Η ΚΤΜ παρουσίασε την πλήρη γκάμα των motocross Μοντέλων της για το 2022, βασιζόμενη όπως μας έχει συνηθίσει τις… τελευταίες δεκαετίες, πάνω στην αγωνιστική εμπειρία που κερδίζει κάθε χρόνο. Για το 2022, όπως δηλώνουν οι Αυστριακοί, τα μοντέλα παραγωγής είναι πιο κοντά από ποτέ στις μοτοσυκλέτες που κερδίζουν τίτλους και διακρίσεις στις πίστες των παγκοσμίων πρωταθλημάτων.
Η γκάμα των τετράχρονων SX-F αποτελείται από τρία μοντέλα, που εφαρμόζουν στο έπακρο την τεχνογνωσία σε τομείς όπως οι αναρτήσεις, με τις WP XACT, αλλά και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως το traction control, το launch control, τους χάρτες απόδοσης και την βελτίωσης της αξιοπιστίας στις μίζες.
Το 450 SX-F είναι ένα ολοκληρωμένο πακέτο που αποδίδει 63 ίππους, με ψεκασμό της Keihin, σώματα 44mm,δύο αντλίες λαδιού. Το 250 SX-F βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας σε ότι αφορά την ταχύτητά του, και όπως το 350 SX-F που αποτελεί την χρυσή τομή ανάμεσα στην ευελιξία του 250 και την δύναμη του 450, έχουν δεχθεί τα νέα κουζινέτα στον αντικραδασμικό άξονα.
Σε ό,τι αφορά την γκάμα των δίχρονων, αποτελείται κι αυτή από τρία μοντέλα: το 125 SX, το 155 SX και το 250 SX. Ο βενιαμίν των δίχρονων είναι η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας που κατέλαβε τις εφτά πρώτες θέσεις στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα EMX 125 το 2020. Ο κινητήρας του ζυγίζει μόλις 17 κιλά και χαρακτηρίζεται από την άμεση απόκριση, όπως ακριβώς συμβαίνει και με το 155 SX, το οποίο μπορεί να αντιμετωπίσει στα ίσα τον ανταγωνισμό των τετράχρονων 250cc. Το 250 SX με τις δύο θυρίδες, διαθέτει αντικραδασμικό άξονα, ενώ όλα τα δίχρονα μοντέλα χρησιμοποιούν τον υγρό πολύδισκο συμπλέκτη DS (DDS για το 250), υδραυλικά της Brembo και ανάφλεξη και ηλεκτρονική διαχείριση της Kokusan.
Όλα τα motocross Μοντέλα της ΚΤΜ έχουν βαμμένο πορτοκαλί το διπλό σωληνωτό πλαίσιο από χρωμομολυβδαινιούχο ατσάλι, με γωνία κάστερ στις 26,1 μοίρες, την πάνω πλάκα τοποθετημένη με offset 22mm και ύψος σέλα στα 950mm. Φυσικά καινούργια είναι και τα γραφικά των μοτοσυκλετών, που συνδυάζονται άψογα με το μπλε κάλυμμα της σέλας για μια πλήρως εργοστασιακή εμφάνιση.
Οι αναρτήσεις προέρχονται φυσικά από την WP και πιο συγκεκριμένα από την σειρά XACT, με το ανεστραμμένο πιρούνι των 48mm που δίνει διαδρομή 310mm, ενώ το αμορτισέρ δίνει αντίστοιχα 300mm διαδρομής.
Φυσικά από την οικογένεια των SX δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα Sportminicycles. Τα 50/65/85 SX φιλοδοξούν να γίνουν το εφαλτήριο για τη νέα γενιά, με υψηλές προδιαγραφές αντίστοιχες των μεγαλύτερων αδερφών του, όπως οι αναρτήσεις της WP, τα ποιοτικά φρένα και το μικρό βάρος, ενώ για τα… τσικό του motocross υπάρχει το ηλεκτρικό mini-crosser SX-E 5.
Δείτε εδώ το video των νέων motocross της ΚΤΜ με τους "παγκόσμιους" Jeffrey Herlings και Tom Vialle εν δράσει!
EICMA: BMW F 450 GS 2026 - Με πλούσιο εξοπλισμό, και ανακοίνωση τιμής στην Ελλάδα!
Δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας, 48 hp, έκδοση Easy Ride Clutch, και οδήγηση με δίπλωμα Α2
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/11/2025
Η BMW F 450 GS σηματοδοτεί το επόμενο βήμα όσον αφορά στο εισαγωγικό μοντέλο της οικογένειας GS, απέχοντας έτη φωτός σε εξοπλισμό και χαρακτηριστικά σε σχέση με το προηγούμενο G 310. Παράλληλα, έρχεται σε πολύ ελκυστική τιμή.
Η τιμή της F 450 GS ξεκινά από τα 7.090 ευρώ στην Ελλάδα, όσο είχαμε υπολογίσει πριν μερικές ημέρες (7-7.500 ευρώ), μια τιμή άκρως ανταγωνιστική, που μπορεί παράλληλα να ανέβει πολύ με την προσθήκη των επίσημων έξτρα.
Το design της μοτοσυκλέτας παραπέμπει ευθέως στα μεγάλα GS μοντέλα, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται με χυτούς τροχούς 19 και 17 ιντσών.
Στην καρδιά της νέας BMW F 450 GS βρίσκεται ένας εντελώς νέος δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας με ψεκασμό καυσίμου και τελικό εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα στη δεξιά πλευρά. Η νέα F 450 GS αποδίδει 48 hp στις 8.750 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 4,4 Kgm στις 6.750 σ.α.λ., ενώ ο πραγματικός κυβισμός είναι 420 κ.εκ.
Η BMW αναφέρει πως ο κινητήρας δεν πληροί μόνο τις αυστηρές απαιτήσεις EU5+, αλλά είναι και ιδιαίτερα οικονομικός, με κατανάλωση μόλις 3,8 λίτρα ανά 100 χλμ. και σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ 14 λίτρων, μπορεί να επιτευχθεί αυτονομία άνω των 350 km. Όμως οι Βαυαροί δεν αναφέρουν αν τα παραπάνω νούμερα είναι εργαστηριακά (WMTC) ή πραγματικά, οπότε υπομονή μέχρι τη δοκιμή της μοτοσυκλέτας. Τα διαστήματα συντήρησης είναι κάθε 10.000 km.
Ένα τεχνικό χαρακτηριστικό της νέας BMW F 450 GS είναι ο συμπλέκτης Easy Ride Clutch (ERC) που λειτουργεί όπως το E-Clutch της Honda. Η μανέτα του συμπλέκτη παραμένει στη θέση της, όμως ο αναβάτης επιλέγει αν θέλει να τη χρησιμοποιεί, ή να αλλάζει ταχύτητες μόνο με τον λεβιέ στο πόδι, με τη βοήθεια του Shift Assistant Pro. Το φρένο κινητήρα παραμένει ενεργό, μέχρι λίγο πριν από τη στάση.
Για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς χρήση συμπλέκτη, η νέα F 450 GS διατίθεται με Shift Assistant Pro σε όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού εκτός από τη βασική έκδοση, η οποία μπορεί να εξοπλιστεί με αυτό αργότερα.
Τα Riding Modes «Rain», «Road» και «Enduro», καθώς και τα συστήματα ABS Pro, DBC, DTC και MSR ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό. Μια επιπλέον λειτουργία οδήγησης «Enduro Pro» είναι διαθέσιμη ξεκινώντας από την έκδοση Exclusive.
Η BMW F 450 GS προσφέρει τρία προγράμματα οδήγησης ως στάνταρ: «Rain», «Road» και «Enduro», επιτρέποντας την προσαρμογή της μοτοσικλέτας στις ατομικές προτιμήσεις. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) και έλεγχο ροπής κινητήρα (MSR).
Η πρόσθετη λειτουργία «Enduro Pro», η οποία χρησιμοποιείται από την έκδοση Exclusive και άνω, έχει σχεδιαστεί για χρήση εκτός δρόμου με ελαστικά εκτός δρόμου με χοντρό πέλμα και επιτρέπει την απενεργοποίηση του ABS στον πίσω τροχό.
Όσον αφορά στον έξτρα εξοπλισμό, το F 450 GS μπορεί να εξοπλιστεί με τελικό σιγαστήρα Akrapovic και ακτινωτούς τροχούς.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, ενώ οι αναρτήσεις ανήκουν στην KYB και αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm και μονό πίσω αμορτισέρ. Στις εκδόσεις Sport και GS Trophy το πιρούνι είναι ρυθμιζόμενο για απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, ενώ πίσω έχουμε ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς.
Οι χυτοί τροχοί αλουμινίου φέρουν ελαστικά χωρίς σαμπρέλα διαστάσεων 100/90-19 μπροστά και 130/80-17 πίσω.
Ο μπροστινός τροχός της νέας BMW F 450 GS διαθέτει δισκόφρενο με δαγκάνα Brembo 4 εμβόλων και δίσκο 310 mm για ανώτερη, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμα δίσκο 240 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου. Το Dynamic Brake Control (DBC) και το Dynamic Brake Light είναι επιπλέον χαρακτηριστικά ασφαλείας στην πέδηση.
Η νέα BMW F 450 GS διαθέτει ήδη στάνταρ το BMW Motorrad ABS Pro που έχει cornering χαρακτηριστικά. Το Dynamic Brake Control (DBC) προσφέρει αυξημένη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα, αποτρέποντας το ακούσιο άνοιγμα του γκαζιού, ενώ το πίσω φωτιστικό σώμα προειδοποιεί τους οδηγούς που ακολουθούν για φρενάρισμα πανικού.
Στον έξτρα εξοπλισμό περιλαμβάνονται τρεις διαφορετικές σέλες, διαφορετικά μαρσπιέ και διαφορετικά, ψηλότερα καβαλέτα τιμονιού. Το στάνταρ ύψος της σέλας είναι στα 845 mm, το χαμηλό στα 830 και το ψηλό στα 865. Τα μαρσπιέ έχουν αφαιρούμενα παρεμβύσματα, ενώ ο λεβιές του φρένου αλλά και ο λεβιές ταχυτήτων μπορούν να ρυθμιστούν σε δύο θέσεις.
Στα αξεσουάρ ο αναβάτης μπορεί να φορέσει στη μοτοσυκλέτα ψηλότερη και ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ενώ για την προστασία από πτώσεις υπάρχουν μανιτάρια, ποδιά, κάγκελα, κ.α., ενώ για το ταξίδι έχουμε πλαϊνές βαλίτσες, top-case, κ.α.
Η BMW F 450 GS διαθέτει στάνταρ προβολέα LED με το χαρακτηριστικό φως πορείας ημέρας σε σχήμα «X», ενώ τα φλας της F 450 GS χρησιμοποιούν επίσης τεχνολογία LED.
Μια μεγάλη οθόνη TFT 6,5 ιντσών είναι επίσης στάνταρ, με πληθώρα ενδείξεων, διαφορετικές απεικονίσεις των παραπάνω ενδείξεων (Pure Ride & Sport), και με πλήρη συνδεσιμότητα -μουσική, τηλεφωνία και πλοήγηση.
Η νέα BMW F 450 GS διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού:
BMW F 450 GS Basic.
BMW F 450 GS Exclusive (συμπεριλαμβάνονται off-road μαρσπιέ, προστατευτικά χεριών, προστατευτικό κινητήρα, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro και διαφανές παρμπρίζ).
BMW F 450 GS Sport (συμπεριλαμβάνονται off-road μαρσπιέ, προστατευτικά χεριών, προστατευτικό κινητήρα, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, διαφανές παρμπρίζ και σπορ ανάρτηση).
BMW F 450 GS Trophy (συμπεριλαμβάνονται off-road μαρσπιέ, λευκά προστατευτικά χεριών, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, φιμέ παρμπρίζ Rallye, σπορ ανάρτηση, προστατευτικό κινητήρα από αλουμίνιο και Easy Ride Clutch).
Σημειώστε πως το Easy Ride Clutch (ERC) μπορεί να τοποθετηθεί σε όλες τις άλλες εκδόσεις του F 450 GS.
