Honda – Κατέθεσε σχέδια για την τρίτη γενιά του X-ADV

Αλλαγές στα φωτιστικά σώματα, στην εξάτμιση και την ουρά
Honda
Από το

motomag

21/8/2023

Το 2015 η Honda παρουσίασε το X-ADV ως concept στην έκθεση της EICMA λέγοντας πως πρόκειται για μία νέα οντότητα το οποίο λογίζεται ως Adventure Scooter, προκαλώντας θετικά και αρνητικά σχόλια στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο. Με την εμπορική του επιτυχία να διαγράφεται λαμπρή όλα αυτά τα χρόνια η ιαπωνική εταιρεία με μία νέα κατάθεση ευρεσιτεχνίας θέλει πιθανόν να μας παρουσιάσει τα πλάνα της για την τρίτη γενιά του X-ADV η οποία αναμένεται να συνεχίσει το εμπορικό έργο του δημοφιλούς αυτού μοντέλου.

Την σχεδίαση του Honda X-ADV όπως είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ, εμπνεύστηκε ο Ιταλός Daniele Lucchesi, υπεύθυνος προγραμματισμού νέων μοντέλων στο τμήμα έρευνας και εξέλιξης της Honda στη Ρώμη το 2013 όταν επισκέφτηκε το νησί της Ίου. Το scooter που είχε νοικιάσει τότε στο νησί τον ταλαιπώρησε αρκετά στον χωματόδρομο προς την παραλία Μαγγανάρι και έτσι του ήρθε η ιδέα για μια μοτοσυκλέτα η οποία θα συνδυάζει την ευχρηστία ενός scooter με τις δυνατότητες μιας on-off μοτοσυκλέτας. Αφού τελείωσε το ταξίδι του ξεκίνησε να δουλεύει την ιδέα του μαζί με τον Maurizio Carbonara, τον άνθρωπο που είχε σχεδιάσει το νέο Africa Twin. Και έτσι μία απλή σκέψη έγινε το 2017 πραγματικότητα καθώς το Honda X-ADV το οποίο βασιζόταν στη σειρά NC 750 μπήκε και επίσημα στην παραγωγή. Το 2020 το Honda X-ADV πέρασε στη δεύτερη γενιά του συνεχίζοντας με επιτυχία το εμπορικό του ταξίδι που είχε ξεκινήσει πριν χρόνια, με την Honda να χαμογελά καθώς με αυτό της το δημιούργημα πέτυχε να κάνει και άλλους κατασκευαστές να την μιμηθούν.

Honda

Έχοντας περάσει αρκετά χρόνια και με το X-ADV να μένει επί της ουσίας στάσιμο όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά -μόνο οι χρωματικές αλλαγές δίνουν μία νέα πνοή στο συγκεκριμένο μοντέλο- ήρθε η ώρα όπως φαίνεται για αλλαγές ουσίας από την Honda. Στο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το οποίο δημοσιεύτηκε στην Ιαπωνία, παρουσιάζεται ένα adventure scooter το οποίο αν μη τι άλλο έχει έντονα συγγενικά στοιχεία με το υπάρχον X-ADV. Ωστόσο στα σχέδια που βλέπουμε υπάρχουν αλλαγές τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος του συγκεκριμένου μοντέλου. Στο εμπρός μέρος βλέπουμε να έχουν μετακινηθεί τα φωτιστικά σώματα πιο χαμηλά, ακριβώς πάνω από τον μπροστινό τροχό θυμίζοντας αρκετά τα φώτα του Forza 750. Τρεις διαφορετικοί στρογγυλοί LED προβολείς βρίσκονται εκατέρωθεν, ενώ μία οριζόντια LED λωρίδα η οποία βρίσκεται πιο ψηλά και στο κέντρο πιθανότατα να αναλαμβάνει το ρόλο των φώτων ημέρας. Οι τρεις στρογγυλοί προβολείς που βρίσκονται εκατέρωθεν θα έχουν ξεχωριστό ρόλο. Οι μεσαίοι στρογγυλοί προβολείς θα ενεργοποιούν τη μεγάλη σκάλα, με τους πιο μέσα στρογγυλούς προβολείς -βρίσκονται στο σχέδιο ακριβώς μπροστά από το καλάμι του πιρουνιού σε κάθε πλευρά- να αποτελούν τα φώτα πορείας, ενώ οι εναπομείναντες στρογγυλοί προβολείς θα χρησιμεύουν ως cornering lights και θα ενεργοποιούνται ξεχωριστά ανάλογα την πορεία και την κλίση του scooter.

Η δεύτερη μεγάλη αλλαγή που βλέπουμε στα σχέδια είναι στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Στην πρώτη και δεύτερη γενιά του Honda X-ADV, η εξάτμιση βρισκόταν από την δεξιά πλευρά και σε κάθετη θέση με φορά προς τα πάνω, ενώ στο συγκεκριμένο σχέδιο βλέπουμε την εξάτμιση να έχει μεταφερθεί κάτω από τη σέλα και σε οριζόντια διάταξη. Μπορεί το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας να αναφέρει ως πιο σημαντικό γεγονός την αλλαγή στα φωτιστικά σώματα ωστόσο η νέα διαμόρφωση της ουράς ώστε να “χωρέσει” η νέα εξάτμιση δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη. Η συγκεκριμένη αλλαγή έγινε είτε για να αυξηθεί η απόσταση από το έδαφος είτε για να γίνει κάποια αλλαγή όσον αφορά τον κινητήρα του συγκεκριμένου μοντέλου. Σε κάθε περίπτωση το ότι η Honda δημοσίευσε το συγκεκριμένο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μας δείχνει πως κάτι νέο βρίσκεται στα σκαριά.

Honda

Ετικέτες

KTM: Τρέχει η γραμμή παραγωγής - Στην ώρα τους τα νέα μοντέλα - Αναβολή μόνο για 1390GT

Το πλάνο για τα νέας γενιάς Street και Adventure μοντέλα
KTM New Models
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/9/2025

Η αυστριακή εταιρεία δίνει στη δημοσιότητα τις τελικές ημερομηνίες παραγωγής των πολυαναμενόμενων μοντέλων που παρουσιάστηκαν στην EICMA 2024, με την έναρξη να τοποθετείται από τον Οκτώβριο 2025 – ενώ η 1390 Super Duke GT μετατίθεται για το 2027.

Πιστή μένει η KTM στο αναθεωρημένο πρόγραμμα που είχε μετά την διακοπή της λειτουργίας της γραμμής παραγωγής. Ξεκίνησε μέσα στα τέλη του περασμένου Ιουλίου με τις Enduro και Motocross μοτοσυκλέτες για να καλύψει την τεράστια ζήτηση που υπήρχε σε ΗΠΑ, Αυστραλία, κυρίως και έπειτα και στις υπόλοιπες αγορές και από τις αρχές Οκτωβρίου ξεκινά σταδιακά την παραγωγή της και η γκάμα των μεγάλων μοτοσυκλετών που παράγει η KTM στην Αυστρία.

Όλα τα μοντέλα αυτά, που κανονικά θα είχαν έρθει στην αρχή του 2025 και είδαμε από κοντά τον Νοέμβριο του 2024 στην EICMA, άλλαξαν ημερομηνία και έγιναν μοντέλα 2026, από την πρώτη στιγμή που δημοσιοποιήθηκε το οικονομικό ζήτημα που αντιμετώπιζαν. Δεν είναι καινούριο νέο αυτό, αλλά το είχαμε συζητήσει στην αρχή της χρονιάς. Η επόμενη επίσημη ενημέρωση για την γραμμή παραγωγής ήταν τον Ιούλιο, επιβεβαιώνοντας προγενέστερο ρεπορτάζ του MOTO που είχε προηγηθεί της ανακοίνωσης, όπου γράφαμε πως θα ξεκινήσουν να εργάζονται τον Αύγουστο στην παραγωγή βάζοντας πρώτα τα Off Road μοντέλα τους.

Εκεί είχαμε εξηγήσει πως τα 2026 μοντέλα θα έρθουν νωρίτερα, δηλαδή μέσα στο 2025 και τώρα έχουμε ανακοίνωση που επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες.

Η μόνη αλλαγή που έρχεται σε όλα αυτά, αφορά την έκδοση GT του KTM 1390 Super Duke η οποία θα ξεκινήσει να παράγεται με διαφορά ενός χρόνου, οπότε το μοντέλο από 2026, γίνεται 2027.

Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε συλλέξει, η ζήτηση που υπάρχει για τις Adventure σε συνδυασμό με το πρόγραμμα ορισμένων προμηθευτών που έχουν εξειδίκευση σε εξαρτήματα για την θηριώδη γυμνή μοτοσυκλέτα, δημιουργούν μία συνθήκη που δεν εξυπηρετεί το νέο πρόγραμμα. Με την KTM να ήταν ο βασικός τους πελάτης, ορισμένοι προμηθευτές έπρεπε να στραφούν σε νέο πεδίο για να εξασφαλίσουν την βιωσιμότητά τους και αυτά τα συμβόλαια είναι ετήσια. Ενώ η οικογένεια των Super Adventure δεν έχει κανένα ζήτημα, η λιγότερο εμπορική κατηγορία των streetfighter αναγκαστικά θα πρέπει να πάει πιο πίσω και έτσι η έκδοση GT που δεν είχε ξεκινήσει, σε αντίθεση με το 1390 Super Duke που υπάρχει διαθεσιμότητα, μεταφέρεται πιο κάτω και αποκτά τον τίτλο του 2027 μοντέλου.

Κι όμως, μερίδα του Ειδικού Τύπου αλλά και ορισμένοι που παίρνουν τον δημόσιο λόγο χωρίς να απαγγέλλονται κάτι συγκεκριμένα, κάνουν λόγο για εκ νέου αναβολή στο πρόγραμμα, ενώ κάτι τέτοιο ξεκάθαρα δεν υφίσταται. Παρόλο που τα δημοσιεύματά τους έχουν πέσει πανηγυρικά έξω στο θέμα της KTM, από ανυπόστατες θεωρίες περί εξαγοράς από την BMW, έως το οριστικό κλείσιμο που ποτέ όμως δεν ήταν επιλογή, συνεχίζουν το έργο της λασπολογίας την στιγμή που θα περίμενε κανείς να αναθεωρήσουν όσα έχουν αποδειχθεί ψευδή και τα υποστήριζαν με θέρμη!

Δεν υπάρχει λοιπόν νέα αναβολή, το αρχικό πλάνο στο οποίο θα ξεκινούσε η παραγωγή έχει τηρηθεί και μάλιστα στην διάρκεια του έτους τα νέα μοντέλα έρχονται και νωρίτερα από αυτό που θεωρούσαν βέβαιο στην αρχή της χρονιάς, όταν και τα μετέτρεψαν σε μοντέλα 2026.

Ο CEO της εταιρείας, Gottfried Neumeister δήλωσε:

 “Ο ενθουσιασμός γύρω από τη νέα γκάμα μοντέλων ήταν τεράστιος. Με την εστίασή μας στην πλήρη ετοιμότητα, είμαστε βέβαιοι ότι τα νέα μοντέλα θα προσφέρουν ανώτερες επιδόσεις και καινοτόμα τεχνολογία που θα θέσουν νέα πρότυπα στη βιομηχανία. Ανυπομονούμε να τα φέρουμε σύντομα στους αναβάτες που μας επιλέγουν.”

Αναλυτικά τα πρόγραμμα:

  • KTM 990 RC R – Οκτώβριος 2025
    Η διάδοχος της RC8 επιστρέφει σχεδόν 20 χρόνια μετά, ως μια supersport τόσο για πίστα όσο και δρόμο. Η 990 RC R δηλώνει ξεκάθαρα το READY TO RACE DNA της KTM.
    KTM New Models
  • KTM 1390 Super Adventure S – Οκτώβριος 2025
    Με 173 ίππους, νέα σχεδίαση και τεχνολογίες αιχμής, η S απευθύνεται σε αναβάτες που ζητούν αστραπή χωρίς να θυσιάζουν την άνεση, έχοντας κάθε στιγμή τον απόλυτο έλεγχο.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Adventure S Evo – Οκτώβριος 2025
    Η τελευταία εξέλιξη του μοντέλου ενσωματώνει το επαναστατικό κιβώτιο AMT της KTM και θέλει να κερδίσει την ταξιδιωτική κατηγορία με περισσότερη δύναμη και τεχνολογία.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Adventure R – Οκτώβριος 2025
    Η πλέον χωμάτινη έκφανση του μεγάλου αυστριακού Adventure, καμία άλλη εταιρεία δεν βγάζει έκδοση R για την μεγάλη της Adventure, και αυτό κάτι λέει για εκείνους που την επιλέγουν.
    KTM New Models

     

  • KTM 990 Duke R – Οκτώβριος 2025
    Η γυμνή πρόταση της ΚΤΜ, με 130 ίππους, αιχμηρή εργονομία αναρτήσεις, WP APEX και ανανεωμένα ηλεκτρονικά.
    KTM New Models

     

  • KTM 1390 Super Duke GT – Παραγωγή το 2027
    Η κορυφαία sport touring πρόταση της KTM καθυστερεί, με την υπόσχεση να είναι πιο δυνατή, ελαφριά και τεχνολογικά προηγμένη από ποτέ.
    KTM New Models

     

Ο Neumeister τόνισε: “Η απόφαση αυτή διασφαλίζει ότι κάθε μοντέλο θα είναι απόλυτα έτοιμο ώστε να ανταποκριθεί στα υψηλά στάνταρ που περιμένουν οι πελάτες μας.”

Παραδόσεις και επέκταση εγγύησης

Οι πρώτες παραδόσεις νέων μοντέλων αναμένονται στα τέλη του 2025 και στις αρχές του 2026. Παράλληλα, η KTM ενισχύει την εμπιστοσύνη των αναβατών με δωρεάν 4ετή εργοστασιακή εγγύηση σε όλα τα νέα μοντέλα LC8 και LC8c Street και Adventure από το 2023 έως και το 2026 – προσφέροντας δύο επιπλέον χρόνια κάλυψης πέρα από τη στάνταρ 2ετία.

KTM New Models