Τα Honda CB500 του 2021

Νέα χρώματα και Euro5!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/9/2020

Μία από τις πιο δημοφιλείς οικογένειας της Α2 κατηγορίας των διπλωμάτων, τα CB500 της Honda, απέκτησαν νέα χρώματα και γραφικά για  το 2021, ενώ πλέον θα πληρούν και τις Euro5 προδιαγραφές.

Το δημοφιλέστερο όλων για την ελληνική –και την ευρωπαϊκή- αγορά, το CB500X (το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013), δέχτηκε μια σημαντική στιλιστική ανανέωση, μαζί με αναβάθμιση των αναρτήσεων και του κινητήρα σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, το 2019. Για το 2021, φυσικά και όλες οι ανανεωτικές επεμβάσεις διατηρήθηκαν, αλλά προστέθηκαν τρεις νέες χρωματικές επιλογές με κοινό παρονομαστή το κόκκινο υποπλαίσιο, ως φόρος τιμής στο CRF1100L Africa Twin, ενώ όπως και οι υπόλοιπες δύο μοτοσυκλέτες της οικογένειας ο κινητήρας (με τα έμβολα που είναι κατασκευασμένα όπως αυτά του CBR1000RR του 2019) είναι πλέον ομολογκαρισμένος για τις Euro5 προδιαγραφές.

H πιο σπορ έκφανση των CB500, το CBR500R, έχει διατηρήσει κι αυτό όλες τις αναβαθμιστικές πινελιές, οι οποίες συμπεριλαμβάνουν την αύξηση της τάξης του 4% στην ισχύ του κινητήρα και τον πιο επιθετικό συνδυασμό των φαίρινγκ, συνδυάζοντάς πλέον με νέα γραφικά και χρώματα και φυσικά με την Euro5 ομολογκασιόν. Οι χρωματικές επιλογές για το CB500R του 2021 θα είναι οι Matt Axis Grey Metallic, Grand Prix Red και Pearl Metalloid White και θα συνοδεύονται από μια μακριά λίστα με after market εργοστασιακά αξεσουάρ.

Το τρίτο και τελευταίο μέλος της οικογένειας, το γυμνό CB500F, θα διατίθεται σε δύο επιπλέον νέους χρωματισμούς, τους Candy Caribbean Blue Sea και Candy Moon Glow Yellow.

Πέρα όμως από τις νέες χρωματικές επιλογές και τις Euro5 προδιαγραφές, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε την απήχηση που έχουν και τα τρία μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά και την κατανομή τους σε διαφορετικά target groups. Βάσει λοιπόν μιας έρευνας της Honda ανάμεσα στους πελάτες της, έδειξε ότι το 46% των ιδιοκτητών CB500F και το 29% των ιδιοκτητών CBR500R είναι νέοι αναβάτες, ενώ το 30 και 35 τοις εκατό αντίστοιχα, είναι κάτω των 24 ετών. Από την άλλη μεριά, το 90% των ιδιοκτητών του CB500X είναι έμπειροι αναβάτες, τονίζοντας την μεγάλη απήχηση που έχει ο πιο adventure χαρακτήρας του. Οι συνολικές πωλήσεις, άλλωστε, που φτάνουν τις 92.000 μοτοσυκλέτες CB500, αντανακλούν με τον πιο παραστατικό τρόπο τα παραπάνω. Από αυτό το νούμερο το 48% ανήκει στο CB500F, το 18% στο CBR500R και το 33% στο CB500X.

 

 

Ducati Formula 73 2026 – Φόρος τιμής στο 750 Super Sport Desmo

Στα πλαίσια του εορτασμού των 100 της χρόνων η Ducati παρουσιάζει μια συλλεκτική ρετρό σπορ μοτοσυκλέτα βασισμένη στο Scrambler
Ducati Formula 73
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Η Ducati εμπνεύστηκε το νέο Formula 73 από το 750 Super Sport Desmo, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της που εξοπλίστηκε με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, το γνωστό μας Desmo.Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα που παράχθηκε ως ρέπλικα μιας εξίσου ιστορικής αγωνιστικής, της 750 Imola Desmo με την οποία οι κ.κ. Paul Smart και Bruno Spaggiari είχαν θριαμβεύσει στον αγώνα 200 Miglia di Imola το 1972, έναν ευρωπαϊκό αγώνα που θεωρείται πρόγονος του WSBK.

Η μοτοσυκλέτα διατηρεί αυτούσια τη βάση του Scrambler, ήτοι τον αερόψυκτο διβάλβιδο (Desmodue) V2 803 cc που αποδίδει μέγιστη ισχύ 73 hp στις 8,250 rpm και 6.7 kgm στις 7,000 rpm, αναπνέοντας μέσω ενός τελικού εξάτμισης της Termignioni που σχεδιάστηκε με φινίρισμα ειδικά για το Formula 73. Στη συγκεκριμένη εφαρμογή το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 183 κιλά με όλα τα υγρά του πλην βενζίνης.

Ducati Formula 73

Ομοίως το πλαίσιο και οι αναρτήσεις είναι επίσης κοινά με το Scrambler, περιλαμβάνοντας ανεστραμμένο πιρούνι ΚΥΒ 41 mm χωρίς ρυθμίσεις και ένα αμορτισέρ KYB με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου. Στα φρένα μια τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα της Brembo ενεργεί σε δίσκο 330 mm.

Το ηλεκτρονικό του πακέτο καθοδηγείται από μια αδρανειακή μονάδα έξι αξόνων και περιλαμβάνει traction control, cornering ABS, Ducati Quick Shift system και δύο Riding Modes (Sport, Road).

Η περισσότερη δουλειά έχει πέσει εμφανώς στη σχεδίαση, καθώς οι Ιταλοί στόχευσαν ένα σχέδιο που περιγράφουν ως Urban Café Racer και το συνδυάζουν με ασημί χρωματισμό και απαλές πράσινες ανταύγειες στο πλαίσιο και το φέρινγκ, αντανακλώντας τα αυθεντικά χρώματα του 750 Super Sport Desmo.

Ducati Formula 73

Η Ducati εμπλουτίζει ακόμη το Formula 73 με αρκετά billet αλουμινένια εξαρτήματα, όπως οι λεβιέδες φρένου και συμπλέκτη, τα μαρσπιέ και η τάπα του ρεζερβουάρ με την υπογραφή της Rizoma.

Το νέο Formula 73 θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό 873 αριθμημένων κομματιών, με τον αύξοντα αριθμό κάθε μοτοσυκλέτας να αναγράφεται στην τιμονόπλακα.

Ducati Formula 73

Κάθε ιδιοκτήτης θα παραλαμβάνει τη μοτοσυκλέτα του συνοδεία πιστοποιητικού γνησιότητας, καθώς και ενός κουτιού με σχέδια και εικόνες εποχής που επιμελήθηκε το Ducati Style Centre.

Οι ιδιοκτήτες του θα έχουν επίσης την ευκαιρία να αποκτήσουν ένα σετ κράνους Arai και τζάκετ σε ασορτί χρώματα και αισθητική.

Ducati Formula 73

Οι πρώτες παραδόσεις Ducati Formula 73 προβλέπονται για την Ευρώπη από την Άνοιξη του 2026, ενώ ο υπόλοιπος κόσμος θα το περιμένει από το τέλος του φετινού Καλοκαιριού.

Ετικέτες