QJMOTOR MTX 125 - Πρακτικότητα και στιλ σε προσιτό πακέτο

Οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου υπό προϋποθέσεις
motomag QJMOTOR MTX 125 – Πρακτικότητα και στιλ σε προσιτό πακέτο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/3/2024

Με το ΜΤΧ 125 η QJMOTOR στοχεύει στους αναβάτες οι οποίοι ψάχνουν ένα πρακτικό scooter για την καθημερινή τους μετακίνηση το οποίο να συνδυάζει την οικονομία με το στιλ.

Το ΜΤΧ 125 εφοδιάζεται με ένα μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, κινητήρα 125 κ.εκ. με την απόδοση να φτάνει τους 15 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και τη ροπή να αγγίζει τα 1.22 κιλά στις 8.250 σ.α.λ. Σημαντικό στοιχείο των επιδόσεων του νέου scooter της QJMOTOR είναι η κατανάλωση η οποία σύμφωνα με την εταιρεία κυμαίνεται στα 2,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με την αυτονομία να πλησιάζει τα 360 χιλιόμετρα. Το MXT 125 εφοδιάζεται με σύστημα start/stop συμβάλλοντας με τη σειρά του στην εύκολη μετακίνηση εντός αστικού περιβάλλοντος.

QJMOTOR MTX 125 – Πρακτικότητα και στιλ σε προσιτό πακέτο

Η εικόνα του ΜΤΧ 125 είναι αντιστρόφως ανάλογη από αυτό που προδιαθέτει ο κυβισμός του. Ο σχεδιασμός του έχει δώσει έμφαση στους χώρους, την άνεση και το στιλ, προσδίδοντας στο MTX 125 την εμφάνιση ενός μεγαλύτερου σε κυβισμό scooter. Οι μεγάλες επιφάνειες και η ευρύχωρη σέλα θα ικανοποιήσουν ένα μεγάλο εύρος αναστημάτων. Τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ και η σχάρα που παίζει και το ρόλο των χειρολαβών, φροντίζουν για την άνεση του συνεπιβάτη και τη σωστή στήριξή του. Το τιμόνι εδράζεται σε καβαλέτα, ενώ οι εργονομικά σχεδιασμένοι διακόπτες τονίζουν το φρέσκο design του scooter της QJMOTOR.

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στη χρηστική πλευρά του MTX 125, με τον χώρο κάτω από τη σέλα να μπορεί να φιλοξενήσει ένα jet κράνος και μικροαντικείμενα. Κάτω από το τιμόνι, υπάρχουν δύο πρακτικά ντουλαπάκια εκ των οποίων το ένα διαθέτει θύρα φόρτισης USB. Η keyless τεχνολογία που διαθέτει το ΜΤΧ 125 προσφέρει ευκολία και αυξημένο επίπεδο ασφάλειας, με τη σέλα και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ να ανοίγουν με το πάτημα ενός κουμπιού, ενώ συνδυάζεται και με τον ενσωματωμένο συναγερμό.

QJMOTOR MTX 125 – Πρακτικότητα και στιλ σε προσιτό πακέτο

Ως δικλείδα ασφάλειας, το ΜΤΧ 125 διαθέτει και κανονικό κλειδί για την περίπτωση που πέσει το επίπεδο της μπαταρίας του πομπού. Τα φωτιστικά σώματα είναι full LED, ενώ ένα από τα χαρακτηριστικά του ΜΤΧ που ξεχωρίζουν είναι η έγχρωμη TFT οθόνη, η οποία προβάλλει όλες τις χρήσιμες πληροφορίες για τη λειτουργική κατάσταση του scooter, περιλαβάνοντας ακόμα και τη θερμοκρασία αλλά και την πίεση των ελαστικών, με ευανάγνωστες ενδείξεις. Το ΜΤΧ 125 είναι επίσης εφοδιασμένο με ένα πρακτικό χειρόφρενο που βοηθά στη στάθμευση υπό κλίση, αλλά και με ρυθμιζόμενες μανέτες.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του MTX 125 περιλαμβάνονται το σύστημα traction control και το δικάναλο ABS που συνδυάζεται με δύο δισκόφρενα, 240 χλστ. εμπρός και 225 χλστ. πίσω. Τα δύο ρυθμιζόμενα πίσω αμορτισέρ συμβάλλουν στην σωστή οδική συμπεριφορά και την άνεση που προσφέρει το ΜΤΧ. Η τοποθέτηση τόσο του ψυγείου στο κάτω και πίσω τμήμα του scooter όσο και του ρεζερβουάρ χαμηλά και μπροστά από τα πόδια του αναβάτη, βοηθούν στη συγκέντρωση των μαζών και του κέντρου βάρους χαμηλά, βοηθώντας στην ευελιξία του.

QJMOTOR MTX 125 – Πρακτικότητα και στιλ σε προσιτό πακέτο

Η τιμή του ΜΤΧ 125 έχει καθοριστεί στα 2.795 ευρώ και διατίθεται μέσα από το επίσημο δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

*Δείτε αναλυτικότερα τις προϋποθέσεις για οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου: https://www.gorgolis.gr/isodynamia-diplomaton-proypotheseis

QJMOTOR MTX 125 – Πρακτικότητα και στιλ σε προσιτό πακέτο

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος
Υγρόψυκτος
125cc

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

1 / 4

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI (BOSCH)

ΙΣΧΥΣ

15 PS /8.750rpm

ΡΟΠΗ

12Nm /8.250rpm

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

2,2L /100km (WMTC3)

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

8,0 L

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

1945 x 765 x 1230

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1335mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)

138 kg

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ

Δίσκος 240mm + ABS
Με διπίστονη δαγκάνα

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ

Δίσκος 225mm + ABS

ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ)

Τηλεσκοπικό Πιρούνι
(100mm)

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

110/80-14

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

130/70-13

QJMOTOR MTX 125 – Πρακτικότητα και στιλ σε προσιτό πακέτοQJMOTOR MTX 125 – Πρακτικότητα και στιλ σε προσιτό πακέτο
Ετικέτες

KTM 990 Duke R 2025 - Πρώτη εμφάνιση στο Πρωτάθλημα Super Hooligan [VIDEO]

Με περισσότερη ισχύ και καλύτερα περιφερειακά, για περιβάλλον πίστας, σε ντεμπούτο στην πίστα με τον Chris Filmore
KTM 990 Duke R
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/9/2024

Αναμενόμενη ήταν η παρουσίαση της έκδοσης "R" για το νέο εν σειρά δικύλινδρο Duke 990, με τη μοτοσυκλέτα των Αυστριακών να πραγματοποιεί ήδη δοκιμές εντός πίστας σε ανταγωνιστικό περιβάλλον, καθώς συμμετείχε εκτός συναγωνισμού με τον Chris Filmore στους 2 αγώνες του Ohio για το Πρωτάθλημα γυμνών μοτοσυκλετών Super Hooligan.

Η νέα έκδοση της μοτοσυκλέτας που αποτελεί ίσως τη χρυσή τομή στη σειρά Duke, έκανε την εμφάνισή της όχι σε δημόσιο δρόμο όπως θα περίμενε κανείς, αλλά στη... σχάρα εκκίνησης στο Πρωτάθλημα Naked "Super Hooligan", το οποίο πραγματοποιείται στην άλλη μεριά του Ατλαντικού.

Προφανώς η νέα έκδοση R, μην έχοντας και που αλλού να "κοιτάξει", εστιάζει ακόμη περισσότερο στην οδηγική διασκέδαση σε περιβάλλον πίστας και έρχεται ακόμη πιο κοντά στη "Ready to Race" φιλοσοφία των Αυστριακών που αποτελεί άλλωστε και σλόγκαν της KTM.

Έρχεται νέο KTM 990 Duke R

Η μοτοσυκλέτα, που θα κάνει λογικά την εμφάνισή της ως μοντέλο παραγωγής σε μία από τις επικείμενες διεθνείς εκθέσεις, στήθηκε στην εκκίνηση του αγώνα που πραγματοποιήθηκε στα μέσα Αυγούστου στο Ohio των ΗΠΑ και αυτό που τράβηξε την προσοχή όλων ήταν το όνομα της μοτοσυκλέτας (ΚΤΜ 990 R) αλλά και το "KTM Development Team" που χρησιμοποιήθηκε ως όρος για την παρουσίαση και την επικοινωνία της ομάδας των Αυστριακών. 

Με τον αριθμό 11 ο Chris Filmore και το Duke 990 R

Στον διπλό αμερικάνικο αγώνα η μοτοσυκλέτα εξέλιξης εγκατέλειψε στην εκκίνηση του πρώτου σκέλους λόγω καμμένου συμπλέκτη, ενώ στο δεύτερο ο Filmore προηγούνταν για αρκετούς γύρους, για να τερματίσει άτυπα στην τρίτη θέση πίσω από δυο Indian, όμως δεν αναφέρεται στην κατάταξη του αγώνα αφού ως μοτοσυκλέτα δεν έχει πάρει ακόμη έγκριση τύπου και συμμετείχε εκτός συναγωνισμού.

KTM 990 Duke R

Μέχρι στιγμής λίγα πράγματα έχουν γίνει γνωστά για την κορυφαία έκδοση του Duke του λίτρου με το κυριότερο να επιβεβαιώνει την αυξημένη ισχύ του κινητήρα. Τα στοιχεία που έρχονται σύμφωνα με το γερμανικό Motorrad από την εγγραφή της μοτοσυκλέτας στη Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών (KBA) παρουσιάζουν αύξηση της ισχύος κατά πέντε ίππους έναντι του στάνταρ 990 Duke, στους 128 ίππους συνολικά.

Έρχεται νέο KTM 990 Duke R

Η έκδοση R αναμένεται να είναι επίσης και μερικά κιλά ελαφρύτερη από τον "βασικό" Δούκα των 947 κ.εκ., ενω στις φωτογραφίες φαίνεται ότι το πλαίσιο είναι βαμμένο πορτοκαλί και όχι μαύρο. Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις επιλογές της KTM στα περιφερειακά του "χιλιάρη" Δούκα -στα φρένα και στις αναρτήσεις-, όπως και στο διαφορετικό λογισμικό που αναμένεται να έχουν τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του αναβάτη, το οποίο θα τα προσαρμόζει ακόμη καλύτερα σε περιβάλλον πίστας. 

Ετικέτες