QJMOTOR SRT 700 - Adventure στιλ, τροχοί 17 ιντσών

QJMOTOR SRT 700
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/4/2023

Η QJMOTOR SRT 700 είναι μια Street-Adventure πρόταση που συνδυάζει αισθητική από τον κόσμο των Adventure μοτοσυκλετών, αλλά με ασφάλτινο τουριστικό χαρακτήρα και τροχούς 17 ιντσών.

Ακολουθεί το επίσημο δελτίο τύπου της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.:

"H SRT 700 είναι η μοτοσυκλέτα-ορισμός της χρυσής τομής. Ακροβατεί με απόλυτη επιτυχία ανάμεσα στις τουριστικές αρετές, την καθημερινή πρακτικότητα, τη διασκέδαση και την οικονομία. Είναι ο απόλυτος συνδυασμός που προσφέρει μια ολοκληρωμένη οδηγική απόλαυση!

Δικύλινδρη καρδιά

Ο κινητήρας της SRT 700 είναι ένας δικύλινδρος εν σειρά, που αποδίδει 73,5 ίππους στις 8.000rpm και 67Nm ροπής στις 6.000 στροφές αντίστοιχα. Οι υπερτετράγωνες διαστάσεις μαρτυρούν το χαρακτηριστικό της ευστροφίας, με διάρκεια της δύναμης ψηλά, διατηρώντας όμως παράλληλα και την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα, της τάξης των 5L/100km.

Ολοκληρωμένη προστασία – Full LED φωτιστικά σώματα

SRT 700

Η εντυπωσιακή σχεδίαση με τις αιχμηρές γραμμές που σχηματίζουν το ρύγχος με το ρεζερβουάρ, δίνουν την αίσθηση μιας δυναμικής και επιθετικής σιλουέτας. Η ψηλή ζελατίνα με τις προεκτάσεις στο κάτω μέρος καλύπτει απόλυτα τον αναβάτη, ενώ οι full LED προβολείς φωτίζουν αποτελεσματικά κάθε σπιθαμή της πορείας της SRT 700, προσθέτοντας παράλληλα και στην ιδιαίτερη όψη της μοτοσυκλέτας.

SRT 700

Μία ακόμη σημαντική τεχνολογική νότα στον εξοπλισμό της SRT 700, είναι η πλήρης και λειτουργική TFT οθόνη που διαθέτει. Οι ευανάγνωστες ενδείξεις που προβάλλονται στην έγχρωμη TFT οθόνη 5″ κρατούν απόλυτα ενημερωμένο τον αναβάτη, ενώ η θύρα φόρτισης USB που βρίσκεται ακριβώς δίπλα από την οθόνη, προσφέρει μια εξαιρετικά χρηστική λύση για να είναι εξασφαλισμένη η τροφοδοσία των έξυπνων συσκευών του.

Ασφάλεια – Κορυφαία Συμπεριφορά – Ελαστικά Pirelli

SRT 700

Οι ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων μπροστά και το ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43mm, εγγυώνται ασφάλεια κατά την πέδηση και ενισχύουν την εμπιστοσύνη που νιώθει ο αναβάτης της SRT 700, ανεξάρτητα από τις συνθήκες του τερέν που κινείται. Με διαδρομή 140mm και τις σωστά μελετημένες αποσβέσεις της μπροστινής ανάρτησης, η άνεση και η απόλαυση στην οδήγηση είναι εξασφαλισμένες. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli Angel GT, τα οποία συμβάλλουν τα μέγιστα στις τουριστικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Η SRT 700 διαθέτει επίσης ως στάνταρ εξοπλισμό προστατευτικά κάγκελα τα οποία προστατεύουν σε περίπτωση ελαφριάς πτώσης, αλλά και χούφτες με σταθερή αλουμινένια ενίσχυση, για ακόμη πιο αποτελεσματική προστασία των χεριών του αναβάτη."

Η τιμή της SRT 700 έχει καθοριστεί στα 6.995€ και διατίθεται από το δίκτυο συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος
Υγρόψυκτος
698cc

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

2 εν σειρά – DOHC / 8

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ

83.0mm x 64.5mm

ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ

11.6:1

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI (BOSCH)

ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ

Υγρό Κάρτερ

ΚΙΒΩΤΙΟ

6 Ταχύτητες

ΙΣΧΥΣ

73.5 PS / 8000rpm

ΕΚΔΟΣΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΙΣΧΥΟΣ
ΓΙΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΑ Α2

35.0 kW (47.6 PS) / 6.750rpm

ΡΟΠΗ

67Nm /6.000rpm

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

5,0L /100km (WMTC3)

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

19,5 L

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

2200 x 925 x 1450

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1505mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ

190mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

795mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)
KATANOMH

235 kg

ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ

25°

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ

2 Δίσκοι 320mm
Με τετραπίστονες δαγκάνες

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ

Δίσκος 265mm
Με μονοπίστονη δαγκάνα (Ø34mm)

ABS

Δικάναλο, BOSCH 9.1MB

ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)

Ανεστραμμένο πιρούνι
(140mm/43mm)

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

MONOSHOCK

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

120/70-ΖR17
PIRELLI ANGEL GT

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

160/60-ZR17
PIRELLI ANGEL GT

Ετικέτες

Stark: Λέει ότι θα αλλάξει τα δεδομένα στις adventure με νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Αντίστοιχη 800 κ.εκ. αλλά με 50% περισσότερη ισχύ, χαμηλότερο βάρος - Φόρτιση "όσο διαρκεί ένας καφές"
Varg ALg adventure motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Η Stark Future διέρρευσε από μόνη της λεπτομέρειες για τη νέα ηλεκτρική ALG, την adventure μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει, η οποία, θα είναι και η καλύτερη στην κατηγορία των 800 cc σύμφωνα με τους ίδιους. Ανακοίνωσε επίσης υπερφιλόδοξα σχέδιά της επέκταση στις street, στις ασιατικές αγορές στις κατηγορίες των 100–500cc και στόχο για πωλήσεις εκατομμυρίων μονάδων.

"Αυτή θα γίνει η πιο εμπορική adventure μοτοσυκλέτα στον κόσμο", δήλωσε ο συνιδρυτής της Stark Future, Anton Wass, με την αυτοπεποίθηση που τον χαρακτηρίζει. Η ALG στοχεύει να ταράξει τα νερά της μεσαίας κατηγορίας 800cc, υποσχόμενη 50% περισσότερη ισχύ, μικρότερο βάρος, χρόνο φόρτισης "όσο διαρκεί ένας καφές" και αυτονομία που "ξεπερνά τις ανάγκες του αναβάτη πριν χρειαστεί στάση", αναφέρει ο Wass στο video. Με 50% περισσότερη ισχύ γιατί δεν την αντιστοιχεί με adventure μεγαλύτερου κυβισμού που θα ήταν και το πιο δίκαιο;

Το όνομα ALG σημαίνει "άλκη" στα Σουηδικά, και έρχεται να προστεθεί στη σειρά της Stark που ξεκίνησε με το Varg motocross και συνεχίστηκε με τις enduro και trail εκδόσεις EX. Σειρά έχει η supermotard έκδοση του Varg, αλλά το μεγάλο νέο είναι το ALG, το οποίο φιλοδοξεί να τοποθετήσει την εταιρεία στο κέντρο της adventure σκηνής.

Stark Roadmap

Αν και οι εικόνες του νέου μοντέλου είναι επίτηδες θολές και "πειραγμένες", φαίνεται ότι το ALG υιοθετεί στοιχεία rally, πιο κοντά σε μια 450 rally μοτοσυκλέτα παρά σε ένα κλασικό adventure μεσαίας κατηγορίας.

Και τα νέα δεν σταματούν εκεί, καθώς η Stark θέλει να κυριαρχήσει σε κάθε κατηγορία που θα εμπλακεί φέρνοντας σε αυτή την καλύτερη δυνατή μοτοσυκλέτα. Στα σχέδιά της και την LO – μια μοτοσυκλέτα δρόμου (στα Σουηδικά σημαίνει "λύγκας"), ένα οικονομικότερο μοντέλο για την τεράστια ασιατική αγορά των 100–500cc, μια πολύ ελαφριά adventure και μια επίσης πολύ ελαφριά street, ένα freeride μοντέλο, μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την κατηγορία των 85cc motocross, ακόμη και ένα ATV με δυνατότητα V2L, να μπορεί δηλαδή να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια και σε εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές, με το αλυσοπρίονο να αποτελεί και το παράδειγμα που έδωσε η ίδια. Μάλιστα, οι στόχοι για την απόδοση που έχει θέσει για το ATV είναι τόσο "τρελοί" που προσέλαβε για αυτό μια ολόκληρη ομάδα μηχανικών από τον κόσμο της Formula 1.

Όταν παρουσίασαν το Varg MX είχαν κάνει λόγο για μεγάλες φιλοδοξίες. Τώρα δείχνουν ότι έχουν ακόμη μεγαλύτερες και ο χρόνος θα δείξει αν τελικά, με τα υπερφιλόδοξα σχέδιά τους καταφέρουν να βάλουν τα λεφτά εκεί που είναι το στόμα τους που λένε και οι αγγλόφωνοι για όλους εκείνους που τάζουν και μετά πρέπει και να κάνουν τα λόγια τους πραγματικότητα.

Stark Roadmap

 

Ετικέτες