Husqvarna: Δοκιμές για δύο δικύλινδρα πρωτότυπα! [video]

Υλοποιούνται τα σχέδια του Stefan Pierer

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/10/2019

Σε λίγες μέρες θα κυκλοφορήσει το τεύχος 600 του ΜΟΤΟ, που μέσα στην πλούσια ύλη του υπάρχει και η αποκαλυπτική συνέντευξη του Stefan Pierer για το μέλλον της KTM και των εταιρειών που της ανήκουν -συμπεριλαμβανομένης και της Husqvarna- με τον CEO της ΚΤΜ να το λέει ξεκάθαρα: "...σύντομα θα παρουσιάσουμε και τα δικύλινδρα Husqvarna ως μοντέλα του 2022, με τον δικύλινδρο εν σειρά των 890cc που θα παρουσιαστεί φέτος στην EICMA."

Οι δηλώσεις από τη συνέντευξη του Pierer επαληθεύονται τώρα, μέσα από τις φωτογραφίες και το video των τριών πρωτότυπων μοτοσυκλετών που “έπιασε” ο κατασκοπικός φακός του Ride Apart. Συγκεκριμένα, πρόκειται για πρωτότυπα δοκιμών, με δύο από αυτά να αφορούν την adventure μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η Husqvarna. Το τρίτο διαθέτει λιγότερα πλαστικά τμήματα και μάλλον πρόκειται για ένα διαφορετικό, naked μοντέλο, το οποίο θα κυκλοφορήσει και αυτό το 2022. Αισθητικά, τα δύο πρώτα θυμίζουν adventure μοτοσυκλέτες της προηγούμενης χιλιετίας, ενώ ήταν αναμενόμενο η εμφάνισή τους να ξεφεύγει απ’ τα δεδομένα των σημερινών μοτοσυκλετών, όπως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της Husqvarna (βλ. Svartpilen/Vitpilen).

Με μια γρήγορη ματιά είναι σαν κάποιος να έχει πάρει ένα KTM 790 Adveture, να του έχει αφαιρέσει όλα τα πλαστικά και να έχει προσθέσει ένα νέο κουστούμι. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει στην πραγματικότητα μιας και γνωρίζουμε ήδη ότι στον πυρήνα της μοτοσυκλέτας θα υπάρχει ο νέος κινητήρα της ΚΤΜ των 890cc.

Οι πρωτότυπες μοτοσυκλέτες που βλέπουμε στο video το πιθανότερο είναι να μην παρουσιαστούν στην EICMA, καθώς όπως μπορούμε να διαπιστώσουμς βρίσκονται σε πολύ πρώιμο στάδιο της εξέλιξής τους. Επιπλέον, στην EICMA θα παρουσιαστεί αρχικά ο κινητήρας των 890cc της KTM, που απ’ αυτόν θα προκύψουν τα Duke και Adventure, και σε επόμενη φάση θα εξοπλίσει τη νέα γκάμα των μοτοσυκλετών της Husqvarna. Στο Σαλόνι του Μιλάνου πάντως, η ΚΤΜ θα επαναπροσδιορίσει το προφίλ της Husqvarna (βάσει των δηλώσεων του Pierer), τόσο στην παγκόσμια αγορά όσο και στους αγώνες. Μόλις ολοκληρωθούν όλα αυτά, τότε λογικά θα έχει έρθει το πλήρωμα του χρόνου για να παρουσιαστούν αρχικά ως concept κι έπειτα ως μοντέλα παραγωγής το 2022. Τα νέα 890 Duke και Adventure θα έχουν πολλά κοινά στοιχεία με τα πρωτότυπα της Husqvarna, αφού θα προκύπτουν ουσιαστικά απ’ την ίδια πλατφόρμα.

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute: Τελευταία υπόκλιση σε μια θρυλική πίστα

Ειδική αριθμημένη έκδοση της RS 660 με αγωνιστικά χρώματα, αφιερωμένη στο Phillip Island

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2026

Το Phillip Island αποχαιρέτησε τα MotoGP και η Aprilia τιμά την αυστραλιανή πίστα με μια συλλεκτική RS 660 με αισθητικές μόνο αλλαγές.

Η νέα Phillip Island Tribute ξεχωρίζει με ειδικό χρωματισμό εμπνευσμένο από το λογότυπο της πίστας, κάλυμμα πίσω σέλας στον βασικό εξοπλισμό και μοναδικό αύξοντα αριθμό, ενώ κάτω από τα ιδιαίτερα γραφικά διατηρεί την ίδια βάση με την RS 660 παραγωγής.

Η ιταλική εταιρεία έχει πανηγυρίσει εκεί δέκα νίκες στις κατηγορίες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, ενώ έχει προσθέσει και επιτυχίες στο WorldSBK με την RSV4. Το 2025, η νίκη του Raúl Fernández με την RS-GP στην αυστραλιανή πίστα έφερε την Aprilia στο ορόσημο των 300 νικών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, καθιστώντας την τον πιο επιτυχημένο Ευρωπαίο κατασκευαστή στην ιστορία του θεσμού.

Η ειδική έκδοση της RS 660 αποτυπώνει αυτόν τον δεσμό με λευκή βάση, πράσινες λεπτομέρειες στα πλαϊνά και την ουρά και κόκκινους τροχούς. Τα χρώματα παραπέμπουν στο λογότυπο του Phillip Island, ενώ στα πλαϊνά fairing αναγράφεται το όνομα της πίστας, με τη χάραξη της διαδρομής και την καρό σημαία να συμπληρώνουν τα γραφικά. Στο ρεζερβουάρ υπάρχει έμβλημα που περιέχει τις χρονολογίες των νικών της Aprilia εκεί, ενώ ο αριθμός κάθε μοτοσυκλέτας αναγράφεται στην πλάκα του λαιμού του πλαισίου.

Η RS 660 Phillip Island Tribute θα παρουσιαστεί στην EICMA του Μιλάνου, από τις 5 έως τις 8 Νοεμβρίου, στο περίπτερο της Aprilia. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη πόσες μοτοσυκλέτες θα κατασκευαστούν ούτε την τιμή της συλλεκτικής έκδοσης.

Δικύλινδρη με 105 ίππους και ηλεκτρονικά για δρόμο και πίστα

Η μοτοσυκλέτα ουσιαστικά παραμένει ίδια με την RS 660 παραγωγής. Ο δικύλινδρος κινητήρας των 660 κυβικών εκατοστών αποδίδει 105 ιππους στις 10.400 στροφές ανά λεπτό και ροπή 7,1 κιλών στις 8.400 στροφές ανά λεπτό. Υπάρχει επίσης έκδοση με περιορισμένη ισχύ στα 35 kW (47 hp) για τα διπλώματα οδήγησης Α2.

Ο κινητήρας συμβάλει στη ακαμψία της μοτοσυκλέτας, ενώ το πλαίσιο είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το πακέτο aPRC, με Traction Control, έλεγχο ανύψωσης του εμπρός τροχού, φρένο κινητήρα και cornering ABS, καθώς και διαφορετικές χαρτογραφήσεις με Ride-by-Wire.

Τον εξοπλισμό συμπληρώνουν launch control, αμφίδρομο quickshifter, cruise control και αδρανειακή μονάδα έξι αξόνων, η οποία υποστηρίζει τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων.