Νέα Yamaha ΧΜΑΧ TechMAX!

Για τα XMΑX 300 και 400
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/5/2020

Δύο νέες εκδόσεις για τα ΧΜΑΧ 300 και ΧΜΑΧ 400, τις οποίες ονομάζει TechMAX, παρουσίασε η Yamaha. Ο πρόσθετος εξοπλισμός που ανεβάζει το επίπεδο της άνεσης και της πολυτέλειας, ακολουθεί τα πρότυπα της TechMAX έκδοσης του ΤΜΑΧ, δίνοντας ακόμη περισσότερες επιλογές στους υποψήφιους κατόχους τους. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες και αναλυτική παρουσίαση των μοντέλων

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΝΕΟ YAMAHA XMAX Tech MAX

Τι θα συμβεί αν στην χρηστικότητα και την αξιοπιστία προσθέσεις την πολυτέλεια; Οι εκδόσεις Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 300 και Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 400!

Δεν υπάρχει αντίρρηση ότι το Yamaha XMAX αποτελεί το κορυφαίο scooter στην κατηγορία του από πλευράς επιδόσεων (κινητήρας Blue core 300 κ.εκ.), ευρυχωρίας (χώρος κάτω από τη σέλα για 2 κράνη full-face) και ποιότητας κατασκευής.

Όταν σε αυτά τα χαρακτηριστικά προσθέσεις μοναδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, το αισθητικό αποτέλεσμα δεν θα μπορούσε παρά να προσελκύει όλα τα βλέμματα!

Διπλοί προβολείς LED, αεροδυναμική εξωτερική σχεδίαση, πλαϊνά μοτίβα σε σχήμα μπούμερανγκ, πρωτοποριακή σέλα, αλουμινένια μαρσπιέ, κομψά γραφικά, επιχρωμιωμένο δακτύλιο κοντέρ, αποκλειστικό Tech Kamo και Power Black χρώμα ξίφους και φιμέ πίσω φως είναι ορισμένα από τα στοιχεία που κλέβουν την παράσταση.

Οι εκδόσεις Tech MAX δεν περιορίζονται μόνο σε επιπρόσθετα σχεδιαστικά στοιχεία. Ο οικονομικός κινητήρας 300 κ. εκ. και τα πιρούνια τύπου μοτοσυκλέτας και τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, το XMAX 300 Tech MAX ξεχωρίζει για τη δυναμική πρώτης γραμμής και τη μοναδική του κομψότητα. Αντίστοιχα, ο ισχυρός κινητήρας των 400 κ.εκ. αποτελεί τον ιδανικό σύντροφο για απαιτητικές διαδρομές εντός πόλης αλλά και για πιο μακρινές αποδράσεις.

Τα σημαντικότερα στοιχεία του Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 300

• Πιρούνι τύπου μοτοσυκλέτας για μεγάλη ευστάθεια

• Μπροστινός τροχός 15 ιντσών και πίσω τροχός 14 ιντσών

• Δισκόφρενα εμπρός και πίσω, με ABS στο βασικό εξοπλισμό

• Ειδική διπλή σέλα και δερμάτινες εσωτερικές επενδύσεις

• Αλουμινένια μαρσπιέ, επιχρωμιωμένος δακτύλιος κοντέρ και άλλα

• Διπλοί προβολείς LED και φιμέ πίσω φως LED

• Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί και Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)

• Πανίσχυρος και οικονομικός Blue Core κινητήρας 300 κ. εκ.

• Μεγάλος χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για 2 κράνη full-face

• Όργανα LCD και πρίζα 12 V

• Σπορ σχεδίαση MAX με αποκλειστικά χαρακτηριστικά Tech MAX

 

Τα σημαντικότερα στοιχεία του Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 400

• Υψηλή ισορροπία στυλ, απόδοσης και λειτουργικότητας.

• Πανίσχυρος κινητήρας 400 κ.εκ. με δυναμική επιτάχυνση

• Ανεμοθώρακας και τιμόνι 2 θέσεων που ρυθμίζονται με εργαλείο

• Μπροστινά και πίσω φώτα LED με φώτα-οδηγούς

• Διπλά μπροστινά δισκόφρενα 267 χιλ. με ABS

• Σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί και Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)

• Μικρών διαστάσεων σπορ σκούτερ 400 κ.εκ.

• Φρένο στάθμευσης για καθημερινή πρακτικότητα

• Μπροστινά πιρούνια τύπου μοτοσυκλέτας για ομαλό χειρισμό

• Μεγάλος χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα με εσωτερικό φωτισμό

• Σπορ σχεδίαση MAX με αποκλειστικά χαρακτηριστικά Tech MAX

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 300
Κινητήρας
Τύπος κινητήρα
Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, Υγρόψυκτος, SOHC, τετραβάλβιδος
Κυβισμός
292κ.εκ.
Διάμετρος x Διαδρομή
70.0 χλστ. x 75.9 χλστ.
Σχέση συμπίεσης
10.9 : 1
Μέγιστη ισχύς
20.6 kW @ 7,250 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή
29.0 Nm @ 5,750 σ.α.λ.
Σύστημα λίπανσης
Υγρό κάρτερ
Σύστημα καυσίμου
Ψεκασμός καυσίμου
Σύστημα ανάφλεξης
TCI
Σύστημα εκκίνησης
Ηλεκτρική
Σύστημα μετάδοσης
Αυτόματο με τραπεζοειδή ιμάντα
Κατανάλωση καυσίμου
3.2 l/100km
Εκπομπές CO2
74 g/km

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 400 Κινητήρας
Τύπος κινητήρα
Μονοκύλινδρος, Υγρόψυκτος, τετράχρονος, 2EEK
Κυβισμός
395κ.εκ
Διάμετρος x Διαδρομή
83.0 χλστ. x 73.0 χλστ.
Σχέση συμπίεσης
10.6 : 1
Μέγιστη ισχύς
24.5 kW @ 7,000 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή
36.0 Nm @ 6,000 σ.α.λ.
Σύστημα λίπανσης
Υγρό κάρτερ
Σύστημα καυσίμου
Ψεκασμός καυσίμου
Σύστημα ανάφλεξης
TCI
Σύστημα εκκίνησης
Ηλεκτρική
Σύστημα μετάδοσης
Αυτόματο με τραπεζοειδή ιμάντα
Κατανάλωση καυσίμου
4.18l/100km
Εκπομπές CO2
96g/km

 

Όπως και όλα τα μοντέλα Yamaha, οι εκδόσεις ΧΜΑΧ Tech MAX 300 και ΧΜΑΧ Tech MAX 400 συμπληρώνονται από μια πλούσια ποικιλία προαιρετικά διαθέσιμων Αξεσουάρ που μπορείτε να προμηθευτείτε από το Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών Yamaha: https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/dealer-locator/

Περισσότερα:

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/xmax-300-tech-max-2020/

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/xmax-400-tech-max-2020/

 

Bimota - Αγοράζεις KB4 υπογεγραμμένη από Basani - Lowes, και τους γνωρίζεις από κοντά σε γύρο του WorldSBK

Δυο συλλεκτικές μοτοσυκλέτες που συνοδεύονται από VIP εμπειρία με την Bimota by Kawasaki Racing Team
Bimota - Συλλεκτικές KB4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/12/2024

Η Bimota έβγαλε προς πώληση δυο συλλεκτικές KB4, υπογεγραμμένες από τους εργοστασιακούς αναβάτες WorldSBK της Bimota by Kawasaki Racing Team, Alex Lowes και Axel Bassani, ενώ η παράδοσή στους ιδιοκτήτες τους συνοδεύεται και με την ανάλογη VIP εμπειρία σε έναν γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike 2025.

Η συγκεκριμένη αγορά μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από το website της Bimota, ενώ οι δυο ιδιοκτήτες θα περάσουν ένα VIP σαββατοκύριακο σε κάποιον γύρο του WorldSBK 2025 παρέα με την εργοστασιακή ομάδα της ιταλικής εταιρείας, όπου θα συναντήσουν από κοντά τους Lowes & Bassani, και θα πάρουν και τα δωράκια τους και πλήρες σετ casual ρουχισμού της Bimota.

Η τιμή κάθε υπογεγραμμένης μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 30.000 ευρώ, ενώ για να την κλείσετε θα πρέπει να καταβάλλετε 1.000 ευρώ προκαταβολή μαζί με την παραγγελία.

Στις προωθητικές ενέργειες της Bimota για την ΚΒ4, οι εργοστασιακοί αναβάτες της εταιρείας είχαν κάνει και μερικούς γύρους με τις μοτοσυκλέτες στην πίστα της Jerez πριν ανέβουν στα αγωνιστικά τους μοντέλα.

Η μοτοσυκλέτα με το ρετρό design χρησιμοποιεί τον γνωστό τεττρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 1.043 κ.εκ. από το Kawasaki Z1000, με απόδοση 142 hp / 10.000 rpm.

Θα περιμέναμε οι δυο KB4 με τις υπογραφές των αγωνιζομένων της Bimota να είχαν προικιστεί και με σειρά από έξτρα αξεσουάρ, όμως από ότι καταλαβαίνουμε η μοναδική διαφορά με τις μοτοσυκλέτες βάσης είναι η υπογραφή των Lowes & Bassani, και φυσικά η μοναδική εμπειρία σε επερχόμενο γύρο του WorldSBK.

Ετικέτες