QJMOTOR SRK 400: Δικύλινδρο naked με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού

Με 41,5 ίππους και χρονισμό ανάφλεξης 360 μοιρών
SRK 400
Από το

motomag

15/6/2023

Η QJMOTOR παρουσιάζει την νέα της πρόταση για την Α2 κατηγορία διπλωμάτων, με ποιοτικά περιφερειακά, απόδοση 41,5 ίππων και χαρακτηριστικό ήχο χάρη στον χρονισμό ανάφλεξης των 360ο .

Χάρη στον μοναδικό, για την κατηγορία, χρονισμό ανάφλεξης 360ο, ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του SRK 400 απελευθερώνει έναν ξεχωριστό ήχο με μπάσα χροιά, δίνοντας την αίσθηση ότι πρόκειται για μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα. Η απόδοση φτάνει τους 41,5 ίππους στις 9.000 στροφές και τα 3,77 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.500 στροφές.

Ο σχεδιασμός του SRK 400 είναι επιθετικός, στα πρότυπα της streetfighter υποκατηγορίας των naked μοτοσυκλετών, με μικρή μάσκα προβολέα, σέλα δυο επιπέδων, κοντό τελικό εξάτμισης που βγαίνει κάτω από τον κινητήρα, πλαίσιο χωροδικτύωμα, διακριτική καρίνα, “κουρμπαριστό” ψαλίδι, και βάση πινακίδας στο ψαλίδι που αφήνει ελεύθερη την ουρά να αναδειχθεί.

Τα φωτιστικά σώματα είναι full LED, ενώ ο πίνακας οργάνων αποτελείται από μία ψηφιακή LCD οθόνη που περιλαμβάνει όλες τις πληροφορίες που θα χρειαστεί ο αναβάτης.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι κι ένα μονό αμορτισέρ οριζόντια τοποθετημένο, το οποίο ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση ελατηρίου αλλά και ως προς την απόσβεση επαναφοράς, ένα χαρακτηριστικό που δεν συναντάται σε κάποια άλλη πρόταση της κατηγορίας. Όσον αφορά τα φρένα, μπροστά έχουμε δύο δισκόφρενα τύπου “μαργαρίτα” 260mm με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων και πίσω μονό δίσκο 240mm με δαγκάνα ενός εμβόλου, ενώ το δικάναλο ABS είναι το 9.1MB της Bosch.

Η τιμή του SRK 400 στην Ελλάδα έχει καθοριστεί στα 4.995€. Όσοι επιθυμούν μπορούν να την δοκιμάσουν, κατόπιν ραντεβού με την κεντρική έκθεση της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. στην Λ. Θησέως 312.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της QJMOTOR, ΕΔΩ.

Ετικέτες

Morbidelli T352X και T502X: Στην Ελλάδα τον Οκτώβριο οι δυο νέες adventure

Με 41 και 47 ίππους αντίστοιχα οι δικύλινδροι "Α2" κινητήρες τους - Σε ανταγωνιστικές τιμές
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/9/2025

Τις είδαμε στην περασμένη EICMA και τώρα η Morbidelli φέρνει τις δύο νέες προτάσεις της στη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίου κυβισμού adventure στην ελληνική αγορά με τις δικύλινδρες T352X και T502X να κάνουν σύντομα "ποδαρικό" και να οδηγούνται και με δίπλωμα κατηγορίας Α2.

T352X

Η Morbidelli T352X (διαβάστε εδώ περισσότερα) φέρει έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349 κυβικών που αποδίδει 41 ίππους στις 10.500 στροφές και 3,2 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές. Η κατανάλωση που δίνει η εταιρεία είναι 4,3 λ./100 χλμ, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρα, κάτι που σημαίνει μία αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων.

Το ανακοινώσιμο βάρος πλήρες υγρών είναι 180 κιλά και το ύψος της σέλας είναι στα 820 mm.

T352X

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 41 χιλιοστών, με διαδρομή 160 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 56 mm.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται δίσκο 300 mm μπροστά και 240 mm πίσω που συνδυάζεται με ABS της Bosch με λειτουργία Off-Road, που το πίσω ABS απενεργοποιείται. Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και φέρουν tubeless ελαστικά Pirelli για δρόμο και χώμα.

Ο εξοπλισμός της T352X είναι πλούσιος και διαθέτει κάθετη οθόνη TFT 7 ιντσών, φωτιζόμενους διακόπτες, LED φωτιστικά σώματα, 3 riding modes, θύρα USB, TPMS και TCS.

T502X

Η Morbidelli T502X (διαβάστε εδώ περισσότερα) φέρει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 494 κυβικών που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 στροφές και 4,6 kg.m ροπής στις 6.750 στροφές και συνδυάζεται με συμπλέκτη ολίσθησης, με την ισχύ να μένει σκόπιμα στο όριο για δίπλωμα κατηγορίας Α2. Η κατανάλωση που δίνει η εταιρεία είναι 4,1 λ./100 χλμ., με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρα, κάτι που σημαίνει ότι και σε αυτό το μοντέλο η αυτονομία είναι άνω των 400 χιλιομέτρων.

Το ανακοινώσιμο βάρος χωρίς τα υγρά είναι 210 κιλά και το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 43 χιλιοστών που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και έχει διαδρομή 180 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ που δίνεται και η δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης.

502

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δίσκους των 300 mm που συνδυάζονται με δαγκάνες δύο εμβόλων της J.Juan, ενώ πίσω η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 240 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου και πάλι της J.Juan.

Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και φέρουν tubeless ελαστικά Pirelli για δρόμο και χώμα, ενώ το ABS της Bosch μπορεί και να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό.

Ο εξοπλισμός της T502X είναι αρκετά πλούσιος και διαθέτει κάθετη οθόνη TFT 7 ιντσών, φωτιζόμενους διακόπτες, LED φωτιστικά σώματα, 2 riding modes, θύρα USB+USB-C, Bluetooth, TPMS, TCS, προστατευτική ποδιά κινητήρα, κεντρικό σταντ, προστατευτικές χούφτες, κάγκελα προστασίας και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Οι δύο μικρομεσαίου κυβισμού adventure αναμένονται τον επόμενο μήνα σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας.