Το νέο MV Agusta Brutale 1000 RS!

Ένα πιο… προσιτό RR!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/9/2021

Η MV Agusta παρουσίασε μόλις το νέο Brutale 1000RS, μια πιο… προσιτή έκδοση του εκπληκτικού Brutale 1000RR, με το οποίο όμως μοιράζεται μια κοινή πλατφόρμα. Το RS μοιράζεται τον ίδιο κινητήρα με τις μπιέλες τιτανίου και την ακτινική διάταξη των βαλβίδων, το ίδιο ακριβώς πλαίσιο με το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, καθώς και το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ της Öhlins του RR, ενώ η βασική του διαφορά έγκειται στις συμβατικές αναρτήσεις.

Πιο συγκεκριμένα, το πιρούνι της Marzocchi και το αμορτισέρ της Sachs είναι πλήρως ρυθμιζόμενα αλλά χειροκίνητα και όχι ηλεκτρονικά όπως συμβαίνει στην έκδοση RR. Η νέα σέλα με διαφορετικό αφρώδες συγκαταλέγεται κι αυτό στις διαφορές, ενώ τα κλιπόν είναι τοποθετημένα πάνω από την πλάκα του πιρουνιού, δημιουργώντας μια εντελώς διαφορετική θέση οδήγησης με πιο όρθια στάση σώματος σε σχέση με το RR.

Όπως προαναφέραμε, ο κινητήρας είναι ίδιος ακριβώς σε απόδοση με του RR, πέρα από τους καινούργιους οδηγούς των βαλβίδων και το διαφορετικό προφίλ των εκκεντροφόρων για τον χαρακτήρα της ροπής, ενώ το πακέτο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων είναι πιο πλήρες από ποτέ. Η νέα IMU δίνει μεγαλύτερες δυνατότητες καταγραφής της μοτοσυκλέτας στον χώρο σε πραγματικό χρόνο προσφέροντας δεδομένα για ένα πλήθος συστημάτων όπως το FLC (Front Lift Control), το traction και το wheelie control. To FLC δεν κόβει τις σούζες, αλλά βοηθά στον απόλυτο έλεγχο, δίχως να περιορίζει την οδηγική απόλαυση του αναβάτη. Το νέο σύστημα του cornering ABS χρησιμοποιεί την μονάδα ΜΚ100 της Continental, ενώ η 5,5 ιντσών TFT οθόνη με δυνατότητα διασύνδεσης και πλοήγησης μέσω της mirror λειτουργίας με "στροφή-στροφή", μπορεί να εκμεταλλευτεί την εφαρμογή "MV Ride App" στέλνοντας όλα τα δεδομένα στο κινητό τηλέφωνο του αναβάτη.

Οι άλλες επιμέρους διαφορές με το RR αφορούν τον επανασχεδιασμό της εξάτμισης και των μαρσπιέ (μαζί με τις βάσεις τους) του συνεπιβάτη, ενώ όπως και το RR η έκδοση RS διαθέτει full LED φώτα, cruise control στον στάνταρ εξοπλισμό, τον νέο αισθητήρα για τις σχέσεις του κιβωτίου και τους επανασχεδιασμένους καθρέφτες για καλύτερη οπτική. Η νέα Brutalle RS θα διατίθεται σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς, έναν με ασημί μεταλλικό χρώμα και γκρι ματ βαφή και έναν σε κόκκινο ματ με σκούρο μεταλλικό γκρι.

CFMOTO 450MT 2026: Νέα χρώματα για το best seller

Η ανανέωση αφορά το οπτικό κομμάτι
CFMOTO_450MT_2026
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Η CFMOTO ανανεώνει οπτικά την μοτοσυκλέτα που έχει “σαρώσει” εμπορικά στην χώρα μας και όχι μόνο, σημειώνοντας υψηλά νούμερα πωλήσεων και στην υπόλοιπη Ευρώπη, και φέρνει για το 2026 δύο νέους χρωματισμούς στην 450MT.

Η μικρομεσαία Adventure, 450MT που ξεκίνησε την πορεία της το 2024 ανοίγοντας ένα χορταριασμένο μονοπάτι που είχε αρχίσει να κλείνει από την απουσία νέων μοντέλων μέσα στην μεγάλη κατηγορία των Adventure και αποδεικνύοντας -για ακόμη μία φορά- πως δεν χρειάζεσαι πολλά κυβικά για να τα κάνεις όλα, διατίθεται μέχρι στιγμής σε δύο χρώματα τα Zephyr Blue και Tundra Grey.

Βέβαια, αυτό σύντομα θα αλλάξει, καθώς η CFMOTO θα προσφέρει την μοτοσυκλέτα σε χρώμα μαύρο που το ονομάζει Nebula Black και επίσης ανανεώνει το χρώμα Zephyr Blue όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες.

Η αντιπροσωπεία της Νορβηγίας ανέβασε πρώτη τα νέα χρώματα του 2026, όπως φαίνεται εδώ, τα οποία όμως υπάρχουν σε πλήρη ανάπτυξη στο CFMOTO Global στην οικογένεια μοντέλων 2026.

Δεν εμφανίζονται άλλες διαφορές με βάση το τωρινό μοντέλο, πέρα από αυτά τα δύο χρώματα.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για την χρονική περίοδο που τα συγκεκριμένα χρώματα θα γίνουν διαθέσιμα, συγκεκριμένα στην Ελλάδα.

Δείτε όλη την οικογένεια 2026:

 

 

Ετικέτες