Τα νέα μοντέλα συνεχίζουν να παρουσιάζονται με καταιγιστικό ρυθμό, ακόμη και πριν την έναρξη της EICMA στο Μιλάνο, ενώ αυτή τη φορά ήταν η σειρά της Kawasaki να κάνει την επίθεσή της. Με μια παρουσίαση στο Las Vegas των Η.Π.Α. οι "Πράσινοι" έδειξαν το ανανεωμένο ΖΧ-6R. Το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει είναι η πιο επιθετική εμφάνιση, καθιστώντας το ως το πιο αγριεμένο supersport Που έχει βγει ποτέ αππό τις γραμμές παραγωγής του Akashi. Τα φώτα είναι LED (εμπρός-πίσω), ενώ τα φλας είναι ενσωματωμένα πλέον στο φαίρινγκ. Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει τώρα και το quickshifter, όπως και ο μονόδρομος συμπλέκτης με την υποβοήθηση.
Οι σχέσεις των ταχυτήτων είναι διαφορετικές, ούτως ώστε να εκμεταλλευτεί καλύτερα την δύναμη χαμηλά, και να αποκτήσει έναν πιο χρηστικό χαρακτήρα στο δρόμο. Ο κυβισμός εξακολουθεί να παραμένει στα 636 κυβικά και φυσικά ο κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές Euro4. Για να γίνει όμως αυτό χωρίς να χρειαστεί να θυσιαστεί ποσοστό της δύναμης, οι μηχανολόγοι της Kawasaki χρησιμοποίησαν διαφορετικά μπεκ στον ψεκασμό που προσφέρουν καλύτερη διασπορά καυσίμου με σταγόνες μικρότερες από 60 microns, ώστε να είναι πιο αποδοτική η καύση. Αυτή η ακρίβεια στο μίγμα επιτρέπει και την μείωση των εκπομπών ρύπων, ενώ ταυτόχρονα διατηρούν την απόδοση του κινητήρα στα ίδια υψηλά επίπεδα με το παρελθόν.
Πάντρεμα κλασσικής αισθητικής με σύγχρονη τεχνολογία
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
10/10/2025
Η QJMOTOR επιστρέφει στην κατηγορία, με τη νέα SRV 600V, συνδυάζοντας κλασσικές γραμμές με σύγχρονη τεχνολογία και έναν V4 κινητήρα
Η SRV 600V εξοπλίζεται με έναν 90° V4, 16βάλβιδο κινητήρα DOHC, απόδοσης 69,4 ίππων και 53 Nm ροπής, προσφέροντας γραμμική και ελεγχόμενη ισχύ. Η μετάδοση περιλαμβάνει 6τάχυτο κιβώτιο, υγρό πολύδισκο συμπλέκτη και τελική μετάδοση με ιμάντα, ενώ η κατανάλωση αγγίζει τα 4,8 λ./100 χλμ. (WMTC3) με ρεζερβουάρ 16 λίτρων.
Αίσθηση και Έλεγχος
Το ανεστραμμένο πιρούνι USD Marzocchi 41 mm με διαδρομή 120 mm προσφέρει ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς, ενώ πίσω διαθέτει δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ σε προφόρτιση, ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες οδήγησης.
Η πέδηση περιλαμβάνει δύο δίσκους 300 mm εμπρός με τετραπίστονες δαγκάνες και δίσκο 260 mm πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα, συνοδευόμενα από δικάναλο ABS. Το TCS (Traction Control System) είναι απενεργοποιήσιμο για προσαρμογή στις οδηγικές συνθήκες.
Τεχνολογία και Συνδεσιμότητα
Η SRV 600V διαθέτει στρογγυλή TFT οθόνη που εμφανίζει ταχύτητα, στροφές, θερμοκρασία, στάθμη καυσίμου και ώρα, ενώ υποστηρίζει Bluetooth και WiFi, ειδοποιήσεις κλήσεων, πλοήγηση turn-by-turn και TPMS για παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών. Διπλή θύρα USB (Type A & C) προσφέρει φόρτιση συσκευών εν κινήσει.
Σχεδίαση και Άνεση
Η SRV 600V συνδυάζει μυώδη, διαχρονική εμφάνιση με σύγχρονο φωτισμό full LED, οβάλ προβολέα εμπρός και στρογγυλά φωτιστικά σώματα πίσω. Η χαμηλή σέλα ύψους 720 mm διευκολύνει την πρόσβαση, ενώ οι διπλές εξατμίσεις και τα προστατευτικά στους λαιμούς τονίζουν τον χαρακτήρα του V4 κινητήρα.
Σταθερότητα και Απόδοση
Με μεταξόνιο 1.580 mm, τροχούς 16 ιντσών και ελαστικά 130/90-16 εμπρός, 180/65-16 πίσω, η SRV 600V προσφέρει σταθερότητα. Το συνολικό βάρος των 228 kg πλήρες υγρών και η απόσταση από το έδαφος 140 mm συνδυάζονται με ισορροπημένη κατανομή βάρους 48/52% εμπρός/πίσω, εξασφαλίζοντας εύκολο χειρισμό σε όλες τις συνθήκες.
Έναρξη διάθεσης & Τιμή
Η διάθεση της QJMOTOR SRV 600V στην ελληνική αγορά ξεκινά τον Δεκέμβριο με τιμή 6.795€ μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της Γκοργκόλης Α.Ε.
![Kawasaki KLE 500 2026: Επιβεβαίωση MOTO – Πρώτη ανακοίνωση για την μεσαία ON-OFF [VIDEO]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2025-10/Kawasaki_KLE_1600x850_2025_10_01.jpg.webp?itok=4mbT5EYH "Kawasaki KLE 500 2026: Επιβεβαίωση MOTO – Πρώτη ανακοίνωση για την μεσαία ON-OFF [VIDEO]")
