Seat: Επεκτείνεται στο κόσμο των ηλεκτρικών σκούτερ!

Ετοιμάζει την κίνησή της
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/11/2019

Αυτή τη στιγμή, όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας περιστρέφεται γύρο από το μεγαλύτερο μοτοσυκλετιστικό γεγονός της χρονιάς, το Σαλόνι του Μιλάνου, όπου το ΜΟΤΟ βρίσκεται εκεί και σας μεταδίδει live όλες τις πληροφορίες για τα νέα μοντέλα. Η Seat από την άλλη -θυγατρική του ομίλου Volkswagen- αποφάσισε να μπει στον κόσμο των δύο τροχών και αφετέρου να παρουσιάσει το πρωτότυπο ηλεκτρικό σκούτερ, που δημιούργησε σε συνεργασία με την ισπανική κατασκευάστρια ηλεκτρικών σκούτερ Silence στην Smart City Expo World Congress που θα πραγματοποιηθεί σε 12 μέρες από τώρα, στη Βαρκελώνη, στις 19 Νοεμβρίου. Μια κίνηση αναμενόμενη αν αναλογιστούμε το πλάνο της Seat για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος στις συνωστισμένες πρωτεύουσες.

Γι' αυτό το λόγο μάλιστα, πέρσι τέτοια εποχή είχε παρουσιάσει το πρώτο βήμα της με τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού πατινιού, του EXS Kickscooter, που είναι σαν αυτά που έχουν κατακλύσει το κέντρο της Αθήνας -κι όχι μόνο- τους τελευταίους μήνες. Τον περασμένο Ιούνιο, μπήκε στη δεύτερη φάση και στη διεθνή έκθεση της Γενεύης παρουσίασε, ένα πρωτότυπο μονοθέσιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Mimimo που θυμίζει έντονα το Smart υπό κλίμακα.

Στη σειρά με τα ηλεκτρικά concept της θα προστεθεί και το πρωτότυπο σκούτερ που θα παρουσιαστεί, με τη Seat ουσιαστικά να καλύπτει ένα μεγάλο εύρος του αγοραστικού κοινού -αν όλα τα concept της μπουν στη γραμμή παραγωγής- προσφέροντας πολλές εναλλακτικές για τις ανάγκες της αστικής μετακίνησης. Μάλιστα, η Silence -με την οποία συνεργάζεται η Seat- προσφέρει τα σκούτερ της τόσο σε ιδιώτες όσο και σε δημόσιες υπηρεσίες, όπως η αστυνομία και τα ταχυδρομεία, έτσι και το Concept όταν μπει στην αγορά ως μοντέλο παραγωγής, θα είναι διαθέσιμο τόσο για ιδιώτες όσο και για δημόσιες υπηρεσίες. Το κόστος απόκτησης ενός ηλεκτρικού σκούτερ της Silence είναι στις 6.301,65 ευρώ αυτή τη στιγμή, με την αυτονομία του να φτάνει τα 115 χιλιόμετρα και την ιπποδύναμη να ανέρχεται στους 14,7 ίππους, οπότε κάπου εκεί περιμένουμε να βρίσκονται και οι επιδόσεις του Concept. Ωστόσο, αυτό θα επιβεβαιωθεί με την επίσημη παρουσίασή του.

Σχετικά με την σχεδίασή του, ελπίζουμε να είναι τόσο όμορφη συνολικά, όσο το πίσω μέρος που είδαμε στα πλαίσια του “teasing” και να διαφέρει σημαντικά από το S01 της Silence που δεν είναι και το πιο όμορφο ηλεκτρικό σκούτερ που έχουμε αντικρίσει… μάλλον το ακριβώς αντίθετο.

EICMA: Benelli TRK 602 X 2026 - Το μεσαίο “αδερφάκι” των TRK 502 και 702 X

Αυξάνονται και πληθύνονται τα TRK, δημιουργώνας και εσωτερικό ανταγωνισμό...
Benelli TRK 602
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Benelli ανακοινώνει την TRK 602 X που προστίθεται στην γκάμα των crossover μοτοσυκλετών της και τοποθετείται ανάμεσα σε TRK 502 X και TRK 702 X, με 56 ίππους και τροχούς 19-17".

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι παραπλήσια με τα αδερφάκια της 502 X και 702 X. Σε σύγκριση με το 502, το TRK 602 X διαθέτει τον δικύλινδρο κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού 554 cc, με στροφαλοφόρο άξονα 270°, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Tornado 550 και αποδίδει 56 ίππους στις στις 8.250 σ.α.λ. και 5,5 kg.m ροπής στις στις 5.500 σ.α.λ.

Το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm που έχει διαδρομή 140 mm και πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 173 mm.

602

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δίσκους 320 mm που συνδυάζονται με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, ενώ πίσω η μοτοσυκλέτα διαθέτει μονό δίσκο 260 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου. Οι ζάντες είναι με ακτίνες, ο μπροστινός τροχός έχει διάσταση 19 ιντσών και ο πίσω 17.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος και περιλαμβάνει TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, πλοήγηση με προβολή χάρτη ή turn-by-turn, δύο riding modes, θύρα USB, χούφτες, ποδιά κινητήρα, TCS και ABS που μπορούν να απενεργοποιηθούν. Σαν έξτρα, διατίθενται ακόμα τριβάλιτσο και θερμαινόμενη σέλα και grip.

Η Benelli TRK 602 X θα είναι διαθέσιμη μέχρι το τέλος του επόμενου έτους και σε έκδοση A2.