Peugeot PM-01 - Πάτησε Ελλάδα, και είναι έτοιμη να την οδηγήσετε

Η επιστροφή της Peugeot Motocycles στις μοτοσυκλέτες - Αρχικά με ένα Α1 μοντέλο, με την Α2 έκδοση να ακολουθεί
Peugeot PM-01
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/10/2023

Με την PM-01, η Peugeot Motocycles επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία μοτοσυκλετών, αρχικά με έκδοση για την Α1 κατηγορία, με τη δεύτερη έκδοση στα 300 κυβικά να έπεται, μέσα στo 2024.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Peugeot:

"Με μοναδικό, φρέσκο στυλ, έντονες γραμμές και μυώδη εμφάνιση, η PM-01 διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά της Peugeot. Τα ελαστικά 17", το ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και η πίσω ανάρτηση που αποτελείται από ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ πάνω στο ψαλίδι, της προσδίδουν αδιαμφισβήτητο στυλ. Με 3 LED σε σχήμα ‘νυχιών’ μπροστά, αυτή η μοτοσυκλέτα, που αποτελεί την πιο πρόσφατη πρόταση της Peugeot Motocycles, είναι αδύνατον να περάσει απαρατήρητη!

Σηματοδοτώντας την επιστροφή της στον κόσμο των μοτοσυκλετών, η μάρκα παρουσιάζει ένα πολύπλευρο μοντέλο που συνδυάζει δυναμισμό και κομψότητα. Το στυλ του αναμένεται να προσελκύσει τους λάτρεις των κομψών οχημάτων και όσους εκτιμούν την κορυφαία τεχνολογία, όπως την TFT οθόνη. Ελαφριά αλλά ισχυρή, η PM-01 βρίσκεται πάντα στο πλευρό του αναβάτη: πρακτική για χρήση στην πόλη κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, και ικανή να προσφέρει δυνατά συναισθήματα και αξέχαστες στιγμές σε μίνι αποδράσεις.

Προσφέροντας μέγιστες επιδόσεις, η PM-01 διατίθεται ήδη στον κυβισμό των 125cc ενώ αναμένεται και η έκδοση των 300cc εντός του επόμενου έτους.

Υιοθετώντας μία φουτουριστική εμφάνιση, απόλυτα εναρμονισμένη με την εποχή της, η PM-01 αξιοποιεί το DNA της Peugeot με υπερηφάνεια και τόλμη. Αυτό αντικατοπτρίζεται στα πολλά χαρακτηριστικά που μοιράζεται με τα αυτοκίνητα της μάρκας, όπως οι εντυπωσιακές τρεις ‘νυχιές’ που είναι τοποθετημένες στον προβολέα- τύπου LED. Οι αιχμηρές πλαϊνές εισαγωγές ακολουθούν το ψυγείο και προσθέτουν μια σπορ πινελιά σε αυτό το μοντέρνο, συμπαγές και εκλεπτυσμένο μοντέλο.

Η PM-01 είναι μία τυπική roadster μοτοσυκλέτα με καθαρό και μινιμαλιστικό μπροστινό μέρος, όμορφο LED προβολέα, ελκυστική οθόνη TFT και φαρδύ τιμόνι τοποθετημένο ψηλά, ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι και οι αλουμινένιες κορώνες του πιρουνιού αποτελούν χαρακτηριστικά γνωρίσματα της σπορ roadster σχεδίασης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 12,5 λίτρων, το οποίο είναι ογκώδες στο πάνω μέρος, γωνιώδες στο πλάι με το σήμα της Peugeot Motocycles και με εγκοπές στο ύψος της σέλας και του πλαισίου, συνδυάζει τη φουτουριστική εμφάνιση με την πρακτικότητα χάρη στο ιδιαίτερο σχήμα του. Το κάτω μέρος του πλαισίου είναι διακοσμημένο με πλαϊνές εισαγωγές που καλύπτουν διακριτικά το ψυγείο και ενισχύουν τη σπορ εμφάνιση του roadster μοντέλου.

Η μεγάλη σε μήκος μαύρη σέλα, με εσοχή στο επίπεδο του αναβάτη, βρίσκεται σε απόσταση 810 mm από το έδαφος και αποδεικνύεται ιδανική για τον αναβάτη ανεξάρτητα από τον σωματότυπό του. Ως ένα πρόσθετο στιλιστικό στοιχείο, τα φλας λειτουργούν με κυλιόμενη λειτουργία από το εσωτερικό στο εξωτερικό. 

ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ, ΝΕΑ ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΑ 

Peugeot PM-01

Στην καρδιά του σωληνωτού πλαισίου της PM-01 125 βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος, 4χρονος 124,8 κ.εκ. κινητήρας με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου που αποδίδει 13,86 PS (10,2 kW/14 hp) στις 9.500 σ.α.λ. και ροπή 11 Nm στις 7.500 σ.α.λ. Σχεδιασμένος σύμφωνα με τα πρότυπα της αγοράς, προσφέρει ιδανικές επιδόσεις για οδήγηση στην πόλη, με ζωντάνια και καλή επιτάχυνση. Η έκτη σχέση που μειώνει τις στροφές του κινητήρα έχει ως αποτέλεσμα τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Συμπληρώνεται από ένα διακριτικό σύστημα εξάτμισης που βρίσκεται σε αρμονία με τις έντονες οξείες γωνίες και τη φουτουριστική σχεδίαση της μοτοσυκλέτας.

Η PM-01 125 έχει σχεδιαστεί για χρήση στην πόλη με δυναμική ευελιξία κατάλληλη για καθημερινή χρήση. Είναι ευκίνητη και δυναμική χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις και το χαμηλό βάρος των 152 kg.

Η PM-01 125 είναι εξοπλισμένη με ένα υψηλών προδιαγραφών πλαίσιο. Η ανάρτηση αποτελείται από ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 mm μπροστά και ένα αμορτισέρ που συνδέεται κεντρικά στο ψαλίδι πίσω. Το αμορτισέρ μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την προφόρτιση για βέλτιστη προσαρμογή, με ή χωρίς συνεπιβάτη. Ένας δίσκος διαμέτρου 280mm μπροστά και ένας δεύτερος 240mm πίσω προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα ασφάλειας σε συνδυασμό με το δικάναλο ABS. Η PM-01 125 διαθέτει τροχούς 17 ιντσών με ελαστικά 110/70 R17 μπροστά και 150/60 R17 πίσω για μέγιστη ευελιξία. Η PM-01 125 δεν έχει περιττά στοιχεία και το διακριτικά τοποθετημένο φέρινγκ αναδεικνύει τον κινητήρα με εκλεπτυσμένο τρόπο, όπως και το μαύρο σωληνωτό πλαίσιο και η ανάρτηση."

Η τιμή της PM-01 ξεκινά από τα 4.400 ευρώ.

Περισσότερα στην επίσημη σελίδα της Peugeot, ΕΔΩ.

Χρωματισμοί: Jet Blue, Sharp White, Sideral Mat Black

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

 

 

 

ΤΥΠΟΣ

 

Υγρόψυκτος, SOHC 4-βάλβιδος, μονοκύλινδρος

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

 

124.8 cc

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ

 

54 x 54,4 mm

ΙΣΧΥΣ

 

13,86 PS (10,2 kW/14 hp) 10.2 kW στις 9500 σαλ.

ΡΟΠΗ

 

11 Nm στις 7500 σαλ.

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

 

2,4 L / 100 km

 

 

 

ΠΛΑΙΣΙΟ

ΠΛΑΙΣΙΟ

 

Ατσάλινο σωληνωτό

ΕΜΠΡΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

 

USD Ø 41 mm, διαδρομή 125 mm

ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

 

Μονό αμορτισέρ, ρυθμιζόμενη προφόρτιση, διαδρομή 166 mm

ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ

 

Μονός δίσκος Ø 280 mm, 4-πίστονη δαγκάνα

ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ

 

Μονός δίσκος Ø 240 mm, πλευστή δαγκάνα

ΖΑΝΤΕΣ (ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ)

 

17"/17"

ΕΛΑΣΤΙΚΑ (ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ)

 

110/70 - 150/60

ΜΑΡΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

 

Metzeler

 

 

 

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

 

1 370 mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

 

810 mm

ΒΑΡΟΣ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΥΓΡΑ

 

150 kg

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

 

12.5 L

Ετικέτες

CFLITE 250DUAL: Παρουσιάστηκε το νέο Serow από την CFMOTO! [VIDEO]

Έρχεται Ελλάδα με προνομιακή τιμή!
CFLITE 250DUAL: Παρουσιάστηκε το νέο Serow από την CFMOTO! [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2025

Η οικογένεια CFLITE της CFMOTO που αρχικά ξεκίνησε για να πάρει μερίδιο από την σημαντική και τεράστια αγορά της Λ.Αμερικής με πρώτο το Μεξικό και έπειτα την Βραζιλία, πολύ γρήγορα εξαπλώθηκε και ξεκίνησε την εμπορική της πορεία σε όλο τον κόσμο. Η ζήτηση ήταν τέτοια που τα βήματα έγιναν άλματα με τους αντιπροσώπους να πιέζουν για εκδόσεις που καλύπτουν τις προδιαγραφές και για τις δικές τους χώρες και έτσι το 230DUAL που είχαμε δει από κοντά όταν παρουσιάστηκε λίγο πριν ξεκινήσει την καριέρα του στο Μεξικό, τώρα αποκτά και την έκδοση 250DUAL που μόλις παρουσιάστηκε. Με ABS και ψεκασμό είναι έτοιμο να καλύψει την ζήτηση και στην Ευρώπη, ποντάροντας σε μία εξαιρετικά χαμηλή τιμή, αντίστοιχη παπιού!

Ο κινητήρας δεν είναι τελείως άγνωστος, έχει ήδη γράψει σημαντική πορεία σε πολλές αγορές ανά τον κόσμο και επιστρέφει σε έκδοση Euro5+ αποδίδοντας 24 ίππους στις 8000 στροφές.

Εμπρός έχουμε ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με καλάμια 38mm και μονοσόκ πίσω αμορτισέρ με διαδρομές 160mm εμπρός και πίσω.

Δισκόφρενο εμπρός και πίσω με διάμετρο 265mm και 220mm αντίστοιχα με πλευστή διπίστονη δαγκάνα εμπρός και δικάναλο ABS που θα απανεργοποιείται στον πίσω τροχό.

Σωστή και η επιλογή για 21-18 ώστε να γίνει η μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να αναλάβει όλους τους ρόλους καθημερινής μετακίνησης στην επαρχία. Η σέλα έρχεται στα 840mm αλλά φαίνεται από το σχήμα της πως θα βοηθά κάθε αναβάτη να πατά με ευκολία κάτω.

Ρεζερβουάρ 13 λίτρων και βάρος γεμάτο στην έκδοση με τα ηλεκτρονικά, να είναι 154 κιλά.

Ακούγεται και αρκετά μπάσος ο ήχος:

 

Meet the CFLITE 250DUAL, your next adventure awaits

Introducing the CFLITE 250DUAL, which is available in two versions—250DUAL and 250DUAL ABS—and comes in three color schemes: Lime Green, Tundra Grey, and Polar White. Aside from being slightly bigger, higher and longer and heavier (with the same 840mm seat height but with a 13L tank) , it has a 249cc SOHC liquid cooled motor, producing a maximum power of 18kW at 8000rpm and a peak torque of 22.5Nm at 7000rpm, and brings upgrades in terms of electronic fuel injection and dual ABS for improved braking. Upside down forks, larger brake discs and a full LED lighting kits across the bike are other differences over the younger brother. Ready to ride? #CFLITE250DUAL #motorcycle #RideInStyle #bikelife

Posted by CFLITEofficial on Friday, September 5, 2025

 

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος, υγρόψυκτος κινητήρας έχει έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και 249 κυβικά από έμβολο 72mm με διαδρομή 61,2mm αποδίδοντας τους 24 ίππους που λέμε στην αρχή, με συμπίεση 11,3 προς 1 και ροπή 2,29Kg.m στις 7000 στροφές.

Υγρός πολύδισκος ο συμπλέκτης, LED φώτα παντού μαζί με φώτα ημέρας, ψηφιακό όργανο και τρεις διαθέσιμοι χρωματικοί συνδυασμοί με βάση τα γκρί, πράσινο και λευκό.

Το αναμένουμε σύντομα στην Ελλάδα, ίσως μάλιστα το δούμε πριν από την EICMA, εκεί όπου περιμέναμε και την αποκάλυψή του αλλά έκανε η CFLITE την έκπληξη σήμερα αποκαλύπτοντας το νέο μοντέλο. Θα συνεχίσει στην γκάμα να υπάρχει και το 230DUAL για τις υπόλοιπες χώρες.

Με την υπόσχεση πως θα έρθει σε τιμή αντίστοιχη ενός παπιού, το 250DUAL έρχεται να συμπληρώσει μία σημαντική έλλειψη αυτή την στιγμή, ιδιαίτερα για τις εταιρείες ενοικιάσεων μοτοσυκλετών που έχουν πολύ περιορισμένες προτάσεις αυτή την στιγμή.

Θυμηθείτε:

CFMOTO DUAL 200: Νέο μονοκύλινδρο αερόψυκτο και 250 υγρόψυκτο concept μέσω CFLITE

Χτυπάνε τους Ιάπωνες και στην Λ.Αμερική!

Χρειαζόμαστε όμως μοτοσυκλέτες με λίγα κυβικά και πολύ λίγες ανάγκες σε έξοδα για καθημερινή μετακίνηση, ικανές να πατήσουν και λίγο χώμα για μία περιήγηση τις υπόλοιπες ώρες ή απλά και για την καθημερινότητα, σε πολλά μέρη της χώρας που το να πατάς χώμα είναι κομμάτι της καθημερινότητας. Τα μεταχειρισμένα στην επαρχία έχουν περάσει καιρό τώρα την 2η δεκαετία και η δυσκολία εύρεσης ανταλλακτικών είναι μεγάλη, χωρίς όμως πολλές εναλλακτικές, ιδιαίτερα όταν συζητάμε για προσιτή τιμή, καθώς το εξαιρετικό Honda, για παράδειγμα, παρότι εξαιρετικά ικανό δεν παύει να είναι και εξαιρετικά ακριβό.

Η πρώτη εκτίμηση είναι πως 250DUAL της CRFLITE θα κοστίζει κάτω από τα μισά του CRF300L!