Μετά το λανσάρισμα τόσο του SX-E 5 όσο και του SX-E 3, η ΚΤΜ παρουσιάζει τώρα το ολοκαίνουργιο SX-E 2, ένα ενδιάμεσο πακέτο μεταξύ των δυο προαναφερθέντων μοτοσυκλετών, συνδυάζοντας κορυφαία περιφερειακά, δυνατές επιδόσεις και επιθετικό design όπως μας έχει συνηθίσει η Ready to Race εταιρεία.
Το πλαίσιο είναι κεντρικής δοκού από αλουμίνιο, ανθεκτικό και ελαφρύ, ενώ το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ενισχυμένο με υαλονήματα και ανθεκτικό στην κρούση, για χαμηλό βάρος και πρόσθετη απορρόφηση κραδασμών.
Την κινητήρια δύναμη για το KTM SX-E 2 παρέχει ένας ελαφρύς ηλεκτρικός κινητήρας στο κέντρο του πίσω τροχού, δύναμης 1,8 kW (2,4 hp) που τροφοδοτείται από μια αδιάβροχη, αφαιρούμενη μπαταρία ιόντων λιθίου BLi300.
Τη φόρτιση αναλαμβάνει εξωτερικός φορτιστής που μπορεί να συνδεθεί σε οποιαδήποτε πρίζα 110 ή 230 βολτ, και χρειάζεται περίπου 60 λεπτά για πλήρη φόρτιση 100%.
Μπροστά, ένα μη ρυθμιζόμενο συμβατικό υδραυλικό πιρούνι WP με διαδρομή 90 mm φροντίζει για τις ανωμαλίες, που συνδυάζεται με ρυθμιζόμενο υδραυλικό μονό αμορτισέρ -χωρίς μοχλικό- 34 mm πίσω, με διαδρομή 70 mm.
Οι νεαροί αναβάτες θα πατήσουν εύκολα κάτω χάρη στο ρυθμιζόμενο ύψος της σέλας σε 2 επίπεδα (470 mm-500mm). Αυτό, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα να χαμηλώσετε το πιρούνι από την τιμονόπλακα και να ρυθμίσετε το ύψος των μαρσπιέ, σημαίνει ότι ο αναβάτης μπορεί να μεγαλώσει μαζί με το SX-E 2.
Σε αντιστοιχία με τις μικρότερες διαστάσεις του, το KTM SX-E 2 είναι εφοδιασμένο με ελαφριές ζάντες αλουμινίου HPDC 10 ιντσών, και με ελαστικά KENDA. Την πέδηση αναλαμβάνουν δυο υδραυλικά δισκόφρενα 140 mm εμπρός και πίσω. Οι μανέτες είναι ρυθμιζόμενες για να ταιριάζουν σε μικρότερα μεγέθη χεριών. Από πλευράς ασφάλειας και χρηστικότητας, το KTM SX E-2 είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα πτώσης που διακόπτει την τροφοδοσία για ασφάλεια. Ένα κλειδί με κορδόνι καρπού παρέχει επίσης άμεση σύνδεση μεταξύ του αναβάτη και του διακόπτη kill switch, σβήνοντας τον κινητήρα σε περίπτωση που χαθεί ο έλεγχος.
Ως πρόσθετο χαρακτηριστικό ασφαλείας, ο ηλεκτροκινητήρας ενεργοποιείται με το γύρισμα του γκαζιού προς τα εμπρός. Μόλις ενεργοποιηθεί, μια απτική "δόνηση" περνά από τα γκριπ, υποδεικνύοντας στον αναβάτη ότι η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη να ξεκινήσει. Μια φωτιζόμενη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών που βρίσκεται δίπλα στο γκάζι καθιστά επίσης απλή την παρακολούθηση των επιλεγμένων Ride Modes και της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, με διαφορετικά χρώματα που υποδεικνύουν το επιλεγμένο Ride Mode, καθώς και το επίπεδο της μπαταρίας.
Η KTM SX-E 2 αναδεικνύει για άλλη μια φορά τη δέσμευση της KTM προς την επόμενη γενιά αναβατών και πρωταθλητών, χαρίζοντας τους ότι χρειάζονται για να διασκεδάσουν με ασφάλεια, να βελτιωθούν και να ανέβουν επίπεδο
![motomag Ένα Yamaha R1 με κέλυφος από το Βέλγιο [VIDEO]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2024-06/Yamaha%201_1.jpg.webp?itok=GF0zIqoX)
