Τα Benelli Leoncino / Trail 800 του 2021!

Euro5 και διαθέσιμο από την ερχόμενη άνοιξη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/11/2020

Η Benelli παρουσίασε τα Leoncino και Trail 800 του 2021, τα οποία θα πληρούν πλέον τις Euro5 προδιαγραφές. O κυβισμός και τα υπόλοιπα στοιχεία του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα με τα 754cc δεν άλλαξαν. Η απόδοση έχει μειωθεί ελαφρώς, ελέω νέων προδιαγραφών, φτάνοντας τώρα στα 76,2Hp, στις ίδιες στροφές με πριν (9.000), ενώ η ροπή παρέμεινε στα ίδια επίπεδα.

Αλλαγές δεν είχαμε ούτε στα σώματα του ψεκασμού που παρέμειναν στα 43mm, ούτε και στο κιβώτιο με τον μονόδρομο συμπλέκτη. Το πλαίσιο χωροδικτύωμα διατήρησε την συνεργασία του με τις ατσάλινες πλάκες, ως ένας αποδεδειγμένα αποτελεσματικός συνδυασμός. Στο Leoncino 800 tο ρεζερβουάρ κράτησε κι αυτό το σχήμα του χωρίς καμία αλλαγή, ενώ ο προβολέας –όπως και στο μοντέλο του 2020- ακολουθεί το σχεδιαστικό μονοπάτι του μικρότερου Leoncino 250, με LED τεχνολογία και το λογότυπο της εταιρείας στο κέντρο του. Φυσικά δεν θα μπορούσε να λείπει και το διακοσμητικό λιονταράκι πάνω στο μπροστινό φτερό, σήμα-κατατεθέν σε όλα τα μοντέλα του εργοστασίου.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνεται το κεντρικό σταντ και οι αναρτήσεις προέρχονται από την Marzocchi, με το ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι των 50mm μπροστά να διατηρεί την διαδρομή των 130mm και πίσω το αμορτισέρ που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και την απόσβεση της επαναφοράς, να έχει κι αυτό την ίδια διαδρομή.

Τα φρένα είναι της Brembo, με δύο δίσκους 320mm μπροστά και ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων κι έναν δίσκο 260mm πίσω με δαγκάνα δύο εμβόλων, τα οποία διαθέτουν και ABS.

Η έκδοση Trail έχει τον ίδιο ακριβώς κινητήρα και επιδόσεις με το Leoncino, αλλά διαθέτει διαφορετικές διαδρομές στις αναρτήσεις (στα 140mm) προκειμένου να ταιριάξει στον scrambler χαρακτήρα της. Αντίστοιχα το ύψος της σέλας έχει αυξηθεί από τα 805 στα 830mm, ενώ ο μπροστινός τροχός έχει διάσταση 19'' αντί των 17'' του Leoncino.

Η εξάτμιση έχει δύο τελικά που ανεβαίνουν ψηλά δίπλα και κάτω από τη σέλα, με το number plate να παίζει και τον ρόλο της θερμικής ασπίδας. Ο προβολέας διαθέτει ένα μικρό μασκάκι που ενισχύει το πιο "χωματερό" προφίλ της μοτοσυκλέτας, ενώ η συγκεκριμένη έκδοση θα είναι διαθέσιμη μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2021.λ

Midual - Εξεζητημένη Haute couture σε 2 τροχούς, και με νέα έκδοση Francaise

Μονοκόκ πλαίσιο, boxer κινητήρας με μοναδική διαμήκης τοποθέτηση, εξωφρενική τιμή
Midual
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Στο πρόσφατο σαλόνι Retromobile του Παρισιού, η Midual παρουσίασε μια νέα έκδοση της μίας -και ιδιαίτερα εξεζητημένης- μοτοσυκλέτας της, που κατά καιρούς αλλάζει ελαφρώς αξεσουάρ και εμφάνιση, μετονομάζεται κάπως αλλιώς και διατίθεται σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή (3-20 αντίτυπα) και σε εξωφρενικές τιμές.

Η Midual αποτελεί ένα από τα πιο ιδιαίτερα και σπάνια ονόματα στον κόσμο των ultra‑premium συλλεκτικών μοτοσυκλετών. Με έδρα το Angers της Γαλλίας, η εταιρεία δημιουργεί μοτοσυκλέτες με φιλοσοφία παρόμοια με εκείνη των κορυφαίων ωρολογοποιών.

Κάθε μοντέλο είναι χειροποίητο, μοναδικό και απευθύνεται σε συλλέκτες που αντιμετωπίζουν τη μοτοσυκλέτα ως έργο τέχνης και δέχονται να πληρώσουν 100-300.000 ευρώ για εκείνην.

Midual

Η ιστορία ξεκινά στα τέλη του 1992, όταν ο Olivier Midy, παθιασμένος με τη μηχανολογία και τις μοτοσυκλέτες, αποφάσισε να δημιουργήσει μια made in France ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα δρόμου. Το project είχε και προσωπική διάσταση: ήταν ένας τρόπος να τιμήσει τη μνήμη του μικρότερου αδελφού του, Julien.

Boxer

Μαζί με τον μεγαλύτερο αδελφό του, François, ξεκίνησαν με σκίτσα, τεχνικές μελέτες και πειραματισμούς, ενώ η πρώτη εντυπωσιακή λεπτομέρεια για τη γέννηση της μοτοσυκλέτας γεννήθηκε το 1995: ένας boxer κινητήρας τοποθετημένος όχι εγκάρσια, αλλά κατά τη διεύθυνση κίνησης (διαμήκης), αρχιτεκτονική που είχε εγκαταλειφθεί για 80 χρόνια. Ο Olivier την αναβίωσε, την πατένταρε και την έκανε τη βασική τεχνική υπογραφή της Midual. Μετά από χρόνια δουλειάς, το 2007 δοκιμάστηκε με επιτυχία το πρώτο ολοκληρωμένο πρωτότυπο κινητήρα.

Fairy

Κάνοντας μια μικρή ιστορική παρένθεση, έχει ενδιαφέρον να προσθέσουμε πως ο πρώτος δικύλινδρος boxer κινητήρας μοτοσυκλέτας ήταν διαμήκης και κατασκευάστηκε το 1905 από τη Light Motors Company στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε μια μοτοσυκλέτα που αρχικά ονομαζόταν Fée ενώ λίγο αργότερα άλλαξε ονομασία σε Fairy -νεράϊδα. Αργότερα, η παραγωγή της Fairy πέρασε στη Douglas Engineering Company, έναν από τους προμηθευτές της Light Motors, όταν η Light Motors Company έκλεισε το 1907.

Πλαίσιο

Κλείνουμε την παρένθεση, και συνεχίζουμε με τη Midual. Μετά τον διαμήκη boxer, η συνέχεια των Γάλλων ήταν εξίσου εντυπωσιακή, με το μονοκόκ πλαίσιο της εταιρείας, χυτό σε ένα ενιαίο κομμάτι σε αεροναυπηγικό χυτήριο.

Midual

Στις 8 Αυγούστου 2013, η πρώτη Midual βγήκε στον δρόμο. Το 2014, η επίσημη παρουσίαση έγινε στο Pebble Beach Concours d’Elegance, και το νερό μπήκε στο αυλάκι.

Midual

Ο boxer κινητήρας των 1.036 κ.εκ. και των 100hp κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της Midual, έχει εντυπωσιακή κλίση προς τα μπροστά (25 μοίρες), φορτίζοντας έτσι ιδανικά τον μπροστινό τροχό και συνεισφέροντας σε ένα ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους.

Midual

Το monocoque χυτό πλαίσιο είναι εξαιρετικά περίπλοκο στην παραγωγή, ενώ κρύβει τις καλωδιώσεις με τρόπο που δεν συναντάται αλλού.

Midual

Κάθε μοτοσυκλέτα είναι μοναδική. Ο πελάτης επιλέγει το φινίρισμα του πλαισίου, με γυάλισμα, βούρτσισμα, αμμοβολή, κ.α., το χρώμα κινητήρα και πλαισίου, το δέρμα της σέλας, το τιμόνι,  το φινίρισμα των οργάνων, κ.α.

Πίνακας οργάνων

Και μιας και πιάσαμε τα όργανα, εδώ μιλάμε για έναν πίνακα με 7 στρογγυλές αναλογικές οθόνες, που θυμίζουν αεροσκάφος και εντυπωσιάζουν με την κατασκευή τους.

Midual

Ανάλογα την έκδοση τα φώτα και τα φλας είναι LED ή όχι, ενώ η τοποθέτηση των καθρεπτών στο πλαίσιο είναι και αυτή ιδιαίτερη.

Midual

Η Midual μπορεί να κάνει λόγο για τρία μοντέλα -4 με τη νέα έκδοση Francaise που έρχεται σε χρωματισμούς που θυμίζουν τη γαλλική σημαία- αλλά ουσιαστικά μιλάμε για την ίδια μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές εκδοχές.

Midual

Οι εκδοχές είναι οι εξής:

  • Midual Type 1 (αρχική έκδοση). Τιμή: 170.000 € (σύμφωνα με παλαιότερες αναφορές)
  • Midual Type 1 Series 3. Τιμή: 186.200 € - Παραγωγή: 20 μονάδες 
  • Midual Type 1 Quintessence. Τιμή: 300.000 € - Παραγωγή: 3 μονάδες 
  • Η νέα Midual Française. Τιμή αναμένεται κοντά στις 300.000 € - Παραγωγή: 5 μονάδες
francaise

Η Française τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας, δίπλα στην Quintessence.

Ετικέτες