 mm και το monoshock αμορτισέρ με pro-link είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση, με την απόσταση από το έδαφος να ορίζεται στα 230 mm.

Στο σύστημα πέδησης, βλέπουμε δίσκο 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan πίσω.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι μεικτής χρήσης και έρχονται από την Κινέζικη CST. Το ύψος της σέλας είναι στα 860 mm, με το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 198 κιλά πλήρης υγρών.

Η διαχείριση του γκαζιού είναι ηλεκτρονική που επιτρέπει την ύπαρξη 4 διαφορετικών riding modes (Standard, Rainy, Sport, Off-Road), με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, ποδιά κινητήρα, ψηλό φτερό, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grips, θύρες USB (A+C) και φωτιζόμενους διακόπτες. Αξίζει να σημειωθεί πως το ABS της Bosch μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό ή και πλήρως.

Η T502XR θα διατίθεται σε δύο χρώματα, Heritage Celeste και White και θα είναι διαθέσιμη στην χώρα μας το πρώτο εξάμηνο του 2026.