Royal Enfield Guerrilla 450 - Επιβεβαίωση τεχνικών χαρακτηριστικών της νέας roadster

Με τον κινητήρα Sherpa 450 του Himayalan και 40 ίππους, αλλά σημαντικά χαμηλότερο βάρος
Royal Enfield Guerrilla 450 διαρροή πληροφοριών 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/7/2024

Η διαρροή πληροφοριών για το νέο Royal Enfield Guerrilla 450 έχει ξεκινήσει πριν από την παρουσίασή του, βάσει και των ευρωπαϊκών εγκρίσεων τύπου που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Το νέο Guerrilla 450 είναι μια "παγκόσμια" μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield με την εταιρεία να θέλει φυσικά να το φέρει και στις ευρωπαϊκές αγορές όπου τα μοντέλα 300-500 κ.εκ. ενισχύονται διαρκώς το τελευταίο διάστημα με πολύ ενδιαφέρουσες προτάσεις που δεν περιορίζονται σε μια συγκεκριμένη κατηγορία.

Οι τελευταίες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Guerilla 450 μας έρχονται από την Εβλετία και την έγκριση τύπου που πήρε εκεί η νέα μοτοσυκλέτα της Royal Enfield με τα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας από την ιστοσελίδα motorradonline να επιβεβαιώνουν κάποια από τα πράγματα που σας είπαμε προχθές.

Royal Enfield Guerrilla 450 διαρροή πληροφοριών 2024

Ο Sherpa 450, ο πρώτος υγρόψυκτος κινητήτηρας στα 123 χρόνια της εταιρείας, θα μεταφερθεί αυτούσιος στο Guerrilla 450, με την ισχύ του να βρίσκεται στους 40 ίππους στις 8.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των τεσσάρων χιλιογραμμόμετρων κάνει την εμφάνισή της στις 5.500 σ.α.λ. Αυτούσια φαίνεται να μεταφέρεται και η εξάτμιση, ενώ αλλαγές δεν αναμένονται στην τροφοδοσία, αν κρίνουμε και από τις στροφές του κινητήρα που παρουσιάζεται η μέγιστη ισχύς και ροπή.

Παράλληλα το ανακοινώσιμο βάρος της μοτοσυκλέτας είναι σημαντικά μικρότερο έναντι του Himalayan με τη roadster μοτοσυκλέτα να ζυγίζει γεμάτη (με το ρεζερβουάρ γεμάτο στο 90%) 12 κιλά λιγότερα σε σχέση με την On-Off μοτοσυκλέτα των Ινδών.

Οι ζάντες θα είναι χυτές αλουμινίου 17 ιντσών εμπρός και πίσω, και τα ελαστικά θα έχουν διαστάσεις 120/70 εμπρός και 160/60 πίσω, με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 1.440 χλστ. και το μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος στα 361 κιλά.

Royal Enfield Guerrilla 450 διαρροή πληροφοριών 2024

Φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας δείχνουν επίσης δύο διαφορετικές εκδόσεις του Guerilla 450, μία με τη στρογγυλή TFT οθόνη του Himalayan και μία με όργανα που μοιάζουν με εκείνα του Shotgun 650, με μεγάλο στρογγυλό αναλογικό πίνακα πληροφοριών και ένα μικρό ψηφιακό για πλοήγηση στροφή-στροφή. 

Λογικά η δεύτερη έκδοση θα είναι ακόμη πιο προσιτή, ενώ δεν αποκλείεται να διαρρεύσουν και άλλα στοιχεία για το Guerrilla 450 πριν από την παρουσίασή του στη Βαρκελώνη, στις 17 Ιουλίου.

Ετικέτες

Ducati XDiavel V4 - Ανακοίνωση ημερομηνίας έλευσής του στους dealer

168 hp, 12,8 kgm ροπής και αμερικάνικη αισθητική, με τα ποδωστήρια μπροστά
Ducati XDiavel V4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Η παραγωγή του νέου XDiavel V4 ξεκίνησε στο εργοστάσιο του Borgo Panigale. Πρόκειται για τη δεύτερη, τετρακύλινδρη αυτή τη φορά, έκδοση του XDiavel concept μετά τη δικύλινδρη 1260.

Η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει ίδια με του Diavel V4, με τον V4 Granturismo κινητήρα να αποδίδει 168 hp και 12,8 κιλά ροπής, ενώ με τον αντίστροφα κινούμενο στρόφαλο και το πίσω τερατώδες ελαστικό διάστασης 240/45 η μοτοσυκλέτα σύμφωνα με την Ducati κάνει το 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα.

Το γεμάτο βάρος ανακοινώνεται στα 229 κιλά, οι αναρτήσει είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στην πέδηση βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo Stylema μπροστά και δίσκους-ταψιά 330 mm!

Για μεγαλύτερη άνεση, το πίσω αμορτισέρ έχει +25 mm διαδρομής από το XDiavel 1260, ενώ φαρδύτερη και με περισσότερο αφρώδες είναι η σέλα. Παράλληλα, η σέλα του συνεπιβάτη είναι κι αυτή φαρδύτερη αλλά και μακρύτερη (+30% σε πλάτος, +50% σε μήκος) αλλά και με μεγαλύτερη ποσότητα αφρώδους υλικού (+25 mm σε πάχος), ενώ οι χειρολαβές συνεπιβάτη ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.

XDiavel V4

Το προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων περιλαμβάνει:

  • Ducati Traction Control (DTC) Cornering
  • Ducati Wheelie Control (DWC)
  • ABS Cornering
  • Launch Control
  • Ducati Quick Shift (DQS) 2.0

Όλα τα συστήματα ρυθμίζονται εύκολα μέσω των φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι και της νέας TFT έγχρωμης οθόνης 6.9 ιντσών με αναλογία 8:3, η οποία υποστηρίζει σύνδεση Bluetooth για κλήσεις, μηνύματα και μουσική, καθώς και σύστημα πλοήγησης Turn-by-turn μέσω της εφαρμογής Ducati Link App (διαθέσιμο ως αξεσουάρ).

XDiavel V4

Το XDiavel V4 θα είναι διαθέσιμο στους Ευρωπαίους αντιπροσώπους από τον Μάιο του 2025, με άλλες χώρες να ακολουθούν. Θα διατίθεται σε δύο μεταλλικές αποχρώσεις:

  • Burning Red, μια νέα εκδοχή του κόκκινου που διαφέρει από το κλασικό Ducati Red και το αγωνιστικό Racing Red
  • Black Lava, που εμπλουτίζει το κλασικό μαύρο των cruisers με θερμούς τόνους, αντανακλώντας την ιδιαίτερη προσωπικότητα του XDiavel V4

Ο κατάλογος Ducati Performance προσφέρει πληθώρα επιλογών για την εξατομίκευση του XDiavel V4, όπως:

  • Μαρσπιέ αναβάτη διαφορετικής θέσης
  • Υψηλότερες ή χαμηλότερες σέλες
  • Ημίσκληρες (Semi-rigid) βαλίτσες 48 λίτρων με καπάκια στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, ενσωματωμένες χειρολαβές και πλάτη συνεπιβάτη
  • Εξάτμιση με κάλυμμα και τέσσερις απολήξεις τιτανίου για χρήση δρόμου
  • Κάλυμμα σέλα συνεπιβάτης για μονόσελο look
  • Carbon εξαρτήματα, σφυρήλατες ζάντες και δαγκάνες φρένων σε κόκκινο ή μαύρο