ΚΤΜ - Νέα KTM XC και XC-F για το 2025 με σημαντικές αναβαθμίσεις

Αναβαθμίσεις σε πλαίσιο, αναρτήσεις, εργονομία και πλέον με την Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad
motomag ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/4/2024

Για το 2025 η σειρά των Cross-Country μοντέλων KTM XC και XC-F, που απευθύνεται στους Αμερικανούς αναβάτες, δέχεται τις αναβαθμίσεις που υιοθετήθηκαν απευθείας από την KTM Factory Racing, παρέχοντας στους αναβάτες μια ακόμη πιο Ready 2 Race εμπειρία.

Όσον αφορά το πλαίσιο αυτό έχει λάβει την πιο σημαντική αναβάθμιση, με ορατές εγκοπές και αλλαγές στο πάχος του τοιχώματος του σωλήνα γύρω από το μπροστινό μέρος, τις βάσεις κινητήρα και τις περιοχές στήριξης του πίσω αμορτισέρ.

ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025

Αυτές οι αλλαγές έγιναν για να βελτιώσουν τα χαρακτηριστικά ελαστικότητας του πλαισίου και να μειώσουν το βάρος κατά περίπου 300 γραμμάρια, διατηρώντας παράλληλα τη συνολική σταθερότητα και βελτιώνοντας τη συμπεριφορά των μοτοσυκλετών της σειράς στις στροφές. Ένα αναβαθμισμένο ψαλίδι με επεξεργασμένη γλίστρα αλυσίδας και νέο πεντάλ πίσω φρένου με βελτιωμένη ανθεκτικότητα ολοκληρώνει τις αναβαθμίσεις που έγιναν στο πλαίσιο.

Το πιρούνι WP XACT Closed Cartridge παρέχει βελτιωμένη αίσθηση ενώ τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης έρχονται χάρη σε μια νέα φιλοσοφία εμβόλου μεσαίας βαλβίδας που βελτιστοποιεί τη ροή λαδιού εντός του φυσιγγίου.

ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025

Στο πίσω μέρος, το πίσω αμορτισέρ WP XACT επωφελείται από μια αναβαθμισμένη σύνδεση με ανανεωμένες τσιμούχες και μπουλόνια σύνδεσης μικρότερης διαμέτρου. Η ρύθμιση αυτή έχει έρθει απευθείας από την KTM Factory Racing Team. Με αυτές τις αναβαθμίσεις μειώνεται το βάρος ενώ βελτιώνεται και η ακαμψία.

Εργονομικά, η σειρά KTM XC και XC-F διαθέτει νέα καλύμματα, ρεζερβουάρ με διπλά πλαστικά παρέχοντας μια φρέσκια και πιο επιθετική εικόνα ενώ έχει βελτιωθεί λόγω της συγκεκριμένης εργονομίας και η ψύξη. Αλλαγές έχουμε και στα γραφικά τα οποία τονίζουν το πορτοκαλί και μαύρο χρώμα της σειράς.

ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025

Τα μοντέλα KTM XC και XC-F του 2025 διαθέτουν επίσης νέα σχεδίαση στην εισαγωγή αέρα όπως επίσης νέο είναι το snorkel στο φίλτρο αέρα.

Η Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad -δίνεται ως έξτρα στα KTM PowerParts- για τη σειρά XC και XC-F θα υπάρχει στον βασικό εξοπλισμό. Το CUO προσφέρει διάφορες λειτουργίες και επιλογές προσαρμογής μέσω της εφαρμογής KTMconnect. Αυτό λειτουργεί σε δύο μέρη: το CUO είναι τοποθετημένο στο επάνω δεξί πιρούνι μεταξύ της πάνω και της κάτω τιμονόπλακας, και ο αισθητήρας GPS στο μπροστινό φτερό το οποίο πρέπει να αγοραστεί από τα KTM PowerParts.

ΚΤΜ – Αναβάθμιση για την σειρά KTM XC και XC-F για το 2025

Η σειρά KTM XC και XC-F του 2025 θα φτάσει στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM τον Μάιο.

Ετικέτες

Kawasaki Z900RS 2026: Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός, βελτιώσεις στα σημεία

Πλέον με στάνταρ cruise control και quickshifter - Και IMU για Cornering Traction Control, νέα χρώματα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Η ρετρό μοτοσυκλέτα Kawasaki Z900RS, που ουσιαστικά αποτίνει φόρο τιμής στην θρυλική Kawasaki Ζ1 που άφησε το δικό της ανεξίτηλο σημάδι στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο, συνεχίζει την πορεία της.

Η Z900RS του 2026 διαθέτει μια σειρά από σημαντικές βελτιώσεις που βελτιώνουν τη συνολική της απόδοση, την ασφάλεια αλλά και την χρηστικότητά της χωρίς διάθεση από το Akashi να αλλοιώσει τον χαρακτήρα της. 

Στην καρδιά της Z900RS βρίσκεται o τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας της ιαπωνικής εταιρείας που αποδίδει 111 ίππους στις 8,500 σ.α.λ. και 10,04 kg.m ροπής στις 6,500 σ.α.λ. Χωρίς αλλαγές στην απόδοσή του ο εν σειρά 4κύλινδρος διαθέτει νέο τελικό αλλά και νέας σχεδίασης λαιμούς για το σύστημα εξαγωγής του. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες του ψεκασμού είναι επίσης νέες.

Εμείς δοκιμάσαμε την Kawasaki Z900RS και περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #672 που θα κυκλοφορήσει την Παρασκευή 31 Οκτωβρίου.

 

Στις αναρτήσεις έχουμε το ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. και monoshock αμορτισέρ, ενώ στα φρένα οι δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης. Θα υπάρχει και η επιλογή Low Seat που κατεβάζει το ύψος της σέλας στα 810 χλστ. για τους αναβάτες με χαμηλότερο ανάστημα, από τα 835 χλστ..

Kawasaki

Όσον αφορά τον εξοπλισμό η Kawasaki πρόσθεσε στη νέα Z900RS cruise control, συνδεσιμότητα με smartphone που επιτρέπει σύνδεση με την εφαρμογή Rideology The App Motorcycle, Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) που συνεργάζεται με IMU και Kawasaki Quick Shifter (KQS).

Η έκδοση SE έρχεται με πακέτο φρένων της Brembo που περιλαμβάνει μπροστινές δαγκάνες και δίσκους Brembo 300 mm, καθώς και ένα ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Öhlins. Μια υποδοχή USB-C βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, ενώ η συνολική εμφάνιση θυμίζει μια παραλλαγή του εμβληματικού χρώματος 'Fireball" της Z1.

Οι δύο standard χρωματισμοί είναι το Blackball με ολόμαυρη εμφάνιση και το Candy Tone Red που θυμίζει το χρώμα της Z1B του 1975.

Τέλος διαθέσιμη θα υπάρχει και "κλειστή" έκδοση της Z900RS για αναβάτες που έχουν στην κατοχή τους δίπλωμα κατηγορίας Α2.