Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition - Για τα 10 χρόνια του Scrambler

Περιορισμένος αριθμός παραγωγής στα 500 αντίτυπα
Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Στα δέκα χρόνια του σύγχρονου Scrambler η Ducati παρουσιάζει την επετειακή έκδοση 10 Anniversario Rizoma σε συνεργασία με την ιταλική εταιρεία αξεσουάρ.

Μόλις 500 θα είναι εκείνοι που θα καταφέρουν να κάνουν δικό τους το Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition, την έκδοση που παρουσίασε η εταιρεία από το Borgo Panigale για τα 10α γενέθλια της αερόψυκτης ρετρό μοτοσυκλέτας.

Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition

Αυτή είναι η πρώτη φορά που η Rizoma εμπλέκεται άμεσα στο σχεδιασμό ενός μοντέλου παραγωγής, έστω και περιορισμένης. Στην επετειακή έκδοση της μοτοσυκλέτας το μαύρο και το λευκό είναι τα κυρίαρχα χρώματα, τα οποία συμπληρώνονται από το χάλκινο σε συγκεκριμένα μεταλλικά αξεσουάρ που έχει προσθέσει η Rizoma.

Ρεζερβουάρ, πλαίσιο, πιρούνι, τιμόνι, ζάντες και εξάτμιση (λαιμοί και τελικό) είναι βαμμένα μαύρα, όπως και οι καθρέπτες και οι μανέτες και τα πλαϊνά καλύμματα του ψυγείου, ενώ το πίσω φτερό και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ είναι λευκά και η επένδυση της σέλας έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη έκδοση.

Scrambler Ducati 10 Anniversario Rizoma Edition

Η Rizoma έχει προσθέσει τα καπάκια του κινητήρα, και τα καλύμματα του πλαισίου, το κάλυμμα πάνω από τον LED προβολέα, τα μαρσπιέ και τις billet μανέτες, τους καθρέπτες στην άκρη του τιμονιού, αλλά και τον λασπωτήρα που ντουμπλάρει και ως βάση πινακίδας, όπως και τα καπάκια για την τρόμπα του συμπλέκτη και του φρένου.

Η επετειακή έκδοση θα φτάσει στις εκθέσεις της Ducati τον Μάρτιο του 2025.

 

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025 - Με 17άρηδες τροχούς [VIDEO]

Με στόχο 100% τις ασφάλτινες διαδρομές, σε σχέση με την Pan America 1250 Special με τον 19άρη μπροστά
Harley-Davidson Pan America 1250 ST
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Για το 2025, η Harley-Davidson παρουσιάζει μια νέα έκδοση της Pan America που ακούει στο όνομα ST και έχει μπροστινό τροχό 17 ιντσών, νέες ζάντες και μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων, στοχεύοντας αποκλειστικά σε κίνηση στην άσφαλτο.

Μπορεί ο Juan Pedrero να κατάφερε να τερματίσει και πάλι στο Africa Eco Race με το Pan America 1250, στον αγώνα του 2025, στην 8η θέση γενικής, ως η πρώτη μοτοσυκλέτα άνω των 1.000 κ.εκ., αλλά δεν είναι όλοι διατεθειμένοι να κινηθούν χωμάτινα στη σέλα της ψηλής crossover της Harley-Davidson. Κάπως έτσι, η αμερικάνικη εταιρεία παρουσιάζει την Pan America 1250 ST, με τροχούς 17 ιντσών.

Πέρα από τις νέες χυτές αλουμινένιες ζάντες με μπράτσα, αντί για εκείνες με τις ακτίνες της έκδοσης με τον 19άρη τροχό, νέα είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, τα Michelin Scorcher Sport σε διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17, αντί για τα Scorcher Adventure των 120/70-19 και 170/70-17 της “χωμάτινης” έκδοσης -που για το 2025 ονομάζεται Pan America 1250 Special.

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Νέες, και μικρότερες, είναι οι διαδρομές των αναρτήσεων στα 170 mm, έναντι 191 mm της Special, νέο και χαμηλότερο το ύψος σέλας στα 805 mm έναντι 850 mm της Special.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτα δεν έχουμε αλλαγές, με τον Euro 5+ V2 Revolution Max 1250 με τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων να αποδίδει 149 hp / 8.750 rpm και 12,64 kgm / 8.750 rpm.

Στα φρένα η μοτοσυκλέτα σταματά με ένα ζεύγος δίσκων 320 mm και δυο τετραπίστονες ακτινικές monoblock δαγκάνες της Brembo, με έναν ακόμα δίσκο 280 mm πίσω.

Το πλαίσιο είναι χωροδικτύωμα και στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα κτηνώδες ανεστραμμένο πιρούνι 47 mm της και ένα μονό αμορτισέρ πίσω, με τις ρυθμίσεις να γίνονται ηλεκτρονικά.

Η TFT οθόνη των 6,8 ιντσών έχει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ πλήρες είναι και το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο βοηθημάτων, με δικάναλο ABS, συνδυασμένα φρένα ELB, Traction Control, Drag-Torque Slip Control, Vehicle Hold Control, TPMS, και Wheelie Control, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε και shifter δύο κατευθύνσεων.