Malaguti Spectre GP 125: Το νέο σούπερ παπί έρχεται στην Ελλάδα!

Νέος παίκτης σε μια ανταγωνιστική κατηγορία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/12/2021

Μετά από πολύ καιρό, βλέπουμε την είσοδο ενός νέου "παίκτη" στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία των παπιών της ελληνικής αγοράς. Το Malaguti Spectre GP 125 που εισάγεται από την KSR Hellas, διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που του δίνουν τα εφόδια να "σφετεριστεί" την κορυφή της κατηγορίας.

Πρόκειται για το νέο σπορ παπί που φέρει το λογότυπο μια ιστορικής ευρωπαϊκής φίρμας, η οποία ανήκει στην διαρκώς αυξανόμενη γκάμα του KSR Group, που αποτελεί τον μεγαλύτερο διανομέα δικύκλων στην Ευρώπη. Η KSR Hellas, που αποτελεί θυγατρική εταιρεία του γκρουπ, θα εισάγει το νέο Malaguti Spectre GP 125 στην χώρα μας μέσα στον Ιανουάριο.

Ο κινητήρας του Spectre GP 125 πληροί φυσικά τις προδιαγραφές Euro5, με την τροφοδοσία του να γίνεται με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό. Το κιβώτιο είναι πέντε σχέσεων –κάτι όχι και τόσο συνηθισμένο στην κατηγορία- ενώ διαθέτει και συμπλέκτη, ενώ τα φρένα του έχουν συνδυασμένη λειτουργία (CBS) όπως επιτάσσει η νομοθεσία για τα δίκυκλα έως 125cc.

Ο σχεδιασμός του τονίζει και με το παραπάνω τον σπορ χαρακτήρα του, με αιχμηρές γραμμές και γωνίες, ενώ σε αυτό συνδράμουν και οι προσεγμένες λεπτομέρειες όπως τα full LED φωτιστικά σώματα, η LCD οθόνη που συνδυάζεται με αναλογικές ενδείξεις για το στροφόμετρο, η θύρα USB για φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών, ο δίσκος των 320mm μπροστά και 190mm πίσω τύπου "μαργαρίτα", η διάσταση των 17 ιντσών για τους τροχούς του και η monoshock ανάρτηση πίσω!

Το Malaguti Spectre GP 125 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: Corsa Black/Red, Toro Black και Neve White.

Η προτεινόμενη λιανική τιμή του νέου Malaguti Spectre GP 125  θα ανακοινωθεί εντός Ιανουαρίου και σύμφωνα με όσα αναφέρει το δελτίο τύπου της αντιπροσωπείας αναμένεται ιδιαίτερα ανταγωνιστική. Τόσο σε σχέση με τον εξοπλισμό και τα χαρακτηριστικά του μοντέλου, όσο και με βάση τα δεδομένα από το αυξημένο κόστος μεταφοράς, που σε συνδυασμό με τις ανατιμήσεις των πρώτων υλών, έχουν δημιουργήσει εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες στην παγκόσμια αγορά.

SYM Maxsym 400 GT – Πλέον με Euro 5+ κινητήρα

Αλλαγές ουσίας ώστε να διατηρηθεί το Maxsym 400 GT φρέσκο σε μία κατηγορία με αυξημένο ανταγωνισμό
motomag SYM Maxsym 400 GT – Πλέον με Euro 5+ κινητήρα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/5/2024

Η SYM παρουσίασε το αναβαθμισμένο Maxsym 400 GT το οποίο πλέον εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5+.

Οι σχεδιαστές της SYM θέλησαν στο Maxsym 400 GT να βελτιώσουν και άλλο την άνεση του αναβάτη κατά την οδήγηση. Νέα είναι η εργονομία της θέσης οδήγησης, όπως επανασχεδιασμένη είναι η σέλα δύο επιπέδων η οποία δίνει μια περαιτέρω αίσθηση άνεσης και ασφάλειας.

Η ρυθμιζόμενη ζελατίνα προσφέρει πολύ καλή προστασία από τον αέρα ενώ οι νέες μεγαλύτερες χειρολαβές του συνεπιβάτη και τα πτυσσόμενα αλουμινένια μαρσπιέ προσφέρουν κορυφαία άνεση.

SYM Maxsym 400 GT – Πλέον με Euro 5+ κινητήρα

Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας 399 κυβικών Euro 5+ αποδίδει 34 ίππους στις 6.750 σ.α.λ. και 4 κιλά ροπής στις 5.250 σ.α.λ. Το πλαίσιο είναι σωληνωτού τύπου, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων εμπρός συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

Αλλαγή έχουμε στον τομέα των φρένων. Το Maxsym 400 GT πλέον έχει ένα δίσκο 288 χλστ. εμπρός με ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων -στο προηγούμενο μοντέλο υπήρχαν δύο δίσκοι εμπρός- και πίσω έναν δίσκο 275 χλστ. ενώ την πέδηση ολοκληρώνει το δικάναλο ABS. Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει και το Traction Control το οποίο με τη σειρά του συμβάλλει στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας.

SYM Maxsym 400 GT – Πλέον με Euro 5+ κινητήρα

Αναπόσπαστο κομμάτι του Maxsym 400 GT είναι η πρακτικότητα κατά την καθημερινή μετακίνηση. Κάτω από την σέλα υπάρχει μεγάλος αποθηκευτικός χώρος ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη full face καθώς και κάποια μικροαντικείμενα. Εμπρός στην ποδιά υπάρχουν δύο ντουλαπάκια με θύρα USB ταχείας φόρτισης ενώ η σχάρα στο πίσω μέρος του scooter έχει έτοιμες βάσεις για Top Case.

Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του Maxsym 400 GT περιλαμβάνονται επίσης το σύστημα keyless, η έγχρωμη οθόνη LCD οργάνων, και οι διπλοί προβολείς Full-Led με φακούς περιμετρικής διάθλασης.

Το νέο SYM Maxsym 400 GT είναι διαθέσιμο εμπορικά με το μονοκύλινδρο scooter των 399 κυβικών να κοστίζει 5.995 ευρώ.

SYM Maxsym 400 GT – Πλέον με Euro 5+ κινητήρα

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

MAXSYM 400 GT

 

ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, 4Τ, 4V, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ

83.0mm Χ 73.8mm

ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ

10.5:1

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ

34 PS / 6750 rpm

ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ

38.1 Nm / 5250 rpm

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

KEIHIN E.F.I.

ΚΙΒΩΤΙΟ

V-belt CVT

ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

ΙΜΑΝΤΑΣ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

ΜΙΖΑ

ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

13.0 lt

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

3.7 lit/100km (EURO 5+)

ΠΛΑΙΣΙΟ

ΔΙΠΛΟ ΑΤΣΑΛΙΝΟ ΣΩΛΗΝΩΤΟ

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ

1555 mm

ΠΛΑΤΟΣ

820 mm

ΜΗΚΟΣ

2232 mm

ΥΨΟΣ

1417 mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

788 mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)

215 kg

ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ

27.5 ∘

ΙΧΝΟΣ

103 mm

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ

120 / 70 - 15

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ

160 / 60 - 14

ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 41mm – 120mm

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

ΔΙΠΛΟ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ

ΔΙΣΚΟΣ 288 mm +ABS (4ΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ)

ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ

ΔΙΣΚΟΣ 275 mm +ABS (1ΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ)