Η επίσημη αντιπροσωπεία της Husqvarna, ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, έδωσε στη δημοσιότητα τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο της εταιρείας.
Ο νέος τιμοκατάλογος περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα της Husqvarna, μοντέλα δρόμου αλλά και για Off-Road χρήση. Θυμίζουμε ότι τα enduro του 2024 έχουν δεχτεί σημαντικές αναβαθμίσεις, για τις οποίες θα διαβάσετε τις πρώτες μας εντυπώσεις στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ, δια χειρός Κίμωνα Καράμπελα, που οδήγησε τις μοτοσυκλέτες στην πρώτη παγκόσμια παρουσίαση τους, στη Νορβηγία.
Τόσο τα δίχρονα TE 150/250/300 όσο και τα τετράχρονα FE 250/350/450/501 δέχτηκαν αλλαγές σε κινητήρα, πλαίσιο και υποπλαίσιο, αναρτήσεις, ηλεκτρονικά και θέση οδήγησης, ενώ βρίσκονται ήδη στα σημεία λιανικής πώλησης Husqvarna.
Δείτε παρακάτω τις τιμές για όλες τις μοτοσυκλέτες της Husqvarna:
BMW S 1000 R 2025: Πιο επιθετική και ξεχωριστή εμφάνιση από πριν – Ζήτημα οι αλλαγές του S1000RR
Ξανά διπλοί οι προβολείς
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
15/10/2024
Η BMW είχε αφήσει το γυμνό της μοντέλο στην υποκατηγορία των streetfighter ένα βήμα πίσω σε σχεδίαση και εξέλιξη, με τελευταία αλλαγή το 2021. Φαίνεται πως τώρα πλησιάζουμε ολοταχώς στην ανανέωσή του η οποία θα σημαδευτεί και από την ανανέωση της εμφάνισής του. Χάνει τον άχαρο προβολέα της προηγούμενης γενιάς που δεν δήλωνε από μακριά ούτε την μοτοσυκλέτα, αλλά ούτε και την μάρκα και αποκτά ξανά διπλούς προβολείς, συμμετρικούς και με αρκετά επιθετική σχεδίαση.
Από τα σχέδια που έχει καταθέσει η BMW βλέπουμε το υποπλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα που υπάρχει και τώρα και μικρές συνολικά αλλαγές στα υπόλοιπα κομμάτια του φαίρινγκ, με την βασική διαφορά να έρχεται από τους προβολείς.
Το S1000R 2024 έχει πιο γενική και λιγότερο επιθετική σχεδίαση της μάσκας και των φώτων
Οι διαθέσιμες πληροφορίες δεν φανερώνουν αυτή την στιγμή αν αποκτά την νεότερη έκδοση του superbike κινητήρα με την αντίστοιχη άνοδο σε ιπποδύναμη. Χωρίς αλλαγές στα φρένα και σε δομικά στοιχεία της ανάρτησης, όπως το ψαλίδι, θα μπορούσε η BMW να συνεχίσει την παράδοση να αφήνει το γυμνό μοντέλο ένα βήμα πίσω από το superbike, ωστόσο με δεδομένη την απόδοση του προηγούμενου μοντέλου, κάλλιστα τα φρένα και οι αναρτήσεις θα μπορούσαν να ανταπεξέλθουν και με την νεότερη έκδοση του κινητήρα.
Η ShiftCam τεχνολογία ταιριάζει πολύ σε αυτή την μοτοσυκλέτα, όπως μας έχει δείξει ήδη το M1000R, από την άλλη όμως η απόσταση κόστους μεταξύ των S και M μοντέλων, είναι μία καλή δικαιολογία για την BMW, να κρατήσει την προηγούμενη έκδοση με την ίδια έκδοση κινητήρα.
Το μεγάλο ερωτηματικό που ανοίγει η διαρροή της τελικής του μορφής, είναι ποια έκδοση κινητήρα θα χρησιμοποιεί
