Honda - Νέοι χρωματισμοί για τα Gold Wing και Rebel του 2024

Συντηρητική ανανέωση για ακόμη μία χρονιά από την Honda
motomag Honda - Νέοι χρωματισμοί για τα GL1800 Gold Wing και GL1800 Gold Wing 'Tour', καθώς και για τα CMX500 Rebel και CMX1100 Rebel τo 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/10/2023

Η Honda προχωρά μόνο σε χρωματική ανανέωση για το 2024 στα στις οικογένειες Goldwing & Rebel, που περιλαμβάνουν τα μοντέλα GL1800 Gold Wing, GL1800 Gold Wing 'Tour', CMX500 Rebel, CMX S Rebel, CM1100 Rebel και CMX1100T Rebel.

Η Gold Wing η οποία αποτελεί την ναυαρχίδα του τουρισμού της Honda, αποκτά και στις δύο εκδόσεις της, νέους χρωματικούς συνδυασμούς για το 2024. Το GL1800 Gold Wing, που διατίθεται αποκλειστικά με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, θα είναι διαθέσιμο στο νέο Matt Armoured Green Metallic πράσινο σκούρο χρώμα. Το GL1800 Gold Wing Tour που επίσης φέρει κιβώτιο DCT, ενώ επιπρόσθετα διαθέτει και αερόσακο, θα διατίθεται σε δυο νέους χρωματισμούς για το 2024: Heavy Gray Metallic και Pearl Glare White με Graphite Black λεπτομέρειες. Το δημοφιλές Beta Silver με Iridium Gray Metallic λεπτομέρειες θα συνεχίζει να υπάρχει ως χρωματισμός, ενώ θα υπάρχει και η χρωματική επιλογή Heavy Gray Metallic με το manual κιβώτιο ταχυτήτων.

Honda

Όσον αφορά το Honda Rebel, το οποίο χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 500 κυβικών αποκτά και αυτό με τη σειρά του και στις δύο εκδόσεις νέους χρωματισμούς για το 2024. Το CMX500 Rebel αποκτά τρία νέα χρώματα: Seal Silver Metallic και Matt Laurel Green Metallic, τα οποία έρχονται να προστεθούν στο Matt Gunpowder Black Metallic. Η έκδοση CMX500 Rebel S, αποκτά τον νέο χρωματισμό Pearl Shining Black.

Χρωματικές αλλαγές έχουμε για το 2024 για τα CM1100 Rebel και CMX1100T Rebel. Το CM1100 Rebel το οποίο χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα του Africa Twin 1100, για το 2024 αποκτά δύο χρωματικούς συνδυασμούς: Glint Wave Blue Metallic και Iridium Gray Metallic, με το CMX1100T να βγαίνει στην παραγωγή με το Gunmetal Black Metallic χρωματισμό ωστόσο οι ζάντες είναι στο χρώμα του χαλκού.

Ετικέτες

EICMA:  Benda P51 2026 - Υβριδικό custom 250 κ.εκ. με… 62 hp και 10,2 kgm!

Και ισχυρισμός για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα
Benda P51
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2025

Η κινέζικη Benda έχει γίνει γνωστή τα τελευταία χρόνια με τα εντυπωσιακά custom μοντέλα της, αλλά και με τις τεχνολογικές ανησυχίες της, έχοντας παρουσιάσει μοτοσυκλέτες από 250 έως 700 κυβικά αλλά και πατέντες για turbo στην κεφαλή, σύστημα συμπλέκτη τύπου E-Clutch, σύστημα DCT, εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας, κ.α. Σειρά έχει το P51, ένα εντυπωσιακό σε design υβριδικό μικρό custom 250 κυβικών, με δύναμη από τη μεσαία κατηγορία και ροπή από… χιλιάρι.

Το P51 ίσως είναι τυχαίο το ότι ο τίτλος του θυμίζει το κλασικό BMW R51, με τους Κινέζους να κάνουν λόγο για φόρο τιμής στο P-51 Mustang, το αμερικανικό πολεμικό αεροπλάνο του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.

Η μοτοσυκλέτα έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στην CIMA 2025 στην Κίνα, και το ευρωπαϊκό ντεμπούτο της στην EICMA 2025, όπου και εντυπωσίασε τόσο με το design της όσο και με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που ανακοίνωσε η Benda.

Benda P51

Η μικρή custom μοτοσυκλέτα διαθέτει έναν δικύλινδρο boxer κινητήρας, στα πρότυπα της BMW, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα που βρίσκεται από κάτω του, που σε εμφάνιση θυμίζει κινητήρα από το… Star Trek Enterprise.

Benda P51

Το P51 μπορεί να κινηθεί τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, με αυτόματη μετάδοση, όσο και ως υβριδική μοτοσυκλέτα για μέγιστες επιδόσεις. Όσον αφορά στο βάρος του P51 η Benda κάνει λόγο για μόλις 178 κιλά -φανταζόμαστε χωρίς υγρά.

Benda P51

Κι αν οι 62 ίπποι ακούγονται εντυπωσιακοί για την κατηγορία (το Honda Rebel 250 που κυκλοφορεί στην Ιαπωνία αποδίδει 25,5 hp, και το CMX 500 Rebel 46), τι να πει κανείς για την ανακοινώσιμη ροπή των 10,2 kgm. Για σύγκριση το Rebel 250 αποδίδει 2,2 kgm, το 500 4,4 kgm, και το 1100… 10 kgm. Εντυπωσιαζόμαστε, αλλά την ίδια στιγμή κρατάμε μικρό καλάθι και περιμένουμε να επιβεβαιώσουμε ή να απορρίψουμε τους ισχυρισμούς των Κινέζων, όταν και αν η μοτοσυκλέτα φτάσει και στη χώρα μας.

Benda P51

Αλουμινένιο είναι το πλαίσιο, ατσάλινο το υποπλαίσιο, και μονόμπρατσο το ψαλίδι, με τις αναρτήσεις να αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι με έξυπνο design ώστε να θυμίζει Hossack, και με μονό αμορτισέρ πίσω.

Benda P51

Ο θεαματικός προβολέας θυμίζει τουρμπίνα ενώ έχει ένα τεράστιο σε πάχος δαχτυλίδι DRL LED φωτός. Στην concept μορφή που παρουσιάστηκε στην EICMA, το P51 είναι μονόσελο, και ανυπομονούμε να δούμε τη συνέχεια όσον αφορά στην κυκλοφορία της μοτοσυκλέτας στην παραγωγή.

Ετικέτες