MV Agusta Superveloce 98 Edizione Limitata - Έκδοση φόρος τιμής στον πρώτο κινητήρα 98 κυβικών της εταιρείας

Σε 300 μονάδες σε μπορντό χρώμα Rosso Verghera, με πιστοποιητικό αυθεντικότητας και racing κιτ
MV Agusta Superveloce 98 Limitata
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/10/2023

H MV Agusta παρουσιάζει μία ακόμα ειδική έκδοση της Superveloce με ονομασία Superveloce 98 Edizione Limitata, αποτίοντας φόρο τιµής στον πρώτο κινητήρα 98 κυβικών εκατοστών που κατασκεύασε η ιταλική εταιρεία το 1943.

Ογδόντα χρόνια μετά τη γέννηση του πρώτου κινητήρα MV Agusta, η υπογραφή "98" επανεμφανίζεται στα φαίρινγκ της Superveloce 98 Edizione Limitata η οποία θα παραχθεί σε 300 αριθμημένες μονάδες. Η ειδική έκδοση της μοτοσυκλέτας της ιταλικής εταιρείας θα βαφτεί στο μπορντό χρώμα "Rosso Verghera" το οποίο έχει δημιουργηθεί από το τμήμα σχεδιασμού του CRC και είναι όμοιο με εκείνο που είχε βαφτεί η MV Agusta 98 του 1944. Ο κινητήρας της Superveloce 98 Edizione Limitata είναι ο τρικύλινδρος εν σειρά των 798 κυβικών εκατοστών, απόδοσης 147 ίππων, με το βάρος της μοτοσυκλέτας να είναι στα 173 κιλά ή 165 κιλά με το αγωνιστικό κιτ. Η υπογραφή "98 Edizione Limitata" είναι τοποθετημένη πλευρικά στο τμήμα της ουράς ενώ υπάρχει και στην τιμονόπλακα της μοτοσυκλέτας μαζί με τον αριθμό της περιορισμένης έκδοσης. Παράλληλα, ο τυχερός ιδιοκτήτης θα λάβει και το πιστοποιητικό αυθεντικότητας το οποίο παραδίδεται μαζί με την Superveloce 98 Edizione Limitata.

MV Agusta

Το αγωνιστικό pedigree της ειδικής αυτής έκδοσης ολοκληρώνεται χάρη στο ειδικό κιτ που προσφέρει η MV Agusta. Στο κουτί μπορντό χρώματος του ειδικού αυτού κιτ περιέχεται το ειδικό κάλυμμα της μοτοσυκλέτας, το μονόσελο, το πιστοποιητικό αυθεντικότητας, η αγωνιστική εξάτμιση Arrow triple-exit για αποκλειστική χρήση στην πίστα -στη Βόρεια Αμερική δεν περιλαμβάνεται αλλά διατίθεται ως έξτρα αξεσουάρ-, καθώς και η αγωνιστική ECU ώστε να υπάρξει η μέγιστη απόδοση του τρικύλινδρου κινητήρα. Ο τεχνικός εξοπλισμός της Superveloce 98 Edizione Limitata ολοκληρώνεται με τα φρένα της Brembo PR 16/19 με μπροστινές δαγκάνες M4.30 Stylema και με το ABS Continental MK100, μαζί με ride by wire ψεκασμό, ασημί ζάντες με... ακτίνες (!), ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, και με έγχρωμη οθόνη TFT 5,5 ιντσών, μέσω της οποίας υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης του smartphone και το αντικλεπτικό σύστημα δορυφορικού εντοπισμού Mobisat. Τιμή για την Superveloce 98 Edizione Limitata δεν γνωρίζουμε για την ώρα, αν και κάτι μας λέει πως αυτή θα είναι τσιμπημένη.

MV Agusta
Ετικέτες

EICMA: CFMOTO Aerocast – Αλουμινένιο πλαίσιο το επόμενο βήμα της νέας πλατφόρμας 550

Ο νέος δικύλινδρος κινητήρας των 550ΜΤ είναι απλώς το πρώτο βήμα σε μια νέα πορεία
Aerocast_
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/11/2026

Στο περίπτερό της στο Μιλάνο η CFMOTO εξέθεσε τα σχέδιά της για το μέλλον της νέα πλατφόρμας που παρουσίασε με τα 550ΜΤ και 550ΜΤ-Χ. Σε αυτά πρωταγωνιστεί ένα καινούργιο αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, πάνω στο οποίο θα στηθούν μελλοντικά μοντέλα με τον δικύλινδρο κινητήρα αυτόν.

Το πλαίσιο αυτό κατασκευάζεται από τη CFMOTO με χύτευση σε περιβάλλον χαμηλής πίεσης, αυτό που περιγράφει ως Aerocast, και θα συνδυαστεί με προηγμένες τεχνολογίες που δεν αναλύονται μεν, έχουμε όμως ήδη το πρώτο δείγμα με το νέο σύστημα ηλεκτρονικού συμπλέκτη (όπως E-Clutch Honda) που ήδη ανακοινώθηκε ως προαιρετικό στοιχείο στο νέο 550ΜΤ.

Στο έκθεμα της EICMA η CFMOTO παρουσίασε το νέο πλαίσιο παρέα με ένα φέρινγκ σπορ μοτοσυκλέτας, περιγράφοντας έτσι μια μελλοντική εφαρμογή σε μοντέλα δρόμου, με σημαντικά οφέλη σε βάρος και ακαμψία. Προφανώς τα παραπάνω φωτογραφίζουν ήδη της οικογένεια της οικογένειας SR, η οποία θα είναι η πρώτη που θα ωφεληθεί από το νέο αλουμινένιο πλαίσιο, σύμφωνα με τις πληροφορίες μας.

Αυτό δεν σημαίνει ωστόσο πως θα φορεθεί σε ο,τιδήποτε έχει τον νέο δικύλινδρο καθώς σε κάποιες εφαρμογές, όπως λ.χ. τα 550ΜΤ, το αλουμινένιο πλαίσιο δεν είναι απαραιτήτως εξίσου κατάλληλο από πλευράς ακαμψίας όταν η στόχευση προβλέπει οδήγηση και στο χώμα.