Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024

Εορτασμός των 10 χρόνων ζωής της κοινότητας “The Clan” της Moto Guzzi
motomagMoto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

22/1/2024

Μία νέα έκδοση έρχεται να προστεθεί στην γκάμα των roadster της Moto Guzzi, η οποία χρησιμοποιεί ως βάση τo V7 και αντλεί έμπνευση από το λογότυπο της κοινότητας “The Clan”, που δημιουργήθηκε το 2014 με στόχο να συγκεντρώσει σε ένα σημείο όλους του ιδιοκτήτες και φίλους της Moto Guzzi.

Ξεκινώντας από το αισθητικό κομμάτι, το λευκό ρεζερβουάρ έχει στο πάνω μέρος του βαφτεί με μαύρο και καρό, αντλώντας έμπνευση από το λογότυπο της “The Clan”. Γύρω του, βλέπουμε ένα κόκκινο σιρίτι, με το ανωδιωμένο καπάκι του ρεζερβουάρ και αυτό σε μαύρο χρώμα. Ολοκληρώνοντας την σπορ αύρα που αποπνέει η νέα έκδοση, βαμμένα σε κόκκινο χρώμα είναι επίσης το έμβλημα του αετού, το V7 που βρίσκεται στα καπάκια κάτω από την μαύρη σέλα με κόκκινες εξωτερικές ραφές, οι λεπτομέρειες στους τροχούς, αλλά και τα δύο αμορτισέρ πίσω.

Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024

Στον εξοπλισμό της Stone Ten, περιλαμβάνονται ακόμη μία πλάκα στο τιμόνι, στην οποία αναγράφεται το όνομα του μοντέλου και bar-end καθρέπτες, οι οποίοι δίνουν μία πιο καθαρή εικόνα στην μοτοσυκλέτα. Για την συγκεκριμένη έκδοση τα καπάκια της κεφαλής του κινητήρα έχουν βαφτεί σε ανθρακί χρώμα, ενώ τα προστατευτικά των σωμάτων ψεκασμού είναι μαύρα.

Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024

Το V7 Stone Red εφοδιάζεται με τα δύο τελικά της Arrow, τα οποία ανήκουν στον κατάλογο των εξτρά αξεσουάρ της Moto Guzzi και μπορούν να τοποθετηθούν σε όλες τις εκδόσεις του roadster μοντέλου. Σύμφωνα με την εταιρεία, η αλλαγή αυτή αυξάνει την απόδοση του εγκάρσια τοποθετημένου αερόψυκτου V2 κινητήρα 853 κυβικών. Έτσι, η μέγιστη ισχύς φτάνει εδώ τους 66,5 ίππους (από 65,2 στις άλλες εκδόσεις) στις 6.700 στροφές, ενώ η ροπή αγγίζει τα 7,64 χιλιογραμμόμετρα (από τα 7,44) στις 4.900 στροφές.

Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024

Η νέα Moto Guzzi V7 Stone Red αναμένεται να βρεθεί στους αντιπροσώπους της εταιρείας τον Απρίλιο, με την τιμή της για την Ελλάδα να μην έχει ακόμα ανακοινωθεί.

Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024Moto Guzzi V7 Stone Ten – Παρουσιάστηκε στην έκθεση Motor Bike Expo 2024

 

Ετικέτες

Ducati Formula 73: Νέα μοτοσυκλέτα για τα 100 χρόνια της εταιρείας

Φόρος τιμής στην 750 Supersport Desmo
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/12/2025

Η Ducati ετοιμάζεται να λανσάρει ένα νέο μοντέλο με την ονομασία Formula 73 για το 2026, στο πλαίσιο των εορτασμών για την 100ή επέτειό της. Το Formula 73 θα βασίζεται στο Ducati Scrambler και όπως υποδηλώνει το όνομά του αναμένεται να είναι ένα αφιερωμένο στο 750 Supersport Desmo που έκανε το ντεμπούτο του το 1973.

Η απόδειξη της ύπαρξης του νέου αυτού μοντέλου μας έρχεται από το California Air Resources Board (CARB), το οποίο πιστοποίησε το Ducati Scrambler του 2026, όμως στην ίδια λίστα βλέπουμε και το Ducati Formula 73 που διακρίνεται στο όνομα με ένα “T”, που υποδηλώνει εκδόσεις που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη αντί για την Ιταλία.

Ducati

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τον ίδιο V δικύλινδρο κινητήρα 803 κυβικών με του Scrambler, όμως ενδέχεται να έχει διαφορετική εμφάνιση που θα μοιάζει με εκείνη της 750 Supersport Desmo του 1973.

Desmo

Η Ducati ανέπτυξε τη 750 SS Desmo μετά την κατάκτηση της πρώτης και δεύτερης θέσης από τους Paul Smart και Bruno Spaggiari στον πρώτο αγώνα Imola 200 το 1972. Οι Smart και Spaggiari αγωνίστηκαν με μοτοσυκλέτες αγώνων 750 Imola Desmo, τις πρώτες Ducati V-Twin με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων. Η 750 Supersport Desmo ήταν τότε το πρώτο μοντέλο παραγωγής που χρησιμοποίησε αυτό που θα γινόταν το χαρακτηριστικό σύστημα βαλβίδων της Ducati. Το 1973, ο αγώνας Imola 200 ήταν ο πρώτος γύρος της σειράς FIM Formula 750, εξού και η σύνδεση με το όνομα Formula '73.

Πιθανότατα η Formula '73 θα είναι μία μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής, που ίσως παραχθεί σε μόλις 100 μονάδες για τα 100ά γενέθλια της Ducati. Η επίσημη ανακοίνωση θα γίνει πιθανώς στις αρχές του 2026.

Ετικέτες