Intermot 2024: BMW F 900 R Sonic 3 - Συνεργασία για την επερχόμενη ταινία
Δυο μοτοσυκλέτες βαμμένες στα χρώματα των δημοφιλών σκατζόχοιρων της SEGA
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/12/2024
Στην περίπτερο της Intermot 2024, η BMW είχε δυο F 900 R με σπέσιαλ βαφή και σετ αυτοκόλλητων που παραπέμπουν στην επερχόμενη ταινία της Paramount, SONIC 3.
Η BMW έχει συνάψει εμπορική συμφωνία με την Paramount, και στην τρίτη ταινία SONIC εμφανίζεται μια F 900 R, ενώ η μπλε βαμμένη μοτοσυκλέτα είχε κάνει την εμφάνισή της και στο φετινό BMW F 900 R Cup της Βρετανίας, με αναβάτη τον Dom Herbertson.
Στη νέα ταινία, που περισσότερο ενδιαφέρει τους pre-teen και τους νεαρούς έφηβους (ίσως όμως και τους "άντα" αναβάτες που όταν ήταν παιδιά έπαιζαν τα video-games της SEGA με τον Sonic), ο καλός σκαντζόχοιρος SONIC έχει να αντιμετωπίσει τον... κακό σκατζόχοιρο Shadow, με τον τελευταίο να οδηγεί μια μοτοσυκλέτα που θυμίζει μείξη Superbike με Power Cruiser, με την οποία μάλιστα κάνει και "κωλιά" φόρο-τιμής σε εκείνη από το anime Akira.
Η ταινία θα κάνει ντεμπούτο στους κινηματογράφους στις 20-25 Δεκεμβρίου, αναλόγως τη χώρα, και περιμένουμε να δούμε αν η BMW θεωρήσει πως θα είχε εμπορική απήχηση να κυκλοφορήσει έστω και σε περιορισμένη παραγωγή τις Sonic F 900 R που έδειξε ως One-off πρωτότυπα στην Intermot.
CFMOTO 500SR – Tετρακύλινδρη 82 hp στην Κίνα σε τιμή που εδώ αγοράζεις παπί
Ο τετρακύλινδρος οργασμός συνεχίζεται αδιάκοπος στην αγορά της Κίνας
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
7/5/2026
Τον περασμένο Φεβρουάριο είχαμε αποκαλύψει το πλάνο της CFMOTO να λανσάρει ένα δεύτερο τετρακύλινδρο supersport μοντέλο δίπλα στο 500SR Voom και αυτό εν τέλει ξεκινά την εμπορική του πορεία στην Κίνα από αυτόν τον μήνα.
Η επίσημη παρουσίασή του επιβεβαιώνει όλα τα στοιχεία που είχαμε δημοσιεύσει προ τριμήνου: ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη CFMOTO με χωρητικότητα 500cc και οι μέγιστες τιμές απόδοσής του είναι ισχύς 78 ίπποι στις 12.500 σ.α.λ. και ροπή 5 χιλιογραμμόμετρα στις 10.000 σ.α.λ., ενώ διαθέτει σύστημα Ram Air χάρη στο οποίο η CFMOTO ισχυρίζεται πως πάνω από τα 120 km/h η ισχύς ανεβαίνει στους 82 ίππους.
Το πλαίσιό του είναι ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα και συνδυάζεται με αλουμινένιο υποπλαίσιο και ψαλίδι, καθώς επιβεβαιώνεται επίσης το υγρό βάρος 187 κιλών που είχαμε δημοσιεύσει, στο οποίο προσμετράται και ένα ρεζερβουάρ 15,5 λίτρων βενζίνης.
Η μοτοσυκλέτα υιοθετεί την οικογενειακή σχεδίαση των SR και διακρίνεται από πλούσιο εξοπλισμό στα τυπικά πρότυπα των Κινέζων κατασκευαστών. Μιλάμε λοιπόν για ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, φρένα Nissin, δικάναλο ABS της Continental που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, σύστημα traction control που ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα ευαισθησίας, quickshifter (μόνο για ανέβασμα), σταμπιλιζατέρ τιμονιού με 24 ρυθμίσεις απόσβεσης.
Παράλληλα, η άνεση και χλιδή υποστηρίζεται με εξοπλιστικές παροχές όπως η σέλα που ρυθμίζεται σε τρία ύψη, η μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 6,2 ιντσών και συνδεσιμότητα, αυτόματους προβολείς (με αισθητήρα φωτός για την ενεργοποίησή τους), σύστημα προειδοποίησης έκτακτου φρεναρίσματος ESS, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, κάμερα καταγραφής μπροστά και παροχή φόρτισης USB.
Το καλύτερο είναι η τιμή του νέου CFMOTO 500SR: τα 28.980 γουάν που ανακοινώθηκαν στην Κίνα είναι ενδεικτικά του πολέμου που έχει φουντώσει στο εσωτερικό της χώρας με τη νέα τετρακύλινδρη τάξη και αναλογούν σε περίπου 3.600 ευρώ (ισοτιμία 7/5/2026)!
Πλέον αναμένουμε περισσότερα για ενδεχόμενο άφιξής του στην Ευρώπη, κάτι που προς το παρόν δεν επιβεβαιώνεται και ελπίζουμε πως η μη έλευση του 500SR Voom στα μέρη μας ως τώρα, παρότι κυκλοφορεί στην Κίνα εδώ και αρκετό καιρό, δεν είναι προπομπός κακών μαντάτων και για το 500SR.
